Сообщений в теме: 696

[vyacheslav.utts]

Братья, покупал сей чудесный наборчик за 700 рублей из Поляндии (Польши) - с его помощью на установку ГРМ уходит 30-40 минут, это вместе с открутить и закрутить, клапанную крышку, кому интересно приобрести совершенно новые пишите в личку, отправлю почтой в любой регион нашей необъятной и Великой Родины!

[vyacheslav.utts]

Изображения нельзя отправлять что-ли? не прикрепляется фото набора.

[vyacheslav.utts]

Загружаю через расширенную форму!

Вроде разобрался!

Прикрепленные изображения

• 

[kaluchy]

Не завелась. Стартер крутится, не слышно жужжания бензонасоса. Реле щелкает, есть ли в цепи питания бензонасоса предохранитель и где он стоит? 

Ошибок нет. Ветку всю прочитал. Сигнализации нет. Иммо???

[valli]

Не завелась. Стартер крутится, не слышно жужжания бензонасоса. Реле щелкает, есть ли в цепи питания бензонасоса предохранитель и где он стоит? 

Ошибок нет. Ветку всю прочитал. Сигнализации нет. Иммо???

ДПКВ может еще быть. Сам две недели назад не завелся. БН не жужжал, т.к в рампе уже было давление.

Ошибок тоже не было, когда педалил. Скинул клемму, покурил, потом пропедалил еще раз и вылезла ошибка датчика кол.вала.

[kaluchy]

У меня была уже история с ДПКВ пол года назад, и ошибка была, попробую вечером клемму снять как вы написали. 

[kaluchy]

Шел с работы попробывал завестись, два раза крутанул ни чего. Пошел дамой взял инструмент и второй ключ (а вдруг иммобилайзер тут выше писали, хотя не совсем понял что вообще это такое). Сел и завелся с пол оборота. Заглушил и опять завелся и так несколько раз. Пошел домой взяд старый ключ и тоже завелся. Ошибок нет. Снял клемму покурил, одел клему и завелся без проблем с пол оборота. Не знаю что и думать. Поеду куда-нибудь и заглохну... что это было? Или это просто совпадение? С утра когда не завелся выходя со двора тоже один не завелся на бэхе...

[Амбр]

а вдруг иммобилайзер тут выше писали, хотя не совсем понял что вообще это такое

Иммобилайзер - противоугоное средство, которое блокирует запуск двигателя в случае если электронная метка ключа не совпадает с данными, хоронящимися в блоках управления. Проверка метки ключа происходит следующим образом - вокруг личинки ключа стоит антенна, а в ключе чип-метка. Когда ключ вставлен, на антенну подается ток, который создает слабое индукционное поле, достаточное для работы чипа внутри ключа и передачи без проводов идентификационных данных, которые принимаются обратно антенной, на замке зажигания. Полученная метка сверяется по блокам и если она верная, возможен пуск двигателя. Если нет - будет МИГАТЬ лампочка "check engine" и двигатель будет крутиться, но не будет заводиться. Топливо в цилиндры подаваться не будет..

[kaluchy]

сегодня не завелся. считывание с компа тоже результата нет. скорее всего топливный насос. подаю на выход с реле 12в не жужит. но это только плюс, не факт что маса есть. может кто знает как идут провода к насосу внутри салона или по днищу?

[kaluchy]

по салону идут уже знаю. надо еще и сиденье снимать чтоб разьем снять

[ИванЧай - ник]

Добрый вечер, одноклубники. Хочу поделиться своим опытом, вдруг кому то пригодится.

В один прекрасный день, при попытке завестись, щелкает втягивающее, стартер не крутит.

Мои действия (не нужные в данном случае):

1. Покупка б/у стартера, замена. Все то же самое.

2. Снятие и чистка контактной группы замка зажигания. Все то же самое. 

3. Покупка новой контактной группы замка зажигания, замена. Все то же самое.

Далее, работа мозга и правильные действия.

1. Покупка провода ПВ3 1х10 1м и 2х клемм под болт, под обжим.

2. Изготовление дублирующего провода питания стартера.

3. Установка изготовленного провода.

Все работает.   

Надо, по хорошему, далее не торопясь:

1. разобрать жгут проводов, удалить старый провод и интегрировать в жгут новый.

2. поменять клеммы аккумулятора, для спокойствия, так как все равно надо старый провод достать, новый присоединить.

[roma48]

-22.с трудом и с первого раза пустился.

[Old_Fill]

-19 дизель с первого раза и без проблем ( стоит в гараже там -4)

[roma48]

Много ли нас осталось... С Наступившими праздниками. 

Дай бог вам жизни две,
И друга — одного,
И света в голове,
И доброго всего.

(Высоцкий).

[kotik1971]

День добрый. Мурчала моя Агуша как довольная кошка, никаких заскоков и взбрыкиваний. Но однажды приехав в лес и погуляв по нему часиков 8, при попытке уехать домой, машинка притворилась мёртвой. Полная тишина от бензонасоса,но стартер крутит исправно. Домой я попал на галстуке уже ночью. С утра, первым делом проверил насос(исправен) все реле(исправны) и предохранители(исправны) Но на управляющих контактах 16 реле оказалось всего 8 вольт.При этом на контакте идущем от ЭБУ при включении зажигания напряжение исправно менялось с 12 в до нуля. А вот на контакте идущем от 18 реле, только 3.5 в.

 

Вопрос. Что может быть причиной не срабатывания 18 реле? (из за чего на 16 недостаточное управляющее напряжение).Ошибок нет. Может ли быть причиной плохой контакт или неисправность ДПКВ, так как иногда ,на короткое время 16 реле всё же срабатывает и бензонасос запускается. Принудительная активация насоса к пуску двигателя не приводит.

[roma48]

неисправность ДПКВ

[kotik1971]

 

неисправность ДПКВ

 

Да действительно  ДПКВ в обрыве. Благодарю за подсказку.