Сообщений в теме: 75

[lexa555]

кондей был. когда то... до меня... наверно.. с завода) кнопки есть в салоне.

ну вот и ответ по наличию датчика)
радиатор кондея скорей всего сняли, когда кондей нае..лся

[mateo]

Блин, не успокоюсь пока не буду доволен результатом...может у кого завалялась старая муфта, лежит без дела...за символическую сумму возьму на восстановление или для опытов...а? Друзья)

[shandy]

Она с пересылом встанет тебе дороже, чем купить новую.

[Shtain]

Блин, не успокоюсь пока не буду доволен результатом...может у кого завалялась старая муфта, лежит без дела...за символическую сумму возьму на восстановление или для опытов...а? Друзья)

Муфта есть, да вот отсылка тебе выйдет около тыщи рэ. не резон думаю



Моё сено на ручке было с кондеем, с вентилятором спереди и вискомуфтой. Начала греться и муфту можно было легко остановить на горячую.
Сначала снял виско - заметил резвость набора оборотов и оставив один кондейный вентилятор проехал километров 300, потом в городе закипел - не хватает его.
В итоге влепил от Омеги Б, подрезав чуть кожух, посадил на реле и датчик 92-87. Езжу уже 2 года

[mateo]

муфту от омеги Б? или электро?

[dimasimfi]

На омеге Б нет муфты.Там электровентилятор.

[mateo]

а, все понял спасибо) Пока катаюсь без муфты со своим электро, датчик от волги 92-87 и запараллелил тумблер принудительного включения. Радиатор пустого кондюка снял, ибо он может создавать эффект картонки...но муфту все равно надо делать...

[mateo]

В общем вот что я решил и проделал в связи сложившейся ситуации: купил силиконовое масло ПМС100

герметик белый автомобильный до 350 градусов, и прокладку сантехническую за 10р, наружным диаметром около 10мм и отверстием по центру около 1мм. Все делал по мануалу который нашел в инете, по моему про мерсовскую виско, нагревал виско феном для пайки, и по мере остывания вливал в отверстие куда вставляется штырек масло, пока оттуда не перестали идти пузырьки. ] Вошло ровно 40 мл. Потом на герметик сан. прокладку со штырьком с купленной виски и биметаллическую пластину опять же с нее. Так как датчик электровентилятора 92-87 залип на 5й день использования купил другой волговский 88-83. Поставил все сразу. Пластину тоже на герметик, правда делал уже на установленной. Езжу три дня, темература в норме, стою в пробках минут по 20 на прогретом, электровентилятор не включается, температура за бортом +1 +3. с фотками какая-то беда..выгружаются в оригинальном размере%)

Сообщение отредактировал nicki: 05 Октябрь 2013 - 21:10

[lexa555]

Так как датчик электровентилятора 92-87 залип на 5й день использования купил другой волговский 88-83. Поставил все сразу. Пластину тоже на герметик, правда делал уже на установленной. Езжу три дня, темература в норме, стою в пробках минут по 20 на прогретом, электровентилятор не включается, температура за бортом +1 +3.

отличный отчетец! спасибо.
метя тоже начали перегревы беспокоить, сегодня с командировки прилетел, прошерстил проводку на вентилятор, все в норме. думаю датчик нае..лся, в смысле тоже заклинил) правда у меня датчик двух диапазонный:105-100 и 120-115 кажется. сначала нижний диапазон перестал работать, а потом и верхний предельный.
зы: карлсон крутится напрямую, как обожрался варенья)

[Волгоград]

Я их штуки три,и заливал,высверливал.Главное что у всех,которые делал,нет герметичности,между втулкой подшипника и полостью муфты,немного давления дашь в отверстие штырька,и с под подшипника сопливит масло.

[lexa555]

Я их штуки три,и заливал,высверливал.Главное что у всех,которые делал,нет герметичности,между втулкой подшипника и полостью муфты,немного давления дашь в отверстие штырька,и с под подшипника сопливит масло.

Юр, а ты грел ее?

[Волгоград]

Нет,высвеливал 4мм отверстие,заливал всякую хрень,и саморезиком маленьким заглушал отверстие.

[mateo]

Я их штуки три,и заливал,высверливал.Главное что у всех,которые делал,нет герметичности,между втулкой подшипника и полостью муфты,немного давления дашь в отверстие штырька,и с под подшипника сопливит масло.

когда начал нагревать свою заметил в одном месте по внешнему радиусу начало пускать пузыри, потом перестало, щас слежу вроде тоже сухо, но заметил люфт как раз таки в районе втулки подшипника и самой муфты...небольшой вроде..

[Blaklow]

Наверно скарее термомуфта

А ремонту она не подлежит,можно только сделать чтоб она как принудиловка работала

А б/у не советую,рабочую найти практически не реально.Проверено.

У меня аналог стоит корейский для сени, пашет кул)))

[Волгоград]

У меня две виски,и обе тугие,по моему их нихрена не хранят как надо вертикально,на складах!

[Blaklow]

У меня две виски,и обе тугие,по моему их нихрена не хранят как надо вертикально,на складах!

хз , я когда поменял муфту , на холостых тихо пашет мотор, а когда трогаешься как крузак такой же звук , а при отсечки аж пыль из под капота ))