Сообщений в теме: 107

[Timoxa]

На последних стороках ценник шокирует . За эти деньги она должна на незаведённой машине без тасола греть, да ещё как кондей работать.

[cot]

На последних стороках ценник шокирует . За эти деньги она должна на незаведённой машине без тасола греть, да ещё как кондей работать.

Это не самый высокий ценник,последние строки там завалили за 10000 руб!Я их не копировал чтоб не шокировать!)))))

[Timoxa]

10 000 За что!!!
Кондей домой столько стоит. Так там же устройство, а не кусок метала с пластиком

[nicki]

Такая вот не справедливость...
На ebay.de находил выхлопную систему на сеню... 2 резанатора и глушитель. Стоимость около 5500р. а у нас тот же комплект вытягивает на все 16000р.

[Timoxa]

По сути если диаметр и кол-во внутренних трубок, материал, и площадь теплообмена одинаковая то и греть будут одинаково. интересно разница в самом деш. и самом дорогом в чём?

[nicki]

Василий, я думаю все таки материалы разные... в дешевых могут алюминий использовать... в более дорогих медь...
Ну а в совсем дорогих - за фирму плюсом...
Причем интересен факт... например есть радиаторы фирмы VALEO... Часто фирмы BMW и OPEL их устанавливают на заводе. Но при этом оригинальный радатор (от производителя) дешевле поставщика (с насечкой VALEO).

[Timoxa]

За 10 000 могли бы и золотом тоненько его покрыть, что бы не окислялся

[afanasiev_1972]

Как не странно но у меня потекла печка(( после снятия я примерно знал где течет... после долгой промывки, я не каких дефектов печки не обнаружил, и понял либо текет из соеденительных шлангов либо с соединения самих трубок с пластиковой крышки радиатора. Поставил обратно печку, она естественно стала капать... Железные трубки входящие впечку заклеины ипоксидкой, так что чтото там еще клеить не знаю... Посли долгий пробываний в гугле, я попал на эту страничку Печка в Омеге А (87г.в.) Там написано что печка подошла ПОМОЕМУ от 2109... Так мне надо убедится это точно или нет? Смысл есть покупать медную или алюминевую? А если покупать от омеги то в новой печки нет соеденительных патрубков, их клеить опять придётся... Думаю ставить от девятки.. пойдёт, не пойдёт?

Я себе поставил радиатор от ВАЗ 2110 и дополнительный насос от ГАЗели. Насос, кстати, поставил раньше, когда стоял старый родной радиатор. Тогда эффекта я не узрел. Но летом пробивал основной радиатор и чтоб доехать до дома заливал герметик. Им то я и забил радиатор печки. После замены радиатора на десяточный - стало лучше, но не фонтан. Вентилятор печки при езде не включал, потому что дул еле теплым воздухом. А вчера дай, думаю, включу помпу... И о, чудо!!!!! На улице мороз -18, ветер 8-10 м/с - а у меня Ташкент. Вентилятор на 4-й скорости - и воздух горячущий идет. Так что пробуй. Всё получится. Если нужно конкретно что то, то пиши в личку.

[СлепойПью]

Стояла от 2108 на Омеге А - мёрз... Правда это на караване дело было.

[mik63]

AKS 5 * * * 6 Радиатор отопителя 496,60р.

я себе такую поставил...он оказался короче примерно на 15мм. и негреет нефига...мёрзну..

Сообщение отредактировал mik63: 26 Февраль 2011 - 14:52

[VladKo]

afanasiev_1972,
Ну вот от десятки может быть, там и патрубки короче, а то от девятины они подлинее, а толщина подходит? а то у девятки она узкая капец. От 9ки НЕ СТАВЬТЕ!!!

[VladKo]

Всё короче поставил я старую оригиналовскую печку. Замерз капец. Вывод! Если все шланги прикручены хорошо то тогда не чего не текет.)) Всё сделал, с печки не где не капает, по крайней мере где заклеил. Окна не многа под патели слегка, но думаю это оставшийся старый фриз. Неделю покатаюсь отпишусь, потеют или нет. А в машине стало значительно тепло по сравнению с тазовской печкой))

[Streetracer]

Поставил год назад от девятки... Стоимость её новой обошлось в 2 раза дешевле от б/у оригинала... С шлангами намучился, воздушными пробками, прогонкой жидкости т.к. патрубками вниз поставил, уплотнением паролоном, но так толком она и не греет... Только мечтаю о ташкенте... Но у меня правда заслонка помоему не полностью перекрывается и гонит поэтому холожный воздух...

[stranik]

Всем привет. у меня такая проблема. Прошлую зиму почти мерз прогревал минут 15-20 чтобы от таили стекла. Этим летом решил почистить печку, разобрал..мусора конечно было очень много.. промыл печку, почистил её снаружи печь в идиале как с завода.установил...но почему то она стала греть еще хуже ( с учетом что сейчас лето) ни как не пойму в чем дело. Вход и выход из печки шланги очень горячии, а дует чуть теплый воздух, вроди все дыры заткнул........подскажите вчем дело....Помпу поменял 1 месяц назад термостат поставил 4 месяца назад... Да вот что еще у меня стоит газовое оборудование.. но через него ОЖ проходит хорошо.. Еще вопрос кто нибудь ставил электро помпу от газели на печку????

Сообщение отредактировал stranik: 12 Июнь 2012 - 16:09

[dvornik]

И это не единственная тема про печку тут.
Скорее всего, не полностью стравил воздух из радиатора печки. После установки радиатора, распустить хомут на выходном патрубке, завести двигатель, стравить воздух приспуская выходной патрубок (который от моторной перегородки под капотом).

Сообщение отредактировал dvornik: 12 Июнь 2012 - 21:28

[Siniak]

Я бы не советовал ставить печку от таза. Даже китайский аналог нормально не греет. В магазине мне продавцы так честно и сказали, что лучьше найти б\у оригинальный, чем покупать новый китайский.

Вот пока у меня стоит китайский (печка очень сильно потекла, что попалось, то и поставил). Теперь жду холодов, думаю, проблемы будут...

[VladKo]

dvornik,
в омеге система такова что воздушная пробка при езде развоздушиваеться сама. Просто когда фриз заливаешь откручиваешь датчик температуры одно контактный и пока из него не побежит заливаешь, потом долить до уровня и все. Сколько я манипуляций делал с печкой. И от Таза ставил, но оригинал не чем не заменишь. В итоге поставил свой оригинал, трубки укорочены и приклеины эпоксидкой. Воздушной пробки не когда не было. Система воздух выгоняет. Еще думаю перед зимой поставить электропомпу от зажигания перед входом печки (с тумблером отключения).

Сообщение отредактировал VladKo: 14 Июнь 2012 - 10:33

[dvornik]

VladKo,
К сожалению, на Омеге А, в отличие от Омег В, нету состемы автоматической развоздушки. Раз на раз не приходится, но чаще всего, нужно приспускать патрубок радиатора печки и выкручивать датчик температуры. На процедуру минимум полчаса уходит. А чтоб залил и поехал и само воздух выгнало - это для Омеги А чудо

[lexa555]

VladKo,
К сожалению, на Омеге А, в отличие от Омег В, нету состемы автоматической развоздушки. Раз на раз не приходится, но чаще всего, нужно приспускать патрубок радиатора печки и выкручивать датчик температуры. На процедуру минимум полчаса уходит. А чтоб залил и поехал и само воздух выгнало - это для Омеги А чудо

не могу сказать, как на ц20не, а на ц30не с кондеем делается элементарно, скидывается патрубок с подогрева дросселя, потекла этиленгликолевая жижа, одел патрубок и все проблемы решены. времени явно уходит меньше получаса.
ЗЫ: печку менял сам с полным снятием торпеды. радиатор печки брал не помню какой, но не оригинал. радиатор чуть меньше по габаритам, поэтому сразу проклеил все щели оконным самоклеящимся уплотнителем. проверил, дует горячим воздухом.

Сообщение отредактировал lexa555: 14 Июнь 2012 - 16:12

[stranik]

Сегодня ковыряясь в своем авто осмотрел систему охлаждения и пришел к выводу если на шланг малого круга поставить вентиль на 1/2"(он в идеале подойдет туда) то им можно прикрывать малый круг, а значит мы поднимаем давление через печку и редуктор убиваем двух зайцев тепло в салоне и полностью прогреваем ГБО у кого оно есть. А то что медная или железная печка всё это хрень...да я согласен на медной печке процентов на 8-10 КПД (коэффициент полезного действия) больше но Ташкента не не ждите я там был, там жарче

Сообщение отредактировал stranik: 15 Июнь 2012 - 23:14