Сообщений в теме: 169

[Nicholas]

Воздушный фильтр менял месяц назад, ровно как и топливный.
Как вообще грамотно настроить обогащение смеси? Винт то где находится я знаю, вопрос КАК грамотно настроить и опредлить, что смесь хорошая. (прибора для замера СО у меня не имеецо..... )

Карбоочистителем можно попробовать.

И как узнать что зажигание настроено и выставлено неправильно? (первые признаки)

[sled]

На самом деле практически дал ответ...тебе надо к карбюраторщику имеющему газоанализатор.

[AlexN]

На самом деле практически дал ответ...тебе надо к карбюраторщику имеющему газоанализатор.

Не обязательно. С нашим бензином за применение газоанализатора платить бессмыссленно. Можно по падению частоты ХХ отрегулировать. Описаний разных спрособов в инете полно. Но то, что надо заменить возд. фильтр и карб регулировать это точно.

[nonamedz]

Nicholas, тупо покупаешь ремкомплект к карбу(брал за 490р), он у тебя 1В1??? и меняешь все резинки .. а для начала покупаешь 3 литра(или даже меньше) ацетона и на сутки карб замачиваешь!..естественно разобрав!.. потом чистишь продувешь(я компрессором делал!.. можно обывчным насосом!.....!) и собираешь!..то там ничего сложного!..проверяешь все параметры(по книге).. если все гуд то.. собираешь! собрав ставишь на место!!!!.. менять надо все резинки и все прокладки!.. можно даже иглу..!,,. и резиновые кольца.. я когда покупал ремкомплект то там небыло одного кольца на болт качества!.. такой островатый тоненький болтик..(см рис), пришлось докупать еще ремкомплект от ваз 2108! там они есть 3 штуки даже!..это еще 140 р!..
И еще где то тут выкладывалось мануал по карбам.. там прям пошаговая инструкция сборки разборки карбов.... даже с картинками!..) если чего непонято пишись в аську.. я сам уже намучался одно время .. .. и кстати когда настраивал по мануалу.. после проверил СО .. то все оказалось в норме!..


А вот по поводу того что свечи черные.. еще может маслице попадать!.. причина- маслосьемные колпачки!.. я менял брал по 30 р шт...()дибо может кольцам маслосьемным хана.. что уже не очень хорошо...а проверяется все компресометром.. если интересно пишись в аську личку.. все подробно распишу.. а в принципе на форуме все и так рассписано!...)))

Прикрепленные изображения

• 

[Nicholas]

ну на счёт карба, понятно......прочистим вымоем.
Но фильтр воздушный токо ж недавно менял, их не напасёшься по 150 р. за каждый, и прошёл я с новым фильтром не более 2000 км. или уже пора?

на счёт зажигания,так никто и не сказал.......

[nonamedz]

Nicholas, а то что зажигание неправильно выстроено.. -последствия.. жор бенза , нет тяги у движка.. провалы когда резко на педаль жмешь!.. заливает свечи....есть приборчик бля быстрого выставления угла зажигнания.. стоит 45-50 р.. подрубается вместо коммутатора и там по интсрукции...

Nicholas, фиг знает я свой уже не менял 10000 км..) упс!.. пора бы сменить думаю!,. ноя его вытряхивал пару раз!..

[Nicholas]

на счёт колец и колпачков........

Когда заводишь движок, и он холодный идёт из выхлопной такой слегка сизый дым, как только движок прогревается до рабочей температуры, и поработает уже в движении более 30 мин. выхлоп становится почти чистым.

[nonamedz]

Nicholas, у тебя какой карб?и сизый.. хм.. а не черный?? бензом не попахивает??

Сообщение отредактировал nonamedz: 22 Август 2007 - 11:58

[Nicholas]

Карб пьюбурхх 1В1, дым точно не чёрный, сизоватый, мож серый. Бензом иногда несёт шо ппц!!
Но грешу на топливный насос, т.к. подтекает а когда гасуешь, то вообще капает.

[nol4]

капает--конденсат а не бензин

[Nicholas]

капает--конденсат а не бензин

да не......из выхлопной то капает конденсат, это понятно, я имел ввиду капает и подтекает с бензонасоса.

[Sir]

да не......из выхлопной то капает конденсат, это понятно, я имел ввиду капает и подтекает с бензонасоса.

Течёт снизу бензонасоса? Тогда это масло, там дырка для этого предусмотрена.

[GoFrenDiy]

У меня тоже течет бензонасос! Там он из 2х половинок и вот со времем винтики и ослабевают. Я уже и на М3 перешел, но всеравно - резбы срываются и насос пропускает. Очень неудачная конструкция! Щас пока езжу так как есть, потом уже электрический поставлю, как на инжектор буду переходить.

[Vanishidze]

У меня та же история. После покупки машины сменил вышеназванные фильтры, свечи, поездил 2 дня. Движок слегка плюётся и вроде детонация наличествует. Достал свечи - чернющий нагар... Грешу на богатую смесь (а может всётаки ОЗ?), но как её отрегулировать? При всём этом автолюбитель я ..хмм... недавно и хотелось бы подробнее Карб - Вражина

[Nicholas]

Течёт снизу бензонасоса? Тогда это масло, там дырка для этого предусмотрена.

Да, течёт снизу ....но течёт не масло, а бензин. Вот вчера карб регулировал, вкрутил винт обогащения смеси, холостые упали, стал крутить винт холостых...........и ничего. Винт просто так вращается.

Достал все свечи, прочистил. Дальше посмотрим.

Кстати, что есть ОЗ ?

[Vanishidze]

Кстати, что есть ОЗ ?

ОЗ - опережение зажигания. Точнее угол опережения. Его иногда выставляют специально для зимы, чтобы облегчить пуск двигателя, однако летом это даёт разные спецэффекты вроде детонации В моём случае вообще непонятно что делали с машиной, ибо старый владелец после передачи ему денег ушёл в запой...
Вот мне и интересно мнение уважаемых камрадов.

... а то что зажигание неправильно выстроено.. -последствия.. жор бенза , нет тяги у движка.. провалы когда резко на педаль жмешь!.. заливает свечи....есть приборчик бля быстрого выставления угла зажигнания.. стоит 45-50 р.. подрубается вместо коммутатора и там по интсрукции...

а приборчик от любого рыдвана подойдёт? даже жигулёвский?


P.S. После выключения прогретого движка детонация наличествует....и ещё какая

Сообщение отредактировал Vanishidze: 23 Август 2007 - 12:03

[Sergey_]

После выключения прогретого движка детонация наличествует....и ещё какая

Это не детонация, это называется "калильное зажигание". Нагар на свечах раскалился до такой степени, что смесь загорается от него, а не от свечи.

А вот по поводу того что свечи черные.. еще может маслице попадать!

Смотрим внимательно: от масла нагар черный ЖИРНЫЙ, от богатой смеси - черный сухой.

P.S. Сами свечи - родные?

[Vanishidze]

Это не детонация, это называется "калильное зажигание". Нагар на свечах раскалился до такой степени, что смесь загорается от него, а не от свечи.
Смотрим внимательно: от масла нагар черный ЖИРНЫЙ, от богатой смеси - черный сухой.

P.S. Сами свечи - родные?

ммм...насчёт "калильного зажигания" усё понятно.
Нагар чёрный сухой - значит смесь
Но опять таки, детонейшен присутствует, и грешу я на ОЗ... Да, и дурацкий вопрос (может даже оффтоп): что нужно крутить в Вараджете чтобы обеднить смесь???
Пардон за ламерство

[Олег2]

Vanishidze, тебе бы надо в твоем городе связаться с Alexarh, он колдует вараджеты дай боже.

[AlexN]

ммм...насчёт "калильного зажигания" усё понятно.
Нагар чёрный сухой - значит смесь
Но опять таки, детонейшен присутствует, и грешу я на ОЗ... Да, и дурацкий вопрос (может даже оффтоп): что нужно крутить в Вараджете чтобы обеднить смесь???
Пардон за ламерство

В левой части карба (если стоять лицом к ражиаторной решетке) есть два винтика (верхний - количество, нижний - качество). Но их регулировка изменит сотав смеси на ХХ. На повышенных оборотах на качество состава смеси влияет состояние жиклеров и уровень в поплавковой камере. Если уровень завышенный, то идет ПЕРЕЛИФФ по Alexarhу. Опять же очень важная настройка - игла частичной нагрузки. Если она не отрегулирована, а ездить приходится преимущественно по городу, то переобогащенка обеспечена. Правильность настройки иглы частичной нагрузки проверяется легко. Если по городу больше 14-16 л на 100 км, а по трассе 6-7, то игла не настроена (на трассе ее настройка не важна и если по трассе расход низкий, то повышенный расход при езде с частыми ускорениями и сменами режима работы двигателя говорит о неправильной настройке иглы).
Чтобы обеднить смесь на ХХ закрути немного нижний винт. Верхним соответсвенно подними обороты ХХ (а они при обеднении смеси упадут). А вобще лучше начать с установки главной дроссельной заслонки, ибо за долгие годы работы заводская установка разряжения сбилась однозначно. Ну а как регулировать заслонку (выставлять разряжение) см в ветке про Вараджет.
У меня сейчас 8,5-9 л на 100 км по городу