Сообщений в теме: 214

[Slavik67]

нет ты пропустил,у меня к счастью всё хорошо и пробег 45000,а про цепь мастер один у нас в касноярске на форуме отписался.(24auto.ru ветка Травик)А про книжку я раньше писал,хорошая книжка.Если мастера найду,подробно всё разузнаю.

[LIPA]

А, я про того слышал. Там владелец сам виноват , кто ему мешал промыть систему, залить свежак и следить за уровнем? Во первых надо с головой к Z22SE подходить - масло пожиже лить, даже если форсунка бракованная из партии до номера двигателя 11065400 (мне повезло! у мню номер 11206ХХХ тоесть уже с толстой форсункой) И СЕРАНО! я первым делом 5 литров Мобила жидкого забабахал и через неделю уже планирую ещё раз поменять (прошёл 1 тысячу км, масло помыло мотор и стало темнеть) и потом в октябре опять на зиму поменяю. Лучше пусть свежее масло будет чем гнутые клапана. Ещё я так мыслю что зимой в морозы ниже -20 нафиг я на маршрутке поезжу - жалко мотор гробить, тем паче что есть вероятность загустевания масла и , как следствие, недостаточная смазка механизма ГРМ. А люди странные - пригнал из японии, так и ездит, а там масла 3 литра и то салидол, дураку понятно - нарвёшься на ремонт мотора. Покупаешь машину, так надож хоть чёто про неё почитать, прально? Такие дела...

[Dad]

Вау, мне повезло у меня двигатель № 11165555.

[LIPA]

Вау, мне повезло у меня двигатель № 11165555.

У меня ещё больше цифра, но всеравно, Dad я чегото поднапрягся и решил за маслицем следить ой как внимательно. Теперь (на полном серьёзе) проверяю уровень раз в три дня и поменял ещё раз масло и фильтр вчера.

[Dad]

Я парится не буду. У меня сервисная книжка заполнена, масло менялось регулярно, регулировочные и регламентные работы проводились. Единственно прислушаюсь к совету и т.к. машина эксплуатируется на малых расстояниях ТО буду проводить раз в год не зависимо от пробега. Где-то в октябре-ноябре.

[Евгений - эНск]

У меня ещё больше цифра, но всеравно, Dad я чегото поднапрягся и решил за маслицем следить ой как внимательно. Теперь (на полном серьёзе) проверяю уровень раз в три дня и поменял ещё раз масло и фильтр вчера.

а что делать если у меня номер двигателя до указанного?
и как это внимательно следить? лью синтетику опель, масло не ест вообще (тфу-тфу-тфу). фильтр тоже опель, т.к. про фрамовский картридж бяки начитался

[LIPA]

а что делать если у меня номер двигателя до указанного?
и как это внимательно следить? лью синтетику опель, масло не ест вообще (тфу-тфу-тфу). фильтр тоже опель, т.к. про фрамовский картридж бяки начитался

OPEL предписывает замену форсунки чем раньше тем лучше. Смотри сервисные документы, может японец её менял уже.

Если номер до указанного, то форсунка разбрызгивающая масло на цепь и механизм ГРМ маленького проходного сечения - выход один:
1) Внимательно следить за состоянием масла (чистое чтоб было и уровень проверять)
2) При замене цепи, натяжителей и тд приобрести форсунку нового образца, с увеличенным проходным сечением.

Думаю это лучше будет делать у официалов, чтоб они открыли, почитали бюллетень и поняли в чём дело и что от них требуется. Я если когдато, что-либо с мотором серьёзное делать буду, то только к официалам поеду, да заранее узнаю кто, что и как делать будет, пообщаюсь с мастером на предмет того, понимает ли он вобще что от него требуется, делал ли он такую работу, есть ли опыт.
У меня уже было - когда был Ниссан, я поехал масло АКПП менять с фильтром (поменял бы сам, да никогда в жизни поддон АКПП не снимал, стрёмно было), так когда подняли машину и механик вдруг стал чесать голову, я тут же ненашутку забеспокоился, побежал к старшему. Оказалось - инженер по АКПП стоит в пробке, а этот мастер вобще ноль. Я естессно сказал, что буду ждать инженера, ничего, машина повисела на подъёмнике, настоящий мастер подъехал через 40 минут и буквально "с закрытыми глазами" все работы выполнил. Так вот бывает.

Сообщение отредактировал LIPA: 07 Июль 2008 - 08:25

[Slavik67]

а сколько приблизительно стоит замена цепи: расходники + форсунки + работа + чего там еще надо бюджет попадания интересует

ремкомплект ГРМ (5636400) 7500р. в Ексисте.

[nicksh]

Вот niksh поменял цепь на пробеге 265 тысяч км, уж извините никак не 60...
http://forum.opel-cl...mp;#entry223744

И ещё вот нарыл комментарий специалиста:
ЦИТАТА!!! Позвольте немного дополнить пост ниже о Z22SE. Надеюсь владельцам Вектр с вдигателем Z22SE эта инфа поможет:

Есть гарантийный бюллетень Opel:
03-P-24
Возможен обрыв цепи ГРМ из-за недостаточной смазки.
Касается Astra G MY2001-2002 и Vectra B MY2001 с моторами Z22SE с номером до 11065400 (хотя встречал и Vectra C MY2002 с номерами моторов до указанного).
Устанавливается комплект цепи ГРМ кат № 5636400 c модифицированной форсункой.

И ещё один бюллетень:
Повышенный расход моторного масла особенно при движениис большой скоростью на высоких оборотах по причине дефекта маслоотделителя в клапанной крышке.
Касается Vectra C с моторами Z22SE с номерами в диапазоне 11 300 883-11 378 500.
Устраняется заменой клапанной крышки

Поменять-то поменял, но теперь опять что-то гремит, в Дармине говорят, похоже, цепь.
Я менял только цепь ГРМ, а оказывается надо менять и цепь балансировочных валов!
И помпу тоже, наверно, заодно поменять надо?

И ещё - у меня номер двигателя начинается не с цифр, а с букв - TA066238?

[Slavik67]

Нужны данные по установке цепи ГРМ.

Может поможет.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Slavik67: 14 Ноябрь 2008 - 12:06

[Slavik67]

Харошая книжечка. где взял?Slavik67,

в нете Альфамер набери и найдёшь,высылают без проблем.

[ALMO66]

спасибо, книжечку заказал.

Есть ли возможность проверить клапана на загиб, не снимая башки?

Проверь компрессию насухо, а потом залив в цилиндр 25-30 грамм масла. Если показания остануться одинаковыми - клапана негерметичны (как вариант- загнуты).

[Ivanoff71]

Фото, чё расшифровывать?

Вообще, как расшифровывается, немогу определится какого диаметра паразитные ролики для ремня ГРМ их там куча.

[Steel_Cat]

Вообще, как расшифровывается, немогу определится какого диаметра паразитные ролики для ремня ГРМ их там куча.

Кхм... Вообще-то ремень ГРМ продается уже в комплекте с роликами. Если это конечно нормальный ремкомплект ГРМ (SKF например) а не "колхоз" какой-нибудь китайский.
А какой именно комплект - определяется по типу твоего двигателя и (частично) по году выпуска.
Табличка подкапотная тут вряд ли поможет

[Ivanoff71]

Кхм... Вообще-то ремень ГРМ продается уже в комплекте с роликами. Если это конечно нормальный ремкомплект ГРМ (SKF например) а не "колхоз" какой-нибудь китайский.
А какой именно комплект - определяется по типу твоего двигателя и (частично) по году выпуска.
Табличка подкапотная тут вряд ли поможет

На сайте элькаст, открывается картинка, там есть 2 варианта роликов, разница в диаметре ролика.

[Steel_Cat]

На сайте элькаст, открывается картинка, там есть 2 варианта роликов, разница в диаметре ролика.

Там не 2 варианта роликов, там 2 ролика
А точнее - в ремкомплекте ГРМ 3 ролика: направляющий, "паразитный" и натяжной (который с пружиной)

Покупается весь комплект целиком (ремень и 3 ролика)
Коды по каталогу Opel: 16 06 189, 16 06 262 (или 93 180 218), 16 06 306 (или 93 185 845). По сути это все одно и то же, разница зависит от года выпуска. То есть 189 и 262 для более современных моторов уже не применяются, современный код 306.
Более точно можно подобрать по номеру двигателя.

Все эти ремни имеют 162 зуба и подходят как к двигателям X18XE1 так и Z18XE.
Из рекомендуемых заменителей - Bosch № 1 987 948 061. Я ставил SKF - тоже приличная фирма.

Сводная таблица ремней ГРМ для Zafira А с мотором Z18XE (125 л.с.): http://www.exist.ru/...3...&p=B0000007

Зайди в нормальный магазин, назови машину, год выпуска, марку двигателя, может быть номер двигателя - и тебе все подберут

[Za4a-Andy]

Коды по каталогу Opel: 16 06 189, 16 06 262 (или 93 180 218), 16 06 306 (или 93 185 845).

Ты уверен ?
Мне выдаёт вот этот номер :
93 183 572
16 06 281
Motor
Zahnriemenkit Zafira A X18XE1, Z18XE, Z18XEL

[Steel_Cat]

Ты уверен ?
Мне выдаёт вот этот номер :
93 183 572
16 06 281
Motor
Zahnriemenkit Zafira A X18XE1, Z18XE, Z18XEL

Спорить не стану. Может прайс Exist врет Но по номеру 16 06 281 (93 183 572) в нем значится "Прокладки двигателя, комплект". Посмотри сам http://www.exist.ru/price.aspx
А в каталоге elcats.ru - почему-то "КОМПЛЕКТ,ДЕТАЛИ СИНХРОНИЗАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ". Но до двигателей, выпуска до номеров 02HL5117 и 20041690

Я свой ремень брал через знакомого в конторе запчастей. Давал ему номер 16 06 262 как исходный номер оригинала. Потому что у меня мотор номер 20M79267 (более чем 20041690) Получил свой SKF, поставил и все ок.
Я же говорю - более точно сверять по номеру движка надо.

Вообще с каталогами и номерами деталей бывает нехилый бардачок-с... Я тут искал номер масла для ГУР. В elcats для моей модели и года выпуска - один номер. Пошел покупать. В реале это масло давно не выпускается и заменено на другой каталожный номер. Спрашивал и в магазине, и у официалов (Лаура-Опель СПб), и у "полуофициалов" (питерский Опель-центр на Кубинской ул.)

[BigVik]

Вообще там действительно 2 ролика разного диаметра, но по разным кодам эти ролики одинаковые. Ролики 56 36 426 и 56 36 455 - диаметр 62,7 мм, 56 36 427 и 56 36 454 - 52,5 мм. Т.е. нужны 62,7 и 52,5. Думаю, что подойдут оба кода, т.к. я брал себе второй вариант. Там немного разное исполнение, но размеры одинаковые. Себе брал так, т.к. номера двигателя у меня нет, заржавел. Все подошло. Предваритель но сверял все размеры на сайте.

[Ivanoff71]

у меня двиг. Z18XE. В чем и фишка натяжной ролик одинаковый для всех, а вот паразитные? Они разного или одинакового диаметра. Что касается магазинов, то в Брянске даже в Existe сплошные ........! Все приходится самому отыскивать. Опель у меня впервые, так ездил WV T-4. Peugeot Expert, там проще.