Сообщений в теме: 214

[Windy]

Когда меняли ГРМ мне ВООБЩЕ ьзабыли датчик подключить, ладно прокатился немного пока совсем не уехал. Ещё касяк гогда меняли зачемто снимали поддон и теперь он бежит тихонько.

[alex2974]

Предстоит замена ремня ГРМ подскажите сколько зубьев ремень 169 или 162. Двигатель Z18XE машина 2001 г/в.

[konstantin]

Нигде немогу найти как установить метки ГРМ на цепном Z22SE, смотрел в двух книгах о таком двигателе вообще ничего не сказано, и в интернете ничего не нашел. Везде информация только о ГРМ с ременным приводом, а о цепных движках ничего нет.
Если кто знает, напишите пожайлуста, буду очень благодарен.

Автодата для этого есть!

Метки на всех звездочках, и на цепях некоторые звенья темнее остальных. Вращаем КВ до совмещения меток на звездочках и темнх звеньев...

А зачем это нужно-то?

[konstantin]

Перескочила цепь и погнулись впускные клапана, все сделали, а как совместить метки не заем. На к/валу метку поставить не проблема, а как должны стоять метки на распредвалах?

Что-бы выставить р-валы, нужна приспособа специальная...

[serbuben]

Настала пора менять ремень ГРМ (120 тыс. на одометре)
мотор X18XE1
Вопрос таков: Там идет ремень, ролик натяжителя и 2 направляющих ролика.
Менять все 3 ролика? или только натяжителя?
И еще дилер говорит помпа меняется при етой операции (ну и антифриз заодно). Стоит ли? Дороговато, однако выходит.
И по производилям сориентируйте - есть всякие Febi \ SKF \ Bosh и т.д. или всеже оригинал?
И на какой пробег вообще хватает всего этого (ремень\ ролики\ помпа) Говорят 60 тыс. км.?

[serAlex]

Настала пора менять ремень ГРМ (120 тыс. на одометре)
мотор X18XE1
Вопрос таков: Там идет ремень, ролик натяжителя и 2 направляющих ролика.
Менять все 3 ролика? или только натяжителя?
И еще дилер говорит помпа меняется при етой операции (ну и антифриз заодно). Стоит ли? Дороговато, однако выходит.
И по производилям сориентируйте - есть всякие Febi \ SKF \ Bosh и т.д. или всеже оригинал?
И на какой пробег вообще хватает всего этого (ремень\ ролики\ помпа) Говорят 60 тыс. км.?

Покупаешь ориг.комплект (2ролика, натяжитель, ремень) от 2800р., помпу ориг./неориг. от 1200р., антифриз ориг. GM ( концентрат 5л. + воды дистил.5л) . Если хочешь, то и сам справишся с заменой (в книге по ремонту все подробно написано). Там геморроя меньше чем на 16кл. 1.5 моторе от ВАЗа. Или от 1500р. за работу. Ремень нужно будет заменить через 60тыс.км.

[Steel_Cat]

Как рассказывали мне некоторые спецы, помпа штатно рассчитана на 120 тыщ. Но на практике - сдыхает на 80-90. Сдыхание же помпы (как правило это разрушение подшипника) приводит к ослаблению ремня ГРМ со всеми вытекающими...
Потому народ рекомендует менять помпу одновременно с ремнем ГРМ через 60 тыщ - чтоб лишний раз не разбирать узел (не платить за работы) и иметь хоть какую-то гарантию что помпа не гавкнется еще через 20-30 тыщ после смены ремня.

Я пока еще не доездил до замены, но сей совет на заметку взял

По производителям з/ч - сам бы хотел узнать мнение. То что "оригинал рулит" я в курсе. Но может можно обойтись и неоригиналом ??

А по поводу работ и оригинальных запчастей - съезди на Кубинскую. Думаю дорого не возьмут. Можно узнать по телефону.

[Dilly]

Добрый день всем Автолюбителям! Может кто подскажет насколько разнятся запчасти для моделей Зафира А с двигателями 1,8 - X18XE1(03/1999-08/2000, 85квт.) и 1,8 - Z18XE(с 09/2000, 92 квт.). Заранее всем благодарен. Если конкретно меня интересует комплект ГРМ с роликами и помпа.

Сообщение отредактировал Dilly: 28 Январь 2008 - 14:05

[ASPID]

Добрый день всем Автолюбителям! Может кто подскажет насколько разнятся запчасти для моделей Зафира А с двигателями 1,8 - X18XE1(03/1999-08/2000, 85квт.) и 1,8 - Z18XE(с 09/2000, 92 квт.). Заранее всем благодарен. Если конкретно меня интересует комплект ГРМ с роликами и помпа.

По екзисту коды деталей ремкомплекта одинаковые:
16 06 281 - КОМПЛЕКТ, ДЕТАЛИ СИНХРОНИЗАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ
13 34 135 - НАСОС,В СБОРЕ,ВОДЯНОЙ
13 34 727 - УПЛОТНЕНИЕ,КОЛЬЦЕВОЕ,ВОДЯНОЙ НАСОС К БЛОКУ ЦИЛИНДРОВ
13 34 913 - ВИНТ,С ФАЛЬЦ.ГОЛ.,M6 X 18,ВОДЯНОЙ НАСОС К БЛОКУ ЦИЛИНДРОВ

[Slavik67]

Нигде немогу найти как установить метки ГРМ на цепном Z22SE, смотрел в двух книгах о таком двигателе вообще ничего не сказано, и в интернете ничего не нашел. Везде информация только о ГРМ с ременным приводом, а о цепных движках ничего нет.
Если кто знает, напишите пожайлуста, буду очень благодарен.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Slavik67: 24 Ноябрь 2008 - 12:05

[Lawer]

Суть в следующем. В апреле, когда мне на Травике (Z22SE) меняли прокладку ГБЦ, этот крендель (мастер) в дефектовочной ведомости написал: "Износ механизма ГРМ". Рекомендации: "Замена цепи ГРМ".
Я вот думаю, какой может быть износ цепи на пробеге чуть за 57 т.км (родной!!!)? Попытка развода на бабло и непрофессианализм? Может быть! Но страшновато как-то! А вдруг и правда че не так?!

Вопрос: при каких условиях износ ГРМ может прогрессировать, что бы на таком пробеге иметь износ, требующий замену цепи ГРМ?
Один ответ на этот вопрос знаю - несвоевременная замена масла в двигателе! На Тойоте Фанкарго (у отца друга) из-за этого менять цепь пришлось на 70 тыс. км. (Японский хозяин масло наверно один раз поменял) Но у меня си туация вроде иная - на машине наклейки о том, что масло меняли своевременно.

[LIPA]

Суть в следующем. В апреле, когда мне на Травике (Z22SE) меняли прокладку ГБЦ, этот крендель (мастер) в дефектовочной ведомости написал: "Износ механизма ГРМ". Рекомендации: "Замена цепи ГРМ".
Я вот думаю, какой может быть износ цепи на пробеге чуть за 57 т.км (родной!!!)? Попытка развода на бабло и непрофессианализм? Может быть! Но страшновато как-то! А вдруг и правда че не так?!

Вопрос: при каких условиях износ ГРМ может прогрессировать, что бы на таком пробеге иметь износ, требующий замену цепи ГРМ?
Один ответ на этот вопрос знаю - несвоевременная замена масла в двигателе! На Тойоте Фанкарго (у отца друга) из-за этого менять цепь пришлось на 70 тыс. км. (Японский хозяин масло наверно один раз поменял) Но у меня си туация вроде иная - на машине наклейки о том, что масло меняли своевременно.

Спокуха
Моё мнение - надо пообщаться с мастером, надо было бы своими глазами глянуть на цепь. Очень в редких случаях, из-за неисправности успокоителя и натяжителя цепь конечно же может быть повреждена, но уж не на 60 тыс км - точно. Уж извините у меня когдато был мотор 2106 который прошёл 120 тыс км, при том с 60 тыс км у меня периодически закусывало натяжитель и цепь начинала греметь. Машину я продал и она прошла ещё 80 тыс км до кап-ремонта мотора. Я не думаю, что ОПЕЛёвская цепь слабее, хотя смутили вот пластмассовые детали подвески (у меня на Травике!). Короче если цепь не шумит, то механик гонит. Я по этому поводу позвонил Беларусам, сказали, что цепь меняют на пробеге 400 тыс км в первый кап-ремонт двигателя.

[Slavik67]

Суть в следующем. В апреле, когда мне на Травике (Z22SE) меняли прокладку ГБЦ, этот крендель (мастер) в дефектовочной ведомости написал: "Износ механизма ГРМ". Рекомендации: "Замена цепи ГРМ".
Я вот думаю, какой может быть износ цепи на пробеге чуть за 57 т.км (родной!!!)? Попытка развода на бабло и непрофессианализм? Может быть! Но страшновато как-то! А вдруг и правда че не так?!

Вопрос: при каких условиях износ ГРМ может прогрессировать, что бы на таком пробеге иметь износ, требующий замену цепи ГРМ?
Один ответ на этот вопрос знаю - несвоевременная замена масла в двигателе! На Тойоте Фанкарго (у отца друга) из-за этого менять цепь пришлось на 70 тыс. км. (Японский хозяин масло наверно один раз поменял) Но у меня си туация вроде иная - на машине наклейки о том, что масло меняли своевременно.

В умной книжке пишут,замена цепи на 60 т.км.-хотя производитель рекомендует на 120.Потому,что ремонт очень дорогой(замена клапанов и т.д.).У нас в Красноярске у одного Травика уже цепь порвалась.А вообще это личное дело каждого,если повезёт

[LIPA]

В умной книжке пишут,замена цепи на 60 т.км.-хотя производитель рекомендует на 120.Потому,что ремонт очень дорогой(замена клапанов и т.д.).У нас в Красноярске у одного Травика уже цепь порвалась.А вообще это личное дело каждого,если повезёт

Cлавик, брат, а с этого места можно по подробнее? У тебя порвалась цепь??? Ты гдето писал? Я пропустил чтоли? Если писал, то дай пожалуйста ссылку, ежли нет, то напиши пожалуйста. Я вобще впервые слышу что цепь так легко может порваться без предварительных симптомов!

Вот niksh поменял цепь на пробеге 265 тысяч км, уж извините никак не 60...
http://forum.opel-cl...mp;#entry223744

И ещё вот нарыл комментарий специалиста:
ЦИТАТА!!! Позвольте немного дополнить пост ниже о Z22SE. Надеюсь владельцам Вектр с вдигателем Z22SE эта инфа поможет:

Есть гарантийный бюллетень Opel:
03-P-24
Возможен обрыв цепи ГРМ из-за недостаточной смазки.
Касается Astra G MY2001-2002 и Vectra B MY2001 с моторами Z22SE с номером до 11065400 (хотя встречал и Vectra C MY2002 с номерами моторов до указанного).
Устанавливается комплект цепи ГРМ кат № 5636400 c модифицированной форсункой.

И ещё один бюллетень:
Повышенный расход моторного масла особенно при движениис большой скоростью на высоких оборотах по причине дефекта маслоотделителя в клапанной крышке.
Касается Vectra C с моторами Z22SE с номерами в диапазоне 11 300 883-11 378 500.
Устраняется заменой клапанной крышки

Сообщение отредактировал LIPA: 30 Июнь 2008 - 15:48