Сообщений в теме: 660

[Sorokin_Vadim]

А можно услышать?

[Sorokin_Vadim]

ЭБУ не запускается, потому и включается первая скорость вентилятора.

Либо питания на ЭБУ нет, либо сам ЭБУ сдох.

[olegt2223]

Произошла такая ситуация.Приехал на работу машина работала как часы.Заглушил через 8 часов хотел загнать на стоянку завел поработала минуту и заглохла.Больше завести не смог.Ошибок нет.Метки грм совпадают.Давление в рампе 4.Искра есть свечи рабочие купил новые.Форсунки промыты.После просушки свечей начала схватываться но не заводится.Бензин 95 лукойл.Раньше заводилась с полоборота.Двигатель z16xe.Подскажите куда еще копать?

Сообщение отредактировал olegt2223: 19 Февраль 2023 - 17:20

[berkut]

уже несколько машин так притаскивали. бензин палево, слили, залили другой и мотор запел свою песню

[Sorokin_Vadim]

Когда все работает и метки совпадают, а опель не заводится, и без ошибок, то это на уровне забитый выхлоп или нет подачи топлива. Другого не было.

[olegt2223]

Бензин поменял еще раз проверил метки-не заводится.Сегодня таскал на галстуке в сто.Все работает но не заводится.При проверке выяснилось что вмт первого цилиндра не совпадает с меткой.Есть предположение что срезало шпонку кв.Буду вскрывать двигатель и проверять предположение.

[berkut]

Ошибок нет.Метки грм совпадают.

 

При проверке выяснилось что вмт первого цилиндра не совпадает с меткой.

сам себе противоречишь

[olegt2223]

Метки РВ и КВ совпали.А поршень 1 цилиндра уже ушел с ВМТ

[Sorokin_Vadim]

Это многое объясняет.

[olegt2223]

Предположение оправдалось срезало шпонку на шестерне и она провернулась на КВ.Компрессия есть но маленькая 6-7.Значит клапана не загнуло.

[berkut]

интересный вывод

[Sorokin_Vadim]

интересный вывод

Да, я думаю все правильно. Раз во всех одинаковая компрессия, и низкая, то это характерно для сдвига фаз, но еще не ударило по клапанам.

[berkut]

@Sorokin_Vadim, логично конечно, но не указано самое главное

Компрессия есть но маленькая 6-7.

это до ремонта или после

[olegt2223]

Это до ремонта в процессе поиска неисправности.Сейчас жду запчасти на ремонт.

[евгений250982]

всем привет. имею ASTRA G Z16xe акпп.такая беда взялась неоткуда. были пропуски зажигания и умер ДПРВ поменя, и спустя неделю две машина перестала заводится когда на улице от =+10 до минус30. Чтобы завести надо стартером прокрутимть 3-4 раза по секунд 5-6  и заведется в любой мороз.Завел,поработала 2-3 секунды заглушил и заводится с пол оборота,как будто таймер какой на заводку.

Что поменял топливный насос,регулятор давления топлива,ДПКВ.ДПРВ,почистил форсунки на стнеде,фильтр топливный,модуль зажигания.свечи,акум в порядке.Ошибок нету никаких. Может кто подскажет что? ЭБУ или еще что\

[Sorokin_Vadim]

Вряд ли ЭБУ, были бы ошибки. Может новый ДПРВ чудит. Без него попробуйте.

 

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 10 Апрель 2024 - 12:48

[евгений250982]

Вряд ли ЭБУ, были бы ошибки. Может новый ДПРВ чудит. Без него попробуйте.

без него пробовал.если я не ошибаюсь по ДПКВ заводится и ехать начинает с отсечкой в 3500 оборотов

.но так же с 4 раза.едет работает все идеально.а вот заводится п.....ц

Сообщение отредактировал евгений250982: 10 Апрель 2024 - 13:37

[евгений250982]

осцилограф может помочь?или куда копать может подскажете?

[berkut]

в теории может, если понимать где и что смотреть и с чем сравнивать

[Sorokin_Vadim]

 

Вряд ли ЭБУ, были бы ошибки. Может новый ДПРВ чудит. Без него попробуйте.

без него пробовал.если я не ошибаюсь по ДПКВ заводится и ехать начинает с отсечкой в 3500 оборотов

.но так же с 4 раза.едет работает все идеально.а вот заводится п.....ц

 

Должен просто дольше крутить, но не сильно. Пиздеца при заводке быть не должно.