Сообщений в теме: 1156

[snip3r]

Всем привет, вот как уже дня три завожу только с 10-го раза, хватает сразу и тут же глохнет, работа педалью газа не помогает, морозов нет, лампочки все тухнут, что за хрень?

[GenRen]

Всем привет, вот как уже дня три завожу только с 10-го раза, хватает сразу и тут же глохнет, работа педалью газа не помогает, морозов нет, лампочки все тухнут, что за хрень?

Если груша перед топл. фильтром есть, попробуй покачать перед пуском.

[uzbek]

Да, может в топливном фильтре проблема.

[snip3r]

Если груша перед топл. фильтром есть, попробуй покачать перед пуском.

Груши нет, включение-выключение зажиганя несколько раз тоже не помогает...

Да, может в топливном фильтре проблема.

менял недавно, проехал не больше 5 тыс., был морозяка -25, завелась с трудом, но завелась, после того две недели проездил без проблем, вот думаю, может он запарафинился, так как соляра вроде как до -22 была залита...

[GenRen]

Да, может в топливном фильтре проблема.

Я подумал, что есть подсос воздуха в топливной магистрали.. Если прокачать, воздушной пробки не будет.

[GenRen]

Груши нет, включение-выключение зажиганя несколько раз тоже не помогает...
менял недавно, проехал не больше 5 тыс., был морозяка -25, завелась с трудом, но завелась, после того две недели проездил без проблем, вот думаю, может он запарафинился, так как соляра вроде как до -22 была залита...

Если ошибку не светит.. Где-то мелкий косяк.. скорее всего. Подтекание, запотевания топ.магистрали просмотри.. свечи. Если парафин был, то про + его не будет. Выясни есть ли в баке насос. Работает ли он...

[konstantin]

Snachala diagnostika!

[snip3r]

Отчитываюсь, дошло до того, что и на гарячую заводилась не всегда, при включении зажигания все лампочки тухли кроме "свечи накала" и рядом справа "двигателя"(мигает), через 10 сек тухли обе, при езде не загорались...
Замена топливного фильтра помогла частично на гарячую заводится без проблем, а вот утром немного лучше чем было.... не знаю, что и предпринять, какие размышления будут? (про комп. диагностику знаю, сейчас нет возможности)

[Makou]

привет! возможно один инжектор накрывается, диагностика не покажет ошибку, это в худшем случае.
утром на холодную попробуй прокачать несколько раз ключом зажигания перед запуском двигуна при необходимости посмотреть есть ли воздух в топливной системе откручивая болтик сверху на крышке топ.фильтра
ну а также может и ключик если лампочка круглая красная мигает(инмобилайзер, так помоему пишется

[Роман виваро]

Я уже писал про свою проблему, 2 причины могут быть. 1. Хана ТНВД - плунжерным парам, не создают нужного давления, если не запускаешься, то пробуй с толкача, или холодным запуском, заводи двигатель и едь туда где могут снять тнвд и поставить на стоянку машину, до того момента пока новый тнвд не привезут. 2. причина маловероятна, это стерлись в генераторе щетки, нет нужной силы тока, что - бы крутонуть с нужной скоростью коленвал, а если и заводиться. то глохнет потому что не заряжается аккумулятор поэтому глохнешь минут через 10-15 или попозже. Поэтому и лампочки тухнут. Меняй щетки и катайся. Генератор можешь и сам снять, по крайней мере это дешевле чем лезть к ТНВД сразу.

[kamaz]

Добрый всем день, или вечер!!!! !!! Ребята спасите памагите , утром завожу машинку..., завелась и через секунд 10 глохнет , при повторной попытке нужно долго крутить стартером, заводится и начинают плавать обороты , все равно как подгазовывает, потом при прогреве работает нормально!!!! Был на сервисе, ошибок нет, определить не могут, но старожилы говорят что может быть ДМРВ !!! А еще при включении зажигания когда насос в баке начинает работать слышен характерный булькающий звук , это нормально...!!???
Подскажите кто что знает!!! Не охота покупать разные датчики а потом складывать их на полку...

[uzbek]

А где проходил диагностику? И что было перед этой проблемой? Заправка была?

[kamaz]

Сам из Винницы!!! Диагностику проходил тут же, значит произошло все следующим образом....:
Ехал с Одессы и резко упали обороты двигателя и пропала тяга, на третей передаче еле 50км тянуло, ну остановился проверил топливный фильтр, чистый..., постоял и заглушил, попробовал завести, завелась и холостой нормальный а тяги нет, так проехал около 10км и о чудо вновь машинка поехала, но сам факт в том что на приборной доске ничего не высветилось и ошибок не было, но на второй день ездил по месту и опа двигатель заглох, завелся сразу без проблем но высветилось на щитке 1) STOP и 2) внизу маленький двигатель и в нем надпись тоже stop, но авто ехало лучше прежнего....!!!! Пробле холостых и тяги только утром на не прогретом двигателе, а после нормального прогрева машина едет как нив чем не бывало, на сервисе ошибки стерли, а причину не могут найти, так уже неделю утром мучаюсь, но ошибку больше не высвечивает... Как быть?????????

[uzbek]

Клапан Егр выкрути, посмотри не завис ли на саже в открытом положении. И перед дальним пробегом залей модификатор топлива.
А компьютер на диагностике показывал данные с ДМРВ?

[kamaz]

На диагностике все системы показали норму, даже когда на панели горели СТОПЫ!!!! Клапан выкручу и проверю, чем если сто его промыть?, чтоб не повредить! А в топливо лью модификатор... непомню, посмотрю проверю отпишусь.....

[uzbek]

Егр моется в бензине кисточкой. Осторожно, не поломай его пополам при демонтаже.
Ну а диагностика может и не показать ничего. Дело в том, что только диллерский прибор или инженерная программа Опель корректно могут прочитать наши машины.
Реновская диагностика, к примеру, не читает Виваро в полном обьеме.
Если работоспособность не восстановится то нужно искать диагностику которая прочитает ЭБУ в полном обьеме.

Еще может быть неконтакт в разьеме ДМРВ. Та фишка, что крепится к жгуту проводов аккуратно разбирается для прочистки и подгибания пластин. В самом ДМРВ лучше ничего не трогать.
ДМРВ внутри можно только промыть специальным аэрозолем.

А вообще диагностика должна показать и давление в рампе. Давление показывало?

Так же диагностика должна показать давление наддува от турбины. Давление наддува показывало?

А смотреть и стирать ошибки это не диагностика...

[kamaz]

Понял, буду пробовать... !!! После ремонта отпишусь, пока спасибо uzbek....

[Nissan]

Дружище-ЕГР тут не причем хотя почистить его не мешало бы У меня была такая хрень Виноват во всем подсос воздуха по линии низкого давления от бензобака до ТНВД Проверь все соединения и позатягивай их У меня плохо затянута была груша-затянул все соединения и плавать обороты перестали Подсос воздуха еще может быть из за плохих уплотнительных колечек в самом фильтре Еще может быть проблема с регулятором давления на ТНВД но эту неисправность комп должен показать а вот подсос воздуха не покажет У меня тоже комп показывал все параметры в норме

[kamaz]

Спасибо и эту версию проверим !!! Но нюанс , при прогретом двигателе все стабильно !!! У тебя также [/b]Nissan???

[Nissan]

Да у меня все также было как ты описал один к одному

Дело в том что на завод холодного двига нужно большее кол-во топлива на впрыск а воздух засасываемый ТНВД не дает создать нужное давление впрыска