Сообщений в теме: 120

[evgenic4]

и как стереть из памяти без сканеров и сервиса?

скинуть клемму?
по описанию похоже на пробой ВВ части зажигания.допустим,намокла-затроила,потом высохла-все гут.
считать бы ошибочку,прежде чем обнулять

Сообщение отредактировал evgenic4: 05 Декабрь 2010 - 18:17

[ПЕТРОВИЧ]

В холодную мерзкую дождливую ночь, неожиданно загорелмя ЧЕК, машина перестала нормально ехать, до 2000 об как будто на трех цилиндрах, потом более ровный разгон, как загорелся так и потух через пять минут, все пришло в норму, но теперь при включении зажигания, гаснет не сразу... Я так понимаю ошибка осталось в памяти.
Что могло быть? и как стереть из памяти без сканеров и сервиса?

Симптомы похожи на отказ датчика распредвалов.У меня такое было,не сам датчик а проводка.Может быть и здесь такое. А ошибка убирается сама после некоторого количества запусков. На моей машине снятие клеммы аккумулятора на ошибку не влияет,то есть не стирается.

[kukusya]

что-то у нас ничего не загорается никогда...(ну, сhek при запуске загорается и гаснет при нажатии на педаль тормоза=так и должно быть)
может ничего не работает?
как-то беспокойно...

[evgenic4]

что-то у нас ничего не загорается никогда...(ну, сhek при запуске загорается и гаснет при нажатии на педаль тормоза=так и должно быть)
может ничего не работает?
как-то беспокойно...

счастливые люди!молите автомобильного бога штоб и не видеть этого дьявольского знака,ибо тогда покой уйдет из Вашго дома,а деньги покинут кошелек.

[kukusya]

счастливые люди!молите автомобильного бога штоб и не видеть этого дьявольского знака,ибо тогда покой уйдет из Вашго дома,а деньги покинут кошелек.

да? ой,тогда положусь на ваш опыт и помолюсь)))

[ПЕТРОВИЧ]

Вообще то ЧЕК и педаль тормоза никак не связаны.А если педаль не нажимать пять минут и столько будет гореть ЧЕК. Чек должен гаснуть СРАЗУ после запуска.

[G@D]

по описанию похоже на пробой ВВ части зажигания.допустим,намокла-затроила,потом высохла-все гут.
считать бы ошибочку,прежде чем обнулять

Больше склоняюсь к этому. Так как осенью менял неоригинальную катушку на б/у оригинал, а подающие фишки были разные, пришлось кое где подпоять, и нарастить...
Но когда был плохой контакт (до замены) чек не загорался.....



Где то на форуме про считывание ошибок было...

[G@D]

Попробовал диагностику скрепкой, но ни чего не происходит, при включении зажигания ЧЕК та и горел... (и скрепку совал и проводок)
Чего делать?

[evgenic4]

Чего делать?

видать диагнотика через сканер предстоит тебе.

[G@D]

видать диагнотика через сканер предстоит тебе.

Другого выхода нет?
Мож у меня диагностическая колодка не работает, поэтому скрепка не действует?

[kukusya]

Вообще то ЧЕК и педаль тормоза никак не связаны.А если педаль не нажимать пять минут и столько будет гореть ЧЕК. Чек должен гаснуть СРАЗУ после запуска.

ПЕТРОВИЧ, простите, я некорректно написала. Тот chek, который не перед глазами водителя,около показателей количества бензина, а на компьютере наверху.

[ПЕТРОВИЧ]

Теперь понятно.

[sergemoskva]

Другого выхода нет?
Мож у меня диагностическая колодка не работает, поэтому скрепка не действует?

Для самодиагностики перемыкают 6 и 5 . Также можно 6 и 4 . Или взять провод длиной метра два , воткнуть в клемму 6 , а второй конец закрепить на корпус двигателя . Ну а если и тогда не пойдёт - ищи обрыв . К 6 клемме должен подходить красный провод , а к клеммам 4 и 5 - чёрный. При замыкании контактов 6 и 7 идёт сканирование неисправностей в управлении двигателем . И это только для двигателя . Но , при подключении к другим клеммам ( к примеру клемма 9 - ABS ) он может выдать неисправности в двигателе , но не все . Поэтому предложил попробовать с клеммами 4 и 5 , хотя на самом деле это правильно , что клеммы 6 и 7 - для диагностики управления двигателем . Удачи.

Сообщение отредактировал sergemoskva: 07 Декабрь 2010 - 14:14

[G@D]

Для самодиагностики перемыкают 6 и 5 . Также можно 6 и 4 . Или взять провод длиной метра два , воткнуть в клемму 6 , а второй конец закрепить на корпус двигателя . Ну а если и тогда не пойдёт - ищи обрыв . К 6 клемме должен подходить красный провод , а к клеммам 4 и 5 - чёрный. Удачи.

А на форуме нашел что 6 и 7. поэтому не получалось, но ошибка уже исчезла (чек гаснет сразу после заводки двигателя)

[sergey72.07]

Я ломал, и ручку и крепёж.
Ручку сделал, крепёж в процессе изготовления. Сделаю и потом выложу фотки.

Вот как и обещал фотки сделанной ручки.

Ну и кронштейны в процессе изготовления.


После изготовления, будут фотки на машине.

Сообщение отредактировал sergey72.07: 08 Декабрь 2010 - 18:49

[G@D]

с ручкой все понятно. интересуют кронштейны. Из чего они? на фото плохо видно.

[sergey72.07]

с ручкой все понятно. интересуют кронштейны. Из чего они? на фото плохо видно.

Металлический П-образный профиль 25х20мм. На фото всё видно.

[G@D]

Кто нибудь подушки на коробке передач менял?
Не могу найти в экзисте где лежат
Синдромы болезни: в повороте, если переборщить газа (пробуксовка) жутко дергается коробка и двигатель а вместе с этим и все авто. Краткий осмотр показал что нижняя подушка коробки - дуб.

[G@D]

Кто нибудь подушки на коробке передач менял?
Не могу найти в экзисте где лежат
Синдромы болезни: в повороте, если переборщить газа (пробуксовка) жутко дергается коробка и двигатель а вместе с этим и все авто. Краткий осмотр показал что нижняя подушка коробки - дуб.

Вроде бы нашел в экзисте номер 56 82 515, но нет наличия и цены(. Где посмотреть есче?
Может кто сталкивался с заменой подушки КПП?

[sergemoskva]

Кто нибудь подушки на коробке передач менял?
Не могу найти в экзисте где лежат
Синдромы болезни: в повороте, если переборщить газа (пробуксовка) жутко дергается коробка и двигатель а вместе с этим и все авто. Краткий осмотр показал что нижняя подушка коробки - дуб.

Весной в Экзисте были . И на двигатель и на коробку . Цена , если не ошибаюсь - около 4 - 5 тыс. Лучше менять сразу две , но это накладно .