Сообщений в теме: 215

[Е_катерина]

недавно застряла в яме и долго, усердно пыталась выехать на всех передачах, визг стоял страшный, но запаха паленого сцепления не почувствовала... теперь у меня похожая проблема... только пока машинка не глохнет, но уже 2ую неделю задняя включается с рывком, как будто сцепление не выжато, а пару дней назад уже и А стала включаться с рывком... после осмотра специалиста было предположение, что антифриз вытек в коробку (и антифриз на самом деле заметно уменьшился) и ремонт обойдется в 50 тысяч, в скором времени за машиной по дороге начнут тянуться отваливающиеся на ходу запчасти и чуть ли не все внутренности надо менять включая радиатор... пока, перед ремонтом, посоветовали поменять масло в коробке... сегодня поменяла, результат чувствовался первые 5 минут - положение заметно улучшилось, но потом... стало гораздо хуже, уже и N и А и R включаются с таким рывком что аж машина подпрыгивает... у знакомого была такая ситуация, сделал калибровку сцепления (около 2 тыс.руб) и проблема исчезла!!! завтра еду в салон на калибровку сцепления, надеюсь поможет...

[Амбр]

. после осмотра специалиста было предположение, что антифриз вытек в коробку (и антифриз на самом деле заметно уменьшился) и ремонт обойдется в 50 тысяч

Этому "специалисту" не доверяйте даже лизать асфальт возле вашей машины. В Изик, антифриз не мог попасть!!!! А вот регулировка точки схватывания и замена жидкости в гидроприводе сцепления (а не масла в коробке) будут полезны. А дальше по обстоятельствам. Если параметры сцепления уже на пределе, то возможно придется и менять само сцепление.

[keks755]

Была проблема, не включалась задняя передача, за не официальный сервис просили за прошивку 5 т. р. за адаптацию 2 т. р. поехал к офицалу вот расклад

Прикрепленные файлы

•  Doc1.doc   592,5К   399 скачиваний

[keks755]

Надья, причем тут специалисты сервиса, в инструкции по эксплуатации все написано. Имеющий глаза, да прочитает.

Только про точку схватывания нигде не написано, и на сервисе молчат, мол гори сцепление синем пламенем. Я всегда переключаюсь на нетраль.

[dimatol]

Кто разбирал блок выжима сцепления в изитронике, подскажите пожалуйста там с двух сторон якоря стоят подшипники?А то у меня с одной стороны штуковина очень похожая на подшипник, но заклинивший, не вращается это действительно подшипник или просто опора и так должно быть?[attachmentid=73297]

Прикрепленные изображения

• 

[Alex386]

Кто разбирал блок выжима сцепления в изитронике, подскажите пожалуйста там с двух сторон якоря стоят подшипники?А то у меня с одной стороны штуковина очень похожая на подшипник, но заклинивший, не вращается это действительно подшипник или просто опора и так должно быть?

Да, там подшипник и должен нормально вращаться, в противном случае это может быть причиной плохой работы изика, т.к. будет присутсвовать дополнительное сопротивление вращению.

Люди добрые подскажите пожалуйста, ремонтировал изитроник, положение поршня в блоке после прокачки подгонял методом тыка, поначалу при переключении с N на А был дикий скрежет, сотрясание мотора и машина глохла, подкрутил несколько оборотов винта вращения коллектора в изике, A стала втыкаться нормально, но при этом то же самое происходило при включении задней передачи, подрутил еще, задняя стала втыкаться нормально, после проехал около 5км, все передачи включаются без проблем и лишних нездоровых звуков, но полчуется, что начальное положение поршня в изитронике подогнано случайным образом, стоит ли у дилеров делать принудительную адаптацию точки схватывания чтобы избежать каких-либо проблем или я вообще зря паникую и правильно ли я вообще мыслю, может адаптация это совсем из другой области?

Сообщение отредактировал Alex386: 14 Январь 2013 - 17:54

[Амбр]

стоит ли у дилеров делать принудительную адаптацию точки схватывания чтобы избежать каких-либо проблем

После таких работ, адаптацию и замену жидкости стоит сделать в любом случае.

[Alex386]

После таких работ, адаптацию и замену жидкости стоит сделать в любом случае.

При демонтаже изика слил с трубочек все в бутылку и выкинул, после установки изика обратно на коробку, заливал фирменную DOT4 для опелей. Спасибо за ответ, найду время ... съезжу на адаптацию, заодно узнаю, сколько сцепления осталось, было дело пару раз засел в грязи, погорело изрядно...

[Амбр]

При демонтаже изика слил с трубочек все в бутылку и выкинул

то есть только половину жидкости... а то что было дальше, осталось. Ну и воздух из магистрали не спустили.

[Alex386]

то есть только половину жидкости... а то что было дальше, осталось. Ну и воздух из магистрали не спустили.

Машина стояла в гараже без изитроника около месяца, ждал поставку щеток из Германии, все это время жидкость стекала с трубок на пол по чуть-чуть, после уже когда поставил блок на место, в бачке было почти пусто, далее около 2ч занимался прокачкой системы, крутил винтик на изитронике гоняя поршень туда сюда, пока в бачке не перестали выходить пузырьки, после открутил штуцер шланга давления идущего к коробке и так же долго крутил винтик туда сюда, из штуцера стекала старая жидкость, новую в процессе доливал в бочок, после закрутил шруцер и еще раз 10 до упрора крутил винтик. Вообще пробег после установки изитроника уже близок к 50км, коробка работает как швейцарские часы, единсвенное что заметил, когда долго стоишь на нейтралке периодически из под капота слышится звук, буд-то изик (может и не он, но звук очень похож) что-то там пытается передёрнуть как при переключении передач, но по факту ничего не происходит, машина стоит неподвижно, хотя подобное я и раньше замечал, может просто не придавал значения, т.к. машина хлопот не доставляла.

[Амбр]

далее около 2ч занимался прокачкой системы, крутил винтик на изитронике гоняя поршень туда сюда, пока в бачке не перестали выходить пузырьки, после открутил штуцер шланга давления идущего к коробке и так же долго крутил винтик туда сюда, из штуцера стекала старая жидкость, новую в процессе доливал в бочок, после закрутил шруцер и еще раз 10 до упрора крутил винтик.

Жесть... но метода верная.

под капота слышится звук, буд-то изик (может и не он, но звук очень похож) что-то там пытается передёрнуть как при переключении передач

Типа автонейтраль.


Все равно, не пожалейте денег, сделайте адаптацию и обучение по человечески.

ждал поставку щеток из Германии

Оригинальных???????
Что за щетки? Номерка, контакты, явки в студию.

[Alex386]

Жесть... но метода верная.
Типа автонейтраль.
Все равно, не пожалейте денег, сделайте адаптацию и обучение по человечески.
Оригинальных???????
Что за щетки? Номерка, контакты, явки в студию.

Контакты благополучно умерли вместе с планшетом, сейчас уже даже название конторы не вспомню, нашел их тогда в зарубежных поисковика случайно, могу лишь сказать, что они делают щетки код заказ в Германии и поставляют в РФ, не оригинальные, но идентичные по всем параметрам. Сделаны по индивидуальной спецификации, от того заказа осталось 4шт, если кому очень нужны, могу продать, материал меднографитовые, размеры 6.2-6.2-10мм, сопротивление 0.05 ома, косичка широкого сечения 3см, закругление под радиус коллектора равного 2см.

[Niniko]

Жаль, многим бы была очень полезна эта информация.

[expolit]

У меня изитроник. Проблем, кроме как подтупливанием - нету.

[Френгейт]

У меня корса 2003 года.как только малышке исполнилось 10 лет и он прошел 100000 км- начались проблемы с изитроником.вложил уже 30000 руб, но изменений никаких. если кто может помочь советом-откликнитесь пожалуйста. подробности напишу, но это история долгая(((

[Stelmah]

У меня корса 2003 года.как только малышке исполнилось 10 лет и он прошел 100000 км- начались проблемы с изитроником.вложил уже 30000 руб, но изменений никаких. если кто может помочь советом-откликнитесь пожалуйста. подробности напишу, но это история долгая(((

Счас я кофе попью, чтобы на кофейной гуще погадать, что у Вас случилось с ИЗЕЙ....подробности в студию....тут ясновидящих нет....