Сообщений в теме: 282

[toivich]

Проснись, дружище!
Человек выбирает 1.6 8 клапанов, а не 16. Как раз таки этот мотор 1.6 чуть ли не самый живучий из всех опелевских!

Это типа моего c16nz ?

А насчет кузова-внимательно арки посмотри,а так кузов крепкий

Арки передние или задние ?

А на хэтчах заднее стекло сильно закидавает грязью ?
Жена хочет хетч , а мне нравится сарай ...

[Dinamika]

чему был сам сильно удивлен, грязи не много, даже почти не пользуюсь задним дворником

я думаю это говорит об отличной аэродинамике

Сообщение отредактировал Dinamika: 27 Январь 2010 - 11:16

[Ace_Odinn]

Это типа моего c16nz ?
Арки передние или задние ?

А на хэтчах заднее стекло сильно закидавает грязью ?
Жена хочет хетч , а мне нравится сарай ...

Да, типа NZ ... Да блин он и есть =)

Арки задние не гниют, но краска с них облетает порой ...

Я дворником ни разу еще не пользовался, хз почему, не нужно было =)

[Impreza STI]

Проснись, дружище!
Человек выбирает 1.6 8 клапанов, а не 16. Как раз таки этот мотор 1.6 чуть ли не самый живучий из всех опелевских!

Дружище я давно уже не сплю - эти 8 клапанники также хавают масло как и 16-ти клапанники! И болячек у них тоже хватает по сравнению с 16-ти клапанниками. Единственный плюс в 8-ми клапан. так это то, что клапана не гнет при обрыве ремня и чуть дешевле расходники. А так минусов очень много начиная от жесткой неравномерной работы и заканчивая тем же самым ЕГРом! Причем динамические характеристики....хм впрочем про них можно забыть на этом моторе!

[toivich]

чему был сам сильно удивлен, грязи не много, даже почти не пользуюсь задним дворником

я думаю это говорит об отличной аэродинамике

Это хорошо , а то у меня очень сильно кидает !
На сарае , думаю сильно закидывает

Сообщение отредактировал toivich: 27 Январь 2010 - 12:23

[Dinamika]

у меня коллега на работе ездит на Астра вагон G вроде не земечал очень грязный зад у нее, так что еще не известно.

Сообщение отредактировал Dinamika: 27 Январь 2010 - 12:49

[Ace_Odinn]

Дружище я давно уже не сплю - эти 8 клапанники также хавают масло как и 16-ти клапанники! И болячек у них тоже хватает по сравнению с 16-ти клапанниками. Единственный плюс в 8-ми клапан. так это то, что клапана не гнет при обрыве ремня и чуть дешевле расходники. А так минусов очень много начиная от жесткой неравномерной работы и заканчивая тем же самым ЕГРом! Причем динамические характеристики....хм впрочем про них можно забыть на этом моторе!

А по твоему есть хоть один мотор который "так себе", а не "полное унылое говно"?

[Impreza STI]

А по твоему есть хоть один мотор который "так себе", а не "полное унылое говно"?

Есть на "хорошо" или "отлично" типа X18XE, X18XE1, Z18XE, Z18XER, X20XEV,X20XER

[kvn+1]

Извеняюсь . Может не в тему , но кто подскажет есть на опелях движки с цепным ГРМ ? Если есть то, конкретно какие движки. Зарание благодарен.

[Ace_Odinn]

Извеняюсь . Может не в тему , но кто подскажет есть на опелях движки с цепным ГРМ ? Если есть то, конкретно какие движки. Зарание благодарен.

мой движок

Z22SE

[Impreza STI]

мой движок

Z22SE

А еще Z12XE, Z20NET, Z22YH

[LIKA]

А на хэтчах заднее стекло сильно закидавает грязью ?
Жена хочет хетч , а мне нравится сарай ...

Не знаю как у других, а у меня стекло насколько помню- никогда грязью не закидывается
Жене - респект с пожеланием перетянуть одеяло на себя

[AHTOXO]

Арки передние или задние ?

А на хэтчах заднее стекло сильно закидавает грязью ?
Жена хочет хетч , а мне нравится сарай ...

Ничего там грязью не закидывает на Хэтче, у меня у самого хетч...задним дворником практически не пользуюсь...
А арки все посмотри-кто их знает, где-нибудь да схалтурят:у меня кузов загляденье а вот на задней арке дырочка была-заделал, покрасил и все путем...

А насчет движка я так скажу-чем проще конструкция, тем меньше ломается,а уж тем более, когда машина 2000 года и множество болячек было уже исправлено немецкими инженерами!!!

Эт же не Автоваз, где по 30 лет не могут у машины один и тот же косяк убрать!!

[ВИЙ]

Приветсвую коллег !
Решил поменять свою Ф-ку на Г-шку . Хочу сарай , но есть выбор между двумя дрыгателями : 1,4 - 90 л.с. и 1,6 - 75 л.с. По салону и году(2000 г.в.) машины одинаковые , цена то же почти одинаковая .
У меня вопросы :
Какой двигатель лучше взять ( у меня сейчас C16nz) ;
Дисковые тормоза по кругу или сзади барабаны ;
Проблемные места по кузову и подвеске .
Заранее спасибо за ответы !

Была такая же проблема - Ф-ку на Г-шку.Долго сомневался.стоит ли.Но потом решился.И не жалею. Совсем другая машина.Дорогу держит гораздо лучше.Тормоза эффективнее.Особой разницы в размерах салона чего то не заметил.У каравана заднее стекло в сырую погоду засерается в момент,бастрее чем лобовое(!!!)Запчастей навалом. Цена более чем приемлемые.По подвеске во всяком случае.

[toivich]

Ещё пара вопросов :
Усилитель руля гидро или электро ?
А если убрать штатную кассетную магнитолу , то что будет показывать бортовой компутер ?
Спасибо всем за советы и разъяснения !

[born77]

Ещё пара вопросов :
Усилитель руля гидро или электро ?
А если убрать штатную кассетную магнитолу , то что будет показывать бортовой компутер ?
Спасибо всем за советы и разъяснения !

усилитель ,эгур, электрогидро))))))) если убрать мафон и поставить обычный то будет на дисплее время ,темпиратура за бортом и дата!

[toivich]

усилитель ,эгур, электрогидро)))))))

А это как ?
Я знаю про гидро ( как у меня ) и слышал про электро (например Megane II ) .
Но про такого "зверя" слышу в первые !

[born77]

А это как ?
Я знаю про гидро ( как у меня ) и слышал про электро (например Megane II ) .
Но про такого "зверя" слышу в первые !

Электрогидроусилитель
Данный вид усилителей представляет собой гидроусилитель с приводом насоса не от ремня, а от электродвигателя. Таким образом усилитель экономичнее чем просто гидравлический, эффективнее чем электрический

[toivich]

Электрогидроусилитель
Данный вид усилителей представляет собой гидроусилитель с приводом насоса не от ремня, а от электродвигателя. Таким образом усилитель экономичнее чем просто гидравлический, эффективнее чем электрический

Спасибо , буду знать !

[unitu]

Проснись, дружище!
Человек выбирает 1.6 8 клапанов, а не 16. Как раз таки этот мотор 1.6 чуть ли не самый живучий из всех опелевских!

Проснитесь оба И чем же 1.6 16 клапанов хуже других моторов? если хотите ответить пишут в интернете, отвечу на заборах тоже многое пишут, а вы только эти сплетни повторяете... всё зависит от состояния движка и это относится к любому двигателю.
а упорно болтать можно и по вашим движкам(к примеру: слабже движок только на ОКА!!!)
поэтому постарайтесь быть не так критичны к др. дрыгателям кроме вашего