Сообщений в теме: 94

[rn9fal]

Пользую ромбовидный (вроде УАЗовский) на Ниве - вполне удобно, усилие на ручке приемлемое. Может ручку удлинить?
Подкатной стоит в гараже, возить его с собой - ну нафиг.

Штатный УАЗовский домкрат имеет вот такую примерно конструкцию



Именно после того как поработал на УАЗе и попользовался им появилось стойкое желание
пользоваться таким же на легковушке. Но УАЗовский для этой цели не подходит - слишком велик,
не подлазит. Поэтому и нашел современную его реинкарнацию для легковых авто.

Подкатной тоже имеется... в гараже. С собой возить действительно извращение. И пользоваться им... ну, на свой страх и риск (гидравлика ведь). Ну и как уже писал - его вылета (подъема) не хватает для нормального подъема. Присандалил подушку двигателя ВАЗ 2101, но это извращение. Так что мой выбор, основанный на многолетнем опыте - винтовой домкрат. Альтернатива - надувной, но покупать его жаба пока не разрешает.

[Doktor77]

Я все-таки полагаю, что если использовать штатный домкрат только для смены колеса на запаску в дороге (для чего он, собственно, и предназначен), то штатный - самый компактный и приемлемый вариант, все-таки постоянно с собой.
Подкатной - для гаража.
На частое использование, ремонты, переобувку штатный домкрат просто НЕ рассчитан. ИМХО.

Сообщение отредактировал Doktor77: 22 Июль 2010 - 21:18

[Алексей L.]

Главный минус штатного домкрата это то, что надо доставать все барахло в месте с колесом из багажника. Ведь иногда надо просто снять колесо и потом его же поставить обратно.
А сам домкрат не плохой: легкий, удобный.
В гараже имею подкатной на 3 тонны.

[Sergey_]

И пользоваться им... ну, на свой страх и риск (гидравлика ведь).

Интересно, с каких пор гидравлические домкраты стали считаться ненадежными?

[Главспец]

Запаску я подкладываю под нижнюю точку подвески для страховки.

Т.е. типа засовываете запаску посередине задней балки? Или под картер КПП?
Ню-ню...

Я тоже всегда подкладываю свободное колесо под поднятую машину, только подсовываю его под машину рядом с домкратом

[VVsevolod]

Я тоже всегда подкладываю свободное колесо под поднятую машину, только подсовываю его под машину рядом с домкратом

Любой мало-мальски опытный водитель всегда подсунет колесо под порог рядом с домкратом. Намного проще поднимать машину с колеса, чем с земли. Ну а еще бывает под машину руки-ноги-головы суют....
А на счет домкрата - надо просто определиться, для чего он в машине нужен.
Если поставить запаску раз в год - штатный смазать и с подставочкой от Дяди Боба вполне достаточно.
Если переобувка, ремонт - лучше подкатного ничего нет. Уронить с него машину - проще самому упасть . Лежит в гараже 3-х тонник. В подпол наш он не лезет, да и вести больше 10 кг. Хорошая вещь кАнешно - но только если все хорошие вещи возить в багажнике - прицеп нужен.

[rn9fal]

Интересно, с каких пор гидравлические домкраты стали считаться ненадежными?

C тех самых пор, как их изобрели. Не зря под гидроподъемником без механической блокировки работать запрещается
Сама конструкция гидродомкрата подразумевает, что рано или поздно манжет либо еще чего "пропустит", и тогда... спаси бог.

[Экспериментатор]

Вожу с собой 2х-тонную гидравлическую лягушку, когда последний раз на штатник поднимал обратил внимание что его всего повело, ну его нафиг....

[stary_krot]

Гидравлический 3 тонник возил с собой когда был "счастливым" обладателем ТАЗ 2109. Сначала пользовался штатным домкратом, потом, по мере сгнивания порогов, сначала только подкатной гидравликой, потом подкатной гидравликой с широкой и толстой доской И все это и многое другое возил с собой в багажнике 9-ки. После покупки несколько более новой машины решил, что багажник и гараж это, пожалуй, разные вещи И теперь стараюсь держать багажник совершенно пустым (верхнюю часть, ессно)
Штатный колобковский домкрат хиловт и требует довольно точной установки перпендикулярно порогу, но если аккуратно устанавливать и пользоваться только для замены колеса, а не для подмашинного ремонта, то, тьфу - тьфу, пока все ОК.

Кста, по поводу башмаков под колеса при подъеме: на мой вкус лучший вариант - старые сношенные колодки от барабанных тормозов. например той же девятки. Ни по глине ни по ледку не скользят в отличие от дерева

И еще ИМХО, при ремонте никакой домкрат не сравнится по надежности с хорошим деревянным бруском или двумя, на которые поднятая любым домкратом машина аккуратно опускается.

[kreps]

Разорился. Купил обычный ромбический домкрат за 600 рябчиков, и не капельки не пожалел. Штатным работать можно, можно и левой ногой за правым ухом чесать научиться а смысл. При неправильной установке штатный имеет свойство срываться, этот же надо умудриться неправильно поставить. Работаю теперь только с него. А штатный лежит в багважнике для нештатной ситуации на трассе, так как ромбический более габаритный и возить его не так удобно.

Сообщение отредактировал kreps: 02 Май 2013 - 06:38

[Крашер]

Я хоть и не на колобке езжу, но с домкратом тоже проблемы... Штатный /уж не знаю, какой в Мериве, в Астре-джи это половина ромба... / - действительно, требует исключительно точной установки перед поднятием машины. А, тут по зиме вышло так, что пришлось в течение недели раз двадцать им воспользоваться. Нет, не для замены колёс. К примеру - заехал в котеджный посёлок после снегопада. Там до меня кто-то туда и обратно на джипе проехался. У него клиренс ой-ёй-ёй. Не сравнить с моим. Ну и, естественно "сел на пузо". Вот и пришлось поддомкрачивать машину, чтоб под колёса подложить или доски, или битого кирпича сыпануть. Ну и того, штатный, гавкнулся. Сначала ручка сломалась. Потом перекосило его. А, в конце - резьбу на винте "слизало". Оно понятно, что где-то на трассе ну, спустило колесо. На ровном месте аккуратненько "отпозиционировал" и приподнял машину. А так, даже в гараже им не воспользуешься. Долго выбирал, нашёл тоже "ромб". И в родной чехол помещается, и в запаску влазит. В смысле, запаска лежит в нише под багажником, а домкрат в ней - в запаске. Ну а в гараже - подкатной однотонник. И, подставки. Чурбаки 200*200 с набором дощечек.

[tugrik]

Алексей L.,

Главный минус штатного домкрата это то, что надо доставать все барахло в месте с колесом из багажника.

На мой взгляд, главный минус штатного домкрата это то, что он пластиковый. У меня была ситуация аналогичная Крашер'овской. Тоже сломался. Купил относительно компактный гидравлический 2-х тонник. Вожу в багажнике в нижнем отделении над запаской.. Когда домкрат нужен, обычно, по любому барахло оттуда доставать приходится.

[Rromik]

Вот что что а минус штатному домкрату Меривки поставлю жирный и чёрный. Ставил летнюю резину, так при замене заднего левого колеса, когда стал снимать диск - машину на меня повело, удержать то удержал, но неприятно было. Ну и кусок доски - пятёрка использую при замене колёс, наезжаю на неё меняемым колесом, чтоб домкрат удобно было подкладывать.

[Uncle Bob]

Алексей L.,

На мой взгляд, главный минус штатного домкрата это то, что он пластиковый. У меня была ситуация аналогичная Крашер'овской. Тоже сломался. Купил относительно компактный гидравлический 2-х тонник. Вожу в багажнике в нижнем отделении над запаской.. Когда домкрат нужен, обычно, по любому барахло оттуда доставать приходится.

Пластиковый?!!! Это в каком именно месте там пластик?
Не защищаю средненький штатный домкрат, но во-первых там нет пластика, во-вторых - за 6 лет эксплуатации и самостоятельной замены колёс проблем реальных не было. Да, сложновато установить ровно, но не на двойку, так, 3 с плюсом (за компактность).

[Паломник]

Гайка в винтовой паре там пластиковая.

[zroman]

Вот такая ерунда со штатным домкратом. 6 лет использования, два раза в год колеса поменять на сезонные.

[Vladko-spb]

Купил за 800руб гидравлический подкатной, намного удобнее чем все эти полупокеры ромбические, вожу с собой, не мешает, и могу поднимать не за порог, а под балку или подрамник чтоб не калечить краску.

[alkhr]

Vladko-spb, ,
Купили новый?

[УРФИНДЖУС]

zroman, Выкидывайте и не переживайте
Закажите себе в "Сорокин Интсрумент " подкатной домкрат и отдельно купите резиновую нахлобучку на чашку и будет Вам счастье
Мне такой обошелся вместе с нахлобучкой в тысячу рублей

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 19 Июнь 2014 - 19:24