Сообщений в теме: 1156

[berkut]

@likbez, в блоках измерения.

скачай русификатор и будет проще.

[likbez]

с английским проблем нет, проблема в отсутствии навыков работы с автоэлектрикой. будем искать...

 

скачай русификатор и будет проще

[berkut]

в измерениях открываются группы, в каждой группе куча параметров. вот там и смотреть показания и  как они изменяются.

[likbez]

в измерениях открываются группы, в каждой группе куча параметров. вот там и смотреть показания и  как они изменяются.

это и так понятно. но, во-первых, там нет референтных значений (чтобы понимать отклонения от нормы); а во-вторых - просмотрел все группы показателей, но нет позиции по этому датчику. Вместе с тем, побывал на официальном сервисе, оставил на весь день машину, заплатил за диагностику немало - сказали: проблем не наблюдается; датчик показывает правильное сопротивление (а не 800 Ом - как здесь писали), двигатель всегда заводится и работает. Сказали - вот когда не заведется - тогда и приезжайте. На следующий день снова не завелась (но уже за 300 км от сервиса) - с утра (сделал 15 попыток по много оборотов), а после обеда уже завелась с полуоборота. в дальнейшем никакой логики в старте и нестарте двигатеся не прослеживается. Бывают дни, когда не удается завести ни разу, а бывает, что целую неделю ездим и стартуем 15 раз в день с полуоборота. Другие электрики тоже проблему не нашли и их методы типа подгибания контактов на клемме почему-то тоже оказались неэффективными (((.

[Амбр]

@likbez единственный датчик, без которого нельзя завести двигатель - датчик коленвала. Обдумайте это дело.

[IGOR62]

А также датчик распредвала.

[санаш]

Здравствуйте!  Помогите  с проблемой запуска авто,если кто что знает,машина с утра не заводится, с толкача чуть дернешь все поехала.Дня 3-4 запускается с утра без проблем,на горячую тоже никаких проблем,а потом утром выходишь.стартер крутит бодро. но не запускается,на следующий день запускаешь ,заводится без проблем .Вообщем как лоторея.Проверяли компом,ошибок нет,только пишет нет давления в рейке,но откуда оно появляется через день после неудачного запуска непонятно,проверяли топливную.все в разумных пределах,вот так и  езжу.Вообщем если  постоит ночь,то утром ни в какую не хочет.а через два дня запускается

[Амбр]

@санаш модель двигателя напишите хоть.

[kuzadom]

форсунки смотри

[санаш]

Здравствуйте! Работы поднавалилось,не хватает времени на ответ. 1,9 dci, форсунки проверяли все в пределах нормы,так же проверяли тнвд, клапан на рейке,топливная в норме

["Aleksey"]

Здравствуйте! А какого года выпуска у Вас Траф? Насос в баке есть?

[санаш]

Здравствуйте,вроде как есть,но говорят дело не в нем

год выпуска 2003

["Aleksey"]

Если все остальное точно в норме, то дело внем.

[санаш]

Спасибо за совет,попробую глянуть насос

[вирро]

Друзь помогите!

Виваро 1.9 dci ехал по трассе уже 200 км, заехал на АЗС кофе купить, пять минут, сажусь - ключь поворачиваю, акб словно дохлый в нольб даже на приборке еле еле чтто то горит. Прикуривал акб, приборка горит, стартер не крутит вообще. Зацепили на галстук по парковке, никаких реакций. После попыток обнаружил что моторный о тсек залит дизелем... откуда непонятно.

Машину оставил, в чем причина не знаю. Помогите

[berkut]

как? ищи место утечки. брызжит под давлением - "ищи фонтанчик"

[Oleg Borodavko]

Здравствуйте, трафик 1,9 не запускается. Диагностика дола ошибки датчиков турбины, его, дмрв, давления топлива, свечей накала и педаль газа полож. 1. Поменял датчик топлива на рампе, не помогло, прозвонили проводку все ок. Поменяли фишку на датчике топлива завелась, но 2-3 раза в день начинают плавать обороты, машину трусит и дымит. Заведёшь по-новой проходит. А сейчас опять стала глохнуть, ошибки теже. Стираешь их и заводиться, может кто сталкивался с таким