Сообщений в теме: 1969

[mayson_ml]

Uncle Bob, соотношение 30 город, 70 трасса ( где разрешенная макс. скорость 90 км./ч), при возможности всегда машину пускаю накатом. От лампочки до лампочки на 70л. (92 бензине) проехал 1200 км. Но возможно где то допустил погрешность, но не большую...

[mmx]

mayson_ml, накат горючку не экономит. Экономит принудительный холостой ход. И такая фигня уже лет 40 как

Да, бак в "Мериве" - 53 литра, 70 литров туда не лезет, только если доливать в пути.

[mayson_ml]

mmx, естественно доливать 30+20+20...

накат горючку не экономит. Экономит принудительный холостой ход

В моем понимании накат: горочка - нейтральная передача - катится до определенной скорости в определенных условиях... Что подразумевает "принудительный холостой ход"???

Сообщение отредактировал mayson_ml: 29 Август 2012 - 10:05

[Sssnake]

Что подразумевает "принудительный холостой ход"???

Я так понимаю, mmx имеет в виду движение на высшей передаче с полностью отпущенной педалью газа. В некотором роде, торможение двигателем, хотя я считаю этот термин в контексте данного разговора не совсем корректным.
В общем, это такой режим, при котором ECU "готовит" максимально бедные смеси. При движении накатом на нейтральной передаче ("настоящий" холостой ход) состав смеси ближе к нормальному.

зы. в последнее время взял моду ездить по Минску на 5й передаче, благо ситуация (особенно рано утром) позволяет. Слегонца нарушаю, конечно-же Кондей выключен, чай не лето уже. В итоге расход существенно ниже паспортного в городском режиме

[mmx]

Sssnake, именно это. На "Меривах" с БК при движении на принудительном холостом ходе мгновенный расход показывается бараночкой-нулём. На моей машинке подача бензина возобновляется примерно на 1500 об/мин, и этот момент довольно явно ощущается. При включённом кондиционере режим ПХХ не включается.

[Uncle Bob]

mayson_ml, Sssnake, по авторитетнейшей информации Doktor`а77 ЭБУ при включенной передаче и не нажатой педали газа от 1500 об. и выше отключает форсунки. Накат = расходу на ХХ.

[Sssnake]

дядя Боб, "от 1500 и выше" или может все-таки ниже?

[Kirkmak]

При включённом кондиционере режим ПХХ не включается.

Не всегда, иногда и включает, чаще всего, видимо, когда достигает заданной температуры. Если долго не чистили дроссельную заслонку, то не будет включаться и без кондиционера. (Наблюдал у себя при пробеге где-то 52-55 т.км. Почистил дроссель все стало нормально)

Сообщение отредактировал Kirkmak: 29 Август 2012 - 15:13

[tavr1024]

Почистил дроссель все стало нормально)

Можно подробнее как это делать, или ссылочку где копать.
Спасибо

[mmx]

Sssnake, ПХХ включается от 1500 и выше. Ниже 1500 возобновляется подача бензина. Это всё при полностью отпущенной педали газа.

[Uncle Bob]

дядя Боб, "от 1500 и выше" или может все-таки ниже?

Ну да, стилистически - коряво. До 1500 оборотов - форсунки отключены. Обратно - неправильно!
При движении накатом с включенной передачей и ПОКА обороты не снизятся до 1500 в минуту - форсунки отключены, расход нулевой.
Так ?

[Sssnake]

ПОКА обороты не снизятся до 1500 в минуту - форсунки отключены, расход нулевой.

теперь все встало на свои места

[mayson_ml]

теперь все встало на свои места

я так понимаю что у дизелей, а как обстоят дела у бензина???

[Uncle Bob]

я так понимаю что у дизелей, а как обстоят дела у бензина???

Речь шла именно про бензин.

[Kirkmak]

Можно подробнее как это делать, или ссылочку где копать.
Спасибо

Поиском воспользуйтесь. Многие уже проделывали эту процедуру. Ничего сложного там нет. Отсоединяете гофру от воздушного фильтра, которая подключена к двигателю - это и есть дроссельный узел. Откручиваете четыре болта, отсоединяете тосольные шланги и снимаете весь узел. Я делал промывку обычным очистителем карбюратора из Ашана. При установке обратно желательно поставить новую прокладку.

Сообщение отредактировал Kirkmak: 30 Август 2012 - 09:36

[tavr1024]

Наткнулся сегодня в "советах бывалых" вопрос про прогрев двигателя и кробки у меривы.
Подумал про свой двигатель и тут понял, что 80% городской езды у меня с холодным двигателем. А это значит более богатую смесь и повышенный расход топлива.
Поездки в основном до 5км (город маленький), двигатель едва успевает прогреться в концу дороги, но на эти 5км не меньше 12-15 остановок (светофоры, повороты, кольца, пешеходы и т.п).

Наверно в этих условиях любая машина будет "прожорливая".
Все теперь буду спать спокойно, а не переживать за расход в 10л.

Сообщение отредактировал tavr1024: 30 Август 2012 - 16:25

[Сидор]

Немного не в тему.
Uncle Bob, у Вас на объездной всегда 3-4 экипажа ДПС с радарами дежурят?

[Uncle Bob]

Немного не в тему.
Uncle Bob, у Вас на объездной всегда 3-4 экипажа ДПС с радарами дежурят?

Каждый день не езжу по всей пекинке, но вечер/выходной на подъёме на Лакина на траверзе Левитана зачастую стоят, после установки камер далее - практически нигде, кроме спуска на Куйбышева (перед бывшим Лукойлом до поворота на Тандем). Изредка перед Суздальским проспектом. Я обычно +10 на круизе езжу - меня не "видят" .
Да, в обратку на спуске перед Горького (поворот на Содышку) справа стоят, но опять же, вечером/выходной.

[Gederim]

Наткнулся сегодня в "советах бывалых" вопрос про прогрев двигателя и кробки у меривы.
Подумал про свой двигатель и тут понял, что 80% городской езды у меня с холодным двигателем. А это значит более богатую смесь и повышенный расход топлива.
Поездки в основном до 5км (город маленький), двигатель едва успевает прогреться в концу дороги, но на эти 5км не меньше 12-15 остановок (светофоры, повороты, кольца, пешеходы и т.п).

Наверно в этих условиях любая машина будет "прожорливая".
Все теперь буду спать спокойно, а не переживать за расход в 10л.

У меня схожая ситуация. Летом в среднем выходит 10,4 л, иногда даже больше 12 (частые остановки с работающим кондиционером), по трассе около 7 (до 120 км.ч)

[Uncle Bob]

Замена свечей, фильтров, промывка заслонки, постоянная коррекция "нажатия гашетки" - расход не уменьшается. Личный вывод: стабильная (до последнего времени) цена бензина на Лукойле компенсировалась (ИМХО) ухудшением качества и/или возросшим недоливом: расход подрос за последние полгода или чуть больше, но прохваты по трассе доказывают, что с машиной всё в порядке (6,5-6,75 с половиной времени кондея и обгона большинства машин и скоростью порядка 120-130). Заправка на BP на трассах (не в столице!) даёт устойчивое снижение расхода, но вот гонять за ними в даль - невыгодно (мне).
Езжу с 10-11 литрами оп городу (с кондеем) и общим средним 7,75-8,5 л/ 100 км.
Знакомые с машинами 1.6 атмосферник - тот же расход. Не заморачиваюсь.