Сообщений в теме: 82

[MakK]

После замены главного цилиндра сцепления высоко стоит педаль сцепления.
Может кто знает,смотрел на своей машине-
есть ли ограничитель хода педали на обратном ходе, или педаль удерживается штоком главного цилиндра?

В связи с тем,что в последнее время,появилось несколько тем,связанных со сцеплением,создал эту тему,и объединил в неё все созданные.

Сообщение отредактировал Стрелок: 13 Октябрь 2011 - 08:54

[Лехин]

После замены главного цилиндра сцепления высоко стоит педаль сцепления.
Может кто знает,смотрел на своей машине-
есть ли ограничитель хода педали на обратном ходе, или педаль удерживается штоком главного цилиндра?

Штоком вроде

[Alex_Gold]

Главный цилиндр сцепления летит и летит. Раз в 2 месяца проваливается педаль сцепления и не прокачивается и соотвтв. не включаеются передачки. Помогите. Может кто сталкивался с такой проблемой.
Автомобиль : Опель Вектра Б 1999г.в. 2,0 tdi

Сообщение отредактировал Alex_Gold: 15 Июль 2011 - 13:53

[СТО]

А какие фирмы ставили,Может уже сцепление старое и очень жесткая корзина, так как работает с переломом и нагрузка на цилиндр высокая.

[Alex_Gold]

А какие фирмы ставили,Может уже сцепление старое и очень жесткая корзина, так как работает с переломом и нагрузка на цилиндр высокая.

сцепленеи менялась год назад. нажимаеться очень мягко. фирма LPR

[smirnoff59]

Главный цилиндр сцепления летит и летит. Раз в 2 месяца проваливается педаль сцепления и не прокачивается и соотвтв. не включаеются передачки. Помогите. Может кто сталкивался с такой проблемой.
Автомобиль : Опель Вектра Б 1999г.в. 2,0 tdi

Попробуй прокачать в обратку.
С левого тормозного шлангом на рабочий сцепа.
Я раз в полгода прокачаю и норм.

Сообщение отредактировал smirnoff59: 03 Сентябрь 2011 - 15:04

[PavelE]

тут в мануале читал есть "клапан регулирования" находится на шланге который на верхней части коробаса, где искать? надо качнуть сцепу

Винт удаления воздуха ввинчен в шланг, который крепится на верхней части коробки передач. На некоторых моделях доступ к винту возможен только из-под автомобиля.

??

Сообщение отредактировал PavelE: 03 Сентябрь 2011 - 23:03

[opel52]

Доброго всем времени суток. Проблема такая- при замене КПП (ручка) на ОВБ заменил выжимной правда не дорогой. Отъездил три месяца потек выжимной. Пришлось снова снимать КПП (кто снимал знает что это такое), поставил родной. Отъездил месяц и снова пропало сцепление, потек выжимной. Может какая хитрость есть при устоновке? в книге ни чего не написано.

[СТО]

Хитростей нет особых.бывает течет не сам цилиндр а уплотнительное кольцо которое надето на штуцер выходящий из коробки.А выглядит как течь цилиндра.

[opel52]

Спасибо буду смотреть.

[opel52]

Хитростей нет особых.бывает течет не сам цилиндр а уплотнительное кольцо которое надето на штуцер выходящий из коробки.А выглядит как течь цилиндра.

спасибо за подсказку! действительно, уплотнительное кольцо стояло криво. щас все гуд!

[Тимур19871987]

[quote name='PavelE' date='3.9.2011, 18:28' post='1147736']
тут в мануале читал есть "клапан регулирования" находится на шланге который на верхней части коробаса, где искать? надо качнуть сцепу
??
[/quo
под капотом от падали сцепления идет шланг» от цилиндра сцепления» и по нему идешь и из коробки торчит штуцер на него надета аллюминивая шляпа )) там в нее болтик вкручин, этот болтик стравливает тормозуху при прокачки вот им и регулируешь

[СТО]

Не за что Его бы новое заказать и поставить чтобы нежданчиков на трассе не было.Ведь этот узел сделан похабно и ходит ходуном при каждом нажатии,от этого края этого кольца истираются и пропускают тормозуху.

[opel52]

Закажу обязательно , потаму что у нижнего края нехороший задир.

[Тимур19871987]

Всем привет, хочу заменить главный, и рабочий цилиндр сцепления ,так как совершенно случайно долил как то грамм 100 в бочек тормозной жидкости моторное масло, а не тормозную жидкость, как так получилось рассказывать не буду долгая история)подскажите какой фирмы лучше купить детали ovb X16xel ?за ранее спасибо..
вот такой еще вопрос, кто небудь может мне объяснить принцип действия работы главного цилиндра у меня два сломанных "вроде как сломанных» есть и они оба гоняют жидкость взад в перед, кто небудь подскажет у него должно с одной стороны засасывать жидкость а с другой выталкивать... у меня на обоих цилиндрах почему то жидкость ходит в зад в перед и не стравливается даже до штуцера не доходит рабочего цилиндра... подскажите, пожалуйста!!!!!!!

Сообщение отредактировал Тимур19871987: 11 Октябрь 2011 - 15:26

[Тимур19871987]

[quote name='MakK' date='10.11.2006, 18:05' post='78367']
После замены главного цилиндра сцепления высоко стоит педаль сцепления.
Может кто знает,смотрел на своей машине-
есть ли ограничитель хода педали на обратном ходе, или педаль удерживается штоком главного цилиндра?
[/quotвыше чем положино она не встанет

[Стрелок]

Тимур19871987,
зачем менять что то? Промой контур и живи дальше!

[Тимур19871987]

менять нужно, потому что сломался цилиндр сцепления главный, и люди не русской национальности мне в автосервисе натворили бог знает чего там и поэтому я хочу все заменить
теперь авто ремонтирую только сам"ну учусь ремонтировать"

[СТО]

Да на вектре эти главные цилиндры вообще по конструкции большое гггг.Ломаются постоянно,так что можно и LPR и FTE брать.А выжимной лучше SACHS он надежнее чем пластиковый LUK.

[Тимур19871987]

да я почитал,у многих проблема с цилиндрми сцепления,спасибо за совет буду менять.