Сообщений в теме: 1969

[Главспец]

На просьбу о проведении диагностики-*если ничего не найдём 5000т.р.,а

Это что за цены такие???

[Doloto]

Да, уж пять лимонов за диагностику-перебор.

[MERIVчанин]

Завтра поеду разбираться с разбитым стеклом,датчиком стопарей и с защитой (гул в машине как от умирающего редуктора).
О результатах сообщу. Заодно ещё раз спрошу про диагностику.

Сообщение отредактировал MERIVчанин: 01 Декабрь 2008 - 22:13

[MERIVчанин]

Завтра поеду разбираться с разбитым стеклом,датчиком стопарей и с защитой (гул в машине как от умирающего редуктора).
О результатах сообщу. Заодно ещё раз спрошу про диагностику.

Последняя цена диагностики названа очень тихо и невнятно.......3000тр.

[Vlad B]

Опишу свои замечания по расходу топлива.
Пересел с ВАЗ 21113, универсал это, двигло там было 1.5 16кл 91л.с. Кушал по бортовому компу 8.7л в городском режиме при нетошнотской езде, а с прогревами и крутежкой двигателя до 5000оборотов.

Дык, вот, Мерива кушает больше если ездить в таком же режиме, да деж если крутить до 4000 оборотов все равно больше, 11 литров точно кушает.

Но я попробовал ездить как в мануале написано, переключаться как можно раньше, где-то до 3000 оборотов и не педалировать процесс. Посмотрел по затратам, и понял, что можно кушать меньше, где-то 9 литров.

По трассе так вообще божески где-то 7 литров кушает.

[Главспец]

Последняя цена диагностики названа очень тихо и невнятно.......3000тр.

Все равно, 3 миллиона руб. за диагностику - это много

Но я попробовал ездить как в мануале написано, переключаться как можно раньше, где-то до 3000 оборотов и не педалировать процесс. Посмотрел по затратам, и понял, что можно кушать меньше, где-то 9 литров.

По трассе так вообще божески где-то 7 литров кушает.

Ну это известный факт

[Simpson]

Опишу свои замечания по расходу топлива.
Пересел с ВАЗ 21113, универсал это, двигло там было 1.5 16кл 91л.с. Кушал по бортовому компу 8.7л в городском режиме при нетошнотской езде, а с прогревами и крутежкой двигателя до 5000оборотов.

Дык, вот, Мерива кушает больше если ездить в таком же режиме, да деж если крутить до 4000 оборотов все равно больше, 11 литров точно кушает.

А зачем расход Меривы с Вазом сравнивать? Почти полторы тонны веса передвигать по городу - в любом случае надо больше топлива. Причем это передвижение и подинамичней Вазовского.

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 3.12.2008, 22:51) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Опишу свои замечания по расходу топлива.
Пересел с ВАЗ 21113, универсал это, двигло там было 1.5 16кл 91л.с. Кушал по бортовому компу 8.7л в городском режиме при нетошнотской езде, а с прогревами и крутежкой двигателя до 5000оборотов.

Дык, вот, Мерива кушает больше если ездить в таком же режиме, да деж если крутить до 4000 оборотов все равно больше, 11 литров точно кушает.

А зачем расход Меривы с Вазом сравнивать? Почти полторы тонны веса передвигать по городу - в любом случае надо больше топлива. Причем это передвижение и подинамичней Вазовского.

Как зачем сравнивать? Двигатели почти одинаковые, вес всего на 250кг больше(3 средних щупленьких мужика), причем сравнение в городе самое актуальное, т.к. практически нет потерь на аэродинамику.
И почему подинамичней? Двигатель дэфакто как на Приоре.

[Главспец]

Как зачем сравнивать? Двигатели почти одинаковые, вес всего на 250кг больше(3 средних щупленьких мужика), .

А это что, мало??? Это же четверть тонны. Положите в багажник ВАЗа ПЯТЬ мешков цемента, я посмотрю на его динамику и расход топлива
Странное у Вас представление о щупленьких мужиках (83 кг. -ни фига себе щупленький )

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.12.2008, 10:25) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Как зачем сравнивать? Двигатели почти одинаковые, вес всего на 250кг больше(3 средних щупленьких мужика), .
А это что, мало??? Это же четверть тонны. Положите в багажник ВАЗа ПЯТЬ мешков цемента, я посмотрю на его динамику и расход топлива
Странное у Вас представление о щупленьких мужиках (83 кг. -ни фига себе щупленький )

250 мало, у меня на 10-ке даже с 400 кг груза небыло такого расхода.

Нормальный мужик весит от 90кг, а 83 - это надо его кормить и отправить в санаторий.

[Simpson]

Как зачем сравнивать? Двигатели почти одинаковые, вес всего на 250кг больше(3 средних щупленьких мужика), причем сравнение в городе самое актуальное, т.к. практически нет потерь на аэродинамику.
И почему подинамичней? Двигатель дэфакто как на Приоре.

У Меривы снаряженная масса 1385 кг. А у Вазика- 945 кг. (093, http://acars.ru/vaz/2109/8514/cat/ ). Плюс климат еще кушать хочет - я его вообще не выключаю. И даже при такой разнице в весе никакой стандартный тазик (Приоры я не имею ввиду), даже пустой, не может угнаться за нашим колобком. Проверено неоднократно - на просторах Краснодарского Края часто получается это проверить - ведясь на довольно скромную внешность машины аццкие гонщики часто цепляются, как на светофорах, так и по трассе. С Приорой пока возможности не было разгон сравнить, возможно что она и подинамичней будет.

Сообщение отредактировал Simpson: 04 Декабрь 2008 - 11:14

[Главспец]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.12.2008, 11:14) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
250 мало, у меня на 10-ке даже с 400 кг груза небыло такого расхода.

[/quote]

Только Вы на своей 10-ке эти 400 кг довезли из пункта А в пункт Б и забыли (зато как гордитесь!!! ) , а Мерива с этим весом постоянно ездит

Сообщение отредактировал Главспец: 04 Декабрь 2008 - 11:17

[@lien]

Как зачем сравнивать? Двигатели почти одинаковые, вес всего на 250кг больше(3 средних щупленьких мужика), причем сравнение в городе самое актуальное, т.к. практически нет потерь на аэродинамику.
И почему подинамичней? Двигатель дэфакто как на Приоре.

Не согласен, что практически нет потерь на аэродинамику
Вы что по двору катаетесь? от подъезда до подъезда?
Мощность необходимая для преодоления аэродинамического сопротивления пропорциональна квадрату скорости помноженному на коэф. аэродинамич. сопротивления. Вроде так...
так что ММ колобок по любому будет расходовать больше бенза чем десятка (или одиннадцатая)

И ещё вопрос: а кондиционер-то по городу наверняка не отключаете?

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.12.2008, 10:25) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Как зачем сравнивать? Двигатели почти одинаковые, вес всего на 250кг больше(3 средних щупленьких мужика), причем сравнение в городе самое актуальное, т.к. практически нет потерь на аэродинамику.
И почему подинамичней? Двигатель дэфакто как на Приоре.
Не согласен, что практически нет потерь на аэродинамику
Вы что по двору катаетесь? от подъезда до подъезда?
Мощность необходимая для преодоления аэродинамического сопротивления пропорциональна квадрату скорости помноженному на коэф. аэродинамич. сопротивления. Вроде так...
так что ММ колобок по любому будет расходовать больше бенза чем десятка (или одиннадцатая)

И ещё вопрос: а кондиционер-то по городу наверняка не отключаете?

Аэродинамическое сопротивление ощутимо сказывается на расходе бензина свеше 70 км в час.

А кондей, да, не включаю, у нас тут зима понимаешь ли.

[Главспец]

@lien
Вы забыли упомянуть про трение, которого в ВАЗиках предостаточно (излишнего я имею ввиду)

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.12.2008, 11:14) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
250 мало, у меня на 10-ке даже с 400 кг груза небыло такого расхода.
Только Вы на своей 10-ке эти 400 кг довезли из пункта А в пункт Б и забыли (зато как гордитесь!!! ) , а Мерива с этим весом постоянно ездит

Ну и, довез... Расход-то посчитан.


С цитатами косяк какой-то, не цепляются...

У Меривы снаряженная масса 1385 кг. А у Вазика- 945 кг. (093, http://acars.ru/vaz/2109/8514/cat/ ). Плюс климат еще кушать хочет - я его вообще не выключаю. И даже при такой разнице в весе никакой стандартный тазик (Приоры я не имею ввиду), даже пустой, не может угнаться за нашим колобком. Проверено неоднократно - на просторах Краснодарского Края часто получается это проверить - ведясь на довольно скромную внешность машины аццкие гонщики часто цепляются, как на светофорах, так и по трассе. С Приорой пока возможности не было разгон сравнить, возможно что она и подинамичней будет.

Чет из огня, да в полымя... Я про ВАЗ 21113 с двиглом 1.5л 16кл 91л.с.

Приора да, она гораздо динамичнее, там не 98л.с. как в паспорте написано, а более, около 110. И весом она меньше и аэродинамика не "кирпич".

[Vlad B]

@lien
Вы забыли упомянуть про трение, которого в ВАЗиках предостаточно (излишнего я имею ввиду)

Это всё байки из склепа, посмотрите тесты Авторевю по выбегам ВАЗов в сравнении с другими машинами, подшипника качения у нас слава богу на Вологодском Подшипниковом Заводе еще не разучились делать.

Так для справки .
Коэффициент Сх у меривы 0,32
у ВАЗ 2110 (по приоре не нашел точных данных) - 0,342

Не далеко ушла.

[Главспец]

Ну и, довез... Расход-то посчитан.

Что там посчитано??? Вы сами себе противоречите. Получается, что машина (ВАЗ 2110) весом в 1020 кг и плюс 400 кг груза, итого 1420 кг потребляет меньше топлива, чем авто весом 1330 кг (вес Меривы). И это при том, что расход топлива в городе (по паспорту) у ВАЗ 2110 - 10,0 л/100 км, а у Меривы - 9,0 л/100 км.

Это всё байки из склепа, посмотрите тесты Авторевю по выбегам ВАЗов в сравнении с другими машинами, подшипника качения у нас слава богу на Вологодском Подшипниковом Заводе еще не разучились делать.
Не далеко ушла.

А мне тесты "честных" журналюг не нужны, а на себе испытал все прелести вождения отечественного авто - больше не хочу