Сообщений в теме: 1969

[Евгений2]

и не знаю как на мериве а вот по сравнению с вектрой у таза гораздо удачнее (если рассматривать режим пробок) подобраны первая вторая передачи
из за этого в пробках педалью газа на тазе работаешь гораздо меньше - таз даже в горку на первой без газа спокойно ползет -а на вектре в этих случаях уже приходится на сцеплении с газом ехать

на мериве на 1-2 передаче тоже можно без газа ехать.. на третьей уже начинает тупить. естествеенно сцепление потихоньку отпускать, не бросать.

[Главспец]

Ну ты же мне кидал сам, где ты вроде хвалился расходом по БК 4.3л на сотню, мгновенным.

Вот про это не надо врать обманывать. Я такого не писАл!!!!

Это говорит о том, что человек любит погонять на 3-ей передаче с выкруткой двигла к красной зоне, очень частое явление среди астраводов, а потом ноют, изя сломался, подвеска гавкнулась, двигло масло жрет...

А чего ныть то, сам и виноват. Хочешь погоняит - бери Астру ОРС (240 л.с.) и гоняй на здоровье, а то возьмут 1,4 на механике, воткнут колхозный ксенон и ревут на перекрестке, ну а потом на форумах

Да ради бога, хоть на 150, но обычно около 1000.

У Вас РКПП, и поэтому Вы не знаете. На изитронике до 1500 об/мин. с включенной передачей БК будет показывать 0 л/100 км. Меньше 1 500 об/мин где-то 0,7-0,9л/100 км

в поддержку таза все же скажу что по моим наблюдениям у одного и того же человека расход на любой иномарке за исключением матиза был больше чем на тазе (8 10 семейств) при тех же пробегах

А с какой иномаркой Вы сравнили ТАЗ?

[Antony_87]

2 Главспец

если не брать в расчет вектру - двигло по обьему значительно больше то из сходных по обьему двигателей- астра, акцент, гетц , фокус - никому из знакомых не удалось достичь расходов как на тазе

[Vlad B]

почему то
в общем то тут в общем то все причины уже озвучили
затрудняюсь сказать какая основная
кстати не помню а тут учли что у таза (допустим беру двигатель 2111) низкофорсированное двигло с максимальным моментом на 3000об/мин и мощностью на 4000 а у двигла меривы 1.6 момент на 3900 и мощность вроде ближе к 6000обмин? т.е. чтобы ехать на мериве нужно хорошенько газовать (а это расход)

Я про двигатель ВАЗ2112 16-ти клапанный, у которго тоже макс.крут момент лежит в диаппазоне 3600 оборотов и макс.мощность тоже где-то на 5500оборотах выдается. Т.е. я заведомо сравниваю в одинаковых по сути движка, т.к. всем известно, что все 16-ти клапанники - это крутильные движки, а вот ВАЗ2111, он же 8-ми клапанник, полка момента на 2500оборотах, вот он и тяговитее и более желателен в пробках.

[Главспец]

2 Главспец

если не брать в расчет вектру - двигло по обьему значительно больше то из сходных по обьему двигателей- астра, акцент, гетц , фокус - никому из знакомых не удалось достичь расходов как на тазе

у всех этих машин совсем разные технические показатели и уж тем более их никак за уши к вазу не притянуть (ну если только Гетц)

[Vlad B]

[quote name='Главспец' date='8.12.2008, 11:35' post='412666']

Ну ты же мне кидал сам, где ты вроде хвалился расходом по БК 4.3л на сотню, мгновенным
Вот про это не надо врать обманывать. Я такого не писАл!!!!
[/quote]
Это ваше, так что не надо оскорблений. http://forum.opel-cl...o...461&st=120#

[qoute]
Да ради бога, хоть на 150, но обычно около 1000.
У Вас РКПП, и поэтому Вы не знаете. На изитронике до 1500 об/мин. с включенной передачей БК будет показывать 0 л/100 км. Меньше 1 500 об/мин где-то 0,7-0,9л/100 км
[/quote]
Вами слово "примерно" и "около" как бы даже и не читаються теперь?

[quote]
А с какой иномаркой Вы сравнили ТАЗ?
[/quote]

Да слюбым атмосферником литражом не выше 1.6л.

у всех этих машин совсем разные технические показатели и уж тем более их никак за уши к вазу не притянуть (ну если только Гетц)

Т.е. по сути равные двигатели, что на Астре 1.6л 16кл атмосферник, что на Акценте 12кл двигло 1.5л, на Гетце 1.6л 16кл? И чем же они такие отличительные от двигателей ВАЗ2112 или 21126? Про какие технические показатели идет речь? Вы хоть вкурсе кто разрабатывал двигатель ВАЗ 2112 и 21126?

[alexspb]

на мериве на 1-2 передаче тоже можно без газа ехать.. на третьей уже начинает тупить. естествеенно сцепление потихоньку отпускать, не бросать.

+1! Подтверждаю

[Главспец]

Это ваше, так что не надо оскорблений. http://forum.opel-cl...o...461&st=120#

[qoute]

Ну и где я там написал, что 4,3 л/100 км это мгновенный расход???

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 8.12.2008, 15:47) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Это ваше, так что не надо оскорблений. http://forum.opel-cl...o...461&st=120#

[qoute]
Ну и где я там написал, что 4,3 л/100 км это мгновенный расход???

Теперь опишите физически полученную цифру о среднем расходе, если 4.3 было не многвенным раходом. Даже с учетом +-10% в погрешности.

[Antony_87]

2 Главспец

ясный пень машины разные но мы то говорим о том что денег на бензин уходит больше как ни крути

[Vlad B]

+1! Подтверждаю

Естественно, у двигателя еще хватает крутящего момента чтоб тянуть машину, даже в горку, и то двигатель постоянно корректирует УОЗ чтоб не заглохнуть и крутиться внатяг почти звеня клапанами звон которых и душит ЭБУ смотря на данные с ДД.

[Главспец]

Вы хоть вкурсе кто разрабатывал двигатель ВАЗ 2112 и 21126?

Не уж то Вы приложили к этому руку???
Значит я сделал правильно, что не купил 10-ку
На самом деле, мне глубоко фиолетово кто разрабатывал тот или иной агрегат. Знаю, что многие механизмы и узлы позаимствованы у иностранцев и это факт (взять за пример хотя бы 2-х литровый мотор для той же 10-ки - он же ОПЕЛЕВСКИЙ!!! ). Так вот, я на 100% уверен, что мой ДВС лучше отечественного (по экономичности, динамичности и естественно экологичности )

[Главспец]

2 Главспец

ясный пень машины разные но мы то говорим о том что денег на бензин уходит больше как ни крути

ну да, особенно если вспомнить, что вазы и др. поделки отеч. автопрома мы заправляли еще по 10-18руб/л

Теперь опишите физически полученную цифру о среднем расходе, если 4.3 было не многвенным раходом. Даже с учетом +-10% в погрешности.

Если бы удосужились закончить школу, то знали, как высчитывается расход топлива по трем показателям и одном неизвестном .

[Vlad B]

ну в тазы можно 92-ой лить, а здесь 95......но и за комфорт плату ведь никто не отменял,а?

Откройте инструкцию по эксплуатации на свой автомобиль, и посмотрите марки бензина которые можно использовать, там 92-ой он же "Регуляр", как ни странно, числиться. А вот в ВАЗы четко написано - 95-ый и точка. Т.к. степень сжатия больше 10. Можно и в ВАЗовские моторы лить 92-ой, ничего страшного не случиться, т.к. детонацию там подавляет ЭБУ смотря на показания ДД, просто сместит УОЗ чтоб не детонировало и всё хорошо.

[Главспец]

Откройте инструкцию по эксплуатации на свой автомобиль, и посмотрите марки бензина которые можно использовать,

В книжке про Астру написано так: рекомендованое топливо - 91-98, что хош, то и лей

[Vlad B]

ну да, особенно если вспомнить, что вазы и др. поделки отеч. автопрома мы заправляли еще по 10-18руб/л

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 8.12.2008, 15:53) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Теперь опишите физически полученную цифру о среднем расходе, если 4.3 было не многвенным раходом. Даже с учетом +-10% в погрешности.
Если бы удосужились закончить школу, то знали, как высчитывается расход топлива по трем показателям и одном неизвестном .

Дык вот, средний расход, это как раз производное мгновенного расхода.

Кстати, если вспомнить, то ВАЗы и прочие поделки отеч. автопрома, мы заправляли на тех же АЗС, где и иномарки, и что-то я не видел ценников для ВАЗ и для "иномарок" отдельно я не видел. Вы о чем вообще?

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 8.12.2008, 16:06) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Откройте инструкцию по эксплуатации на свой автомобиль, и посмотрите марки бензина которые можно использовать,

В книжке про Астру написано так: рекомендованое топливо - 91-98, что хош, то и лей

И я про то же. Но разработан двигатель под 95-ый, а езда на 91-ом(92, АИ93) сопровождается постоянными коррекциями по сигналу с ДД, т.е. детонация идет. А вот езда на 98-ом тоже ой как противопоказана, можно и клапана пожечь.

Зы: предлагаю жить дружно.

[Simpson]

Откройте инструкцию по эксплуатации на свой автомобиль, и посмотрите марки бензина которые можно использовать, там 92-ой он же "Регуляр", как ни странно, числиться.

Это уже обсуждалось несколько страниц назад. В моей книжке четко указано: бензин 95/98. 91 допускается кратковременно не более 1 заправки при условии недопущения высоких нагрузок. Стр. 44 сервисного буклета. Двигатель Z16XEP.

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 8.12.2008, 16:06) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Откройте инструкцию по эксплуатации на свой автомобиль, и посмотрите марки бензина которые можно использовать, там 92-ой он же "Регуляр", как ни странно, числиться.

Это уже обсуждалось несколько страниц назад. В моей книжке четко указано: бензин 95/98. 91 допускается кратковременно не более 1 заправки при условии недопущения высоких нагрузок. Стр. 44 сервисного буклета. Двигатель Z16XEP.

Ч.Т.Д.

[mervin]

[/quote name='Vlad B' date='8.12.2008, 15:53' post='412927']
Теперь опишите физически полученную цифру о среднем расходе, если 4.3 было не многвенным раходом. Даже с учетом +-10% в погрешности.
[/quote]

Я могу описать как на отрезке в 6 км. можно получить расход 4,3 л.
Мне до работы 7-8 км. из них 1км с горки. По выходным, когда движения в промзоне нет, можно спокойно катиться. Сначала с горки, расход будет показывать 0, а дальше по прямой поддерживая скорость.
Это не значит, что такой замечательный расход продержится хоть сколько-нибудь долго, обратно-то в горку ехать.
Но на коротком участке трассы можно.