Сообщений в теме: 248

[Oleg-M]

Добрый день!
На форуме не нашел ответа.
Поделитесь опытом как снять форсунки с двигателя F9Q 760. Если есть съемник желательно его фото .

[uzbek]

Форсунка снимают инерционным молотком, по типу вытяжного молота в кузовных работах. Только этот имеет более короткую штангу:

[attachmentid=53023]

Одной частью прикручиваются к резьбе форсунки или поддевают ее крюком из комплекта. Резко оттягивая цилиндрический груз к концу штанги до удара пробуют вытащить форсунку из ее посадочного места.
Это конечно делается после отвинчивания всех крепежных болтов форсунки.
Если форсунка не выходит, то заливают посадочный колодец форсунки ВД-шкой обильно на пару дней.
Затем повторяют операцию. Можно увеличить силу. Иногда доходит до применения подьемного крана. Да и такое бывает.
После извлечения форсунки ее посадочное место прочищается подходящей по диаметру цековкой:



Ну а если форсунка не выходит никак то ее вырезают на фрезерном станке аккуратно из головки блока цилиндров. Такое бывает на дизелях F9Q760 с первой от КПП форсункой. Форсунка не выходит из-за того что приварилась намертво в посадочном колодце.
В конце концов все равно удается справиться и с такими проблемами. Главное не теряться.

При установке форсунки (старой или новой) нужно поставить новые уплотнительные кольца из меди.

[Oleg-M]

Ну а если форсунка не выходит никак то ее вырезают на фрезерном станке аккуратно из головки блока цилиндров.

К сожалению, из предложенного, это наш вариант :-(
Какие есть хитрости при снятии головки?
Можно пробовать выбивать форсунку со снятой головки или сразу под станок?

Сообщение отредактировал Oleg-M: 28 Май 2010 - 20:53

[uzbek]

Выбивание может нарушить плоскостность посадки головки. Тогда нарушится герметичность. Поэтому лучше сразу на координатный станок.

При новой установке форсунок их корпуса смазывают графитовой или медной смазкой, чтобы вышли "от усилия руки" в будущем.

[Юра70]

Форсунка снимают инерционным молотком, по типу вытяжного молота в кузовных работах. Только этот имеет более короткую штангу:

[attachmentid=53023]

Одной частью прикручиваются к резьбе форсунки или поддевают ее крюком из комплекта. Резко оттягивая цилиндрический груз к концу штанги до удара пробуют вытащить форсунку из ее посадочного места.
Это конечно делается после отвинчивания всех крепежных болтов форсунки.
Если форсунка не выходит, то заливают посадочный колодец форсунки ВД-шкой обильно на пару дней.
Затем повторяют операцию. Можно увеличить силу. Иногда доходит до применения подьемного крана. Да и такое бывает.
После извлечения форсунки ее посадочное место прочищается подходящей по диаметру цековкой:

Ну а если форсунка не выходит никак то ее вырезают на фрезерном станке аккуратно из головки блока цилиндров. Такое бывает на дизелях F9Q760 с первой от КПП форсункой. Форсунка не выходит из-за того что приварилась намертво в посадочном колодце.
В конце концов все равно удается справиться и с такими проблемами. Главное не теряться.

При установке форсунки (старой или новой) нужно поставить новые уплотнительные кольца из меди.

Выходит плохо первая от ГРМ .

[uzbek]

Понял.
Интересно почему это происходит именно с одной форсункой?

[Юра70]

Понял.
Интересно почему это происходит именно с одной форсункой?

Там больше всего воды и песка.

[цупа]

Юра70,
Юрка, вспомни, у меня ж открутилась с пол оборота....

[Юра70]

Юра70,
Юрка, вспомни, у меня ж открутилась с пол оборота....

У тебя её нетрогали.У тебя легла первая от коробки.

[Oleg-M]

Выходит плохо первая от ГРМ .

Она самая порозитка :-( Похоже за 6 лет эксплуатации её не снимали, а если и снимали то последний раз графиткой не смазывали

[Chrom13]

вдруг кому пригадиться, я сам колечки на форсунке менял в этом году (секли газы).Вот самодельный съемничик для форсунок!!! Вдруг у кого-нибудь колечки медные прохудяться)))))! Ключ у меня приварен на 17, но лучшена 14 либо на 15!!! поршень ходит по пруту вверх-вниз!!! цепляеш ключ за форсункуи толкаешь груз с усилием вверх!!! Форсунка по инерции вылазит!!!

Прикрепленные изображения

• 

[torba1]

вдруг кому пригадиться, я сам колечки на форсунке менял в этом году (секли газы).Вот самодельный съемничик для форсунок!!! Вдруг у кого-нибудь колечки медные прохудяться)))))! Ключ у меня приварен на 17, но лучшена 14 либо на 15!!! поршень ходит по пруту вверх-вниз!!! цепляеш ключ за форсункуи толкаешь груз с усилием вверх!!! Форсунка по инерции вылазит!!!

умно. мы механики называем ету вешь - катюша

[Chrom13]

умно. мы механики называем ету вешь - катюша

У меня отец механик, это его приспособа))))))). Сегодня довелось снимать 1 и 3 форсунки секли газы!! В итоге на первой форсунке пришлось поставить не родные (сдвоенные) медные колечки, потому что зеркало до нас было уже попорчено к которому прилегают колечки из-за этого через родное колечко газы всеравно секли( она я так понимаю просто очень толстая и из-за этого плохо ужимаеться). А вот сдвоенные легко вжались и газы перестали сечь, А вот на 3 форсунке родная стало как по маслу.

[uzbek]

Этот инструмент называется - инерционный молоток.

[torba1]

Этот инструмент называется - инерционный молоток.

по книжке я тоже знаю как его называют. а в народе!

[uzbek]

Думаю, инструменту лучше "книжное" название подойдет. А то его еще кузовщики применяют, да и народные названия в разных местностях отличаются.

Chrom13, ты корпуса форсунок смазал перед установкой на колечки? Смазывать нужно чтобы они потом легче выходили, "от усилия руки" без инерционного молотка.

[torba1]

Думаю, инструменту лучше "книжное" название подойдет. А то его еще кузовщики применяют, да и народные названия в разных местностях отличаются.

Chrom13, ты корпуса форсунок смазал перед установкой на колечки? Смазывать нужно чтобы они потом легче выходили, "от усилия руки" без инерционного молотка.

каждому свое. и думает каждый по своему. работяга по своему а.......................... по своему

[Akula]

На одном Опеле недавно форсунку первую от ГРМ немогли выдернуть некак ,думали сново голову снимать. Вспомнили за одного мужечка дизелист со стажем уже плохо видет и руки нете взял он себе помощника и потехоньку ковыряеца. Так вот он говорит нужно разогреть двигатель на полную температуру и побыстрому начать снимать эту форсунку. Получилось снялась.

[Chrom13]

Графиткой смазал!!! Но вообще молюсь что бы туда больше не лазить!!!! Задрала меня первая форсунка, до меня с отцом кто то лазил и зеркало попортил(видимо кольцо не могли достать рассекали зубилом вот и попортили зеркало в голове), а я теперь только с 4 раза добился того что бы не секло!

[Shumaher]

1 форсунку найиболее трудно снять,но я положил на медную смазку все форсунки и никаких проблем