Сообщений в теме: 76

[uaMatriX]

чесслово без понятия.лично сеье менял термостат в 1998 году.размерами не заморачивался,просто в магазине заказал на свою модель.привезли,воткнул и по сей день...тьфу,тьфу,тьфу.полетел родной после заливки тасола.после смены езжу на равеноловском антифризе..

я и тута нос воткнул) такой вопрос)) я снял термостат ... не материтесь)))))) чем мне это грозит?лучше поставить?да? и причину снятия уже исправил.или пусть до холодов так и ездит? спс

[Дядя Вова]

я и тута нос воткнул) такой вопрос)) я снял термостат ... не материтесь)))))) чем мне это грозит?лучше поставить?да? и причину снятия уже исправил.или пусть до холодов так и ездит? спс

темпиратурный режим двигателя нужно соблюдать.термостат не только для того,чтобы зимой хозяину ноги греть,да лобовик оттаивать.все расчётные данные для трущихся деталей сделаны в расчёте на темпиратурный режим.скажем нампример так-на более холодном движке износ поршневой происходит много быстрее.потому что поршень нагреется до своей темпиратуры полюбасу(горючка заставит)и расширится,а гильза будет иметь меньший размер из-за того что более холодная из-за несоблюдения режима темпиратуры.расход повышенный..на бензинках снижение тяги не так заметно,а вот дизель чувствует очень хорошо и пониженную и повышенную темпиратуру-тяга основательно падает вне рабочей темпиратуры...думаю дальше обьяснять ненужно..

[Doctor Avic]

Проблема печки салона бывает из-за её забитости как изнутри (герметиками радиатора и ржавчиной, так и снаружи (пух, и т.п.)

[John Smith]

Эммм, прастите бога ради если не в тему, но по-моему сама то. решился я перепаять хреновину на вентиляторе обдува, которая управляет скоростью оного, да вот не задача выгорело все на нем и опознавательных знаков ни каких нет. Не подскажите мне уважаемые рекордоводы маркировочку на ней, дабы сходить в заповедник к радиолюбителям и прикупить эту чудную вещицу.

[motorss]

1.2 + 1.2 написано. Думаю что килоомы это...

[John Smith]

1.2 + 1.2 написано. Думаю что килоомы это...

а прально то как называется, кондер вродь как? А точно 1.2+1.2? Я глаза сломал, но первые цифры я увидел 1.2, далее мне показалось присутствует буква D, но это только мои домыслы

Сообщение отредактировал John Smith: 11 Февраль 2012 - 18:39

[Виктор56]

А чем антифриз лучше тосола?

[Дядя Вова]

А чем антифриз лучше тосола?

просто сейчас его делают все кому не лень.это теперь совсем не то,что было при совке..
кстати масло и антифризы покупать надо в серьёзных магазинах,где никто не спрашивает нужен вам чек или нет,там его просто выбивают и зачастую там прописан вид приобретённого товара.по чеку можно предьявлять претензии если мотор гавкнет по вине несоответствия какчества купленного ингридиента.-там даже спросят для какой машины вы покупаете и вполне могут посоветовать именно то что рекомендует автопроизводитель вашего авто..почитай ссылочку на тосольную тему..
http://www.cool-stre...gn=coolstream#1
лично я храню чек на масло от замены до замены ,и беру его в одном и том же магазине..там же и охлажающюю жидкость..и то,что в таких магазинах всё дороже-чушь.

[Niraid]

С одного из форумов ))):
Что тосол, что антифриз эти жидкости предназначены для охлаждения двигателя. Антифриз отличается от тосола тем, что он более щадящий к соединениям и патрубкам, он не разъедает их, плюс ко всему у него больше температура кипения и температура замерзания, он более маслянист, поэтому и рекомендуется его заливать в иномарки, за счёт охлаждающей жидкости смазывается помпа, если в иномарку залить тосол, то очень скоро у тебя может завизжать помпа. Так же антифриз лучше отдаёт тепло, машина меньше греется и быстрей охлаждается.

[Виктор56]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, как выгнать пробку воздушную с радиатора печки и убедиться, что её там нет.

[Filson]

Сними один из шлангов на радиаторе печки( лучше тот что к термостату идёт ),заведи мотор,и как жижа начнёт оттуда вытекать,глуши,одевай,долевай и вперёд.
Извини что так по простому всё сказал,мне так проще.

[balakovo78]

всем привет, проблема не понятная с печкой, опель рекорд е2 отопитель заменён и все уплотнения, но дело в том что бывает оба шланга горячие а бывает приход слева горячий а выход холодный, на пригорок заезжал и пробку радиатора открытой держал, а потом когда сьехал, радиатор ож радиатор выплюнул до этого такого не замечал. кто знает подскажите что может быть или где то что то забито

[motorss]

на 18 печка всегда огонь! давай фотку чтоб видно было как шланги на движке одеты а то там есть нюанс.

[volodya0057]

всем привет, проблема не понятная с печкой, опель рекорд е2 отопитель заменён и все уплотнения, но дело в том что бывает оба шланга горячие а бывает приход слева горячий а выход холодный, на пригорок заезжал и пробку радиатора открытой держал, а потом когда сьехал, радиатор ож радиатор выплюнул до этого такого не замечал. кто знает подскажите что может быть или где то что то забито

Раньше так часто было,пока не врезал в шланг, на входе в радиатор печки спускник воздуха.Там верхняя точка и собирается воздух.Стоит его удалить,и печка работает прекрасно.

[balakovo78]

всем доброго дня, подскажите как лучше провести воздухоотвод к задним сидениям на рекрде е2, может кто то подобное делал

[Sandr174]

Дядя Вова, может посоветуете что делать? у меня такая проблема описаная вами. в дождь очень потеют стёкла. печка не капает но фильтр не менял. может это быть из-за него проблемой?

[Дядя Вова]

какой фильтр?
в дождливую погоду может затягивать влагу с улицы..у тебя защитный кожух над вентилятором отопителя живой?он выполнен домиком ,моква попадая через вентиляционную решётку должна сливаться через боковые отверстия в сторону крыльев..проверь отлив воды-может у тебя там лужи стоят..кстати затёки воды в салон могут быть именно там-за обшивку в районе ног,если появилась сквозная коррозия сливных каналов...
ну и соответственно проверь все пункты описанные в этой теме..от наличия рабочей темпиратуры,чистоты и целостности радиатора,отсутствия скрытых подтеканий за ковролином и шумоизоляцией моторного щита до свободы вентиляции в корме...