Сообщений в теме: 288

[Адамс]

У меня астра G2,2 две лямбды стоит каталик убрали поставили боченок начала светить ошибку мне взяли и ослепили второй лямбдазонд там на нем отверстие запаяли % на80 и все если кому интересно могу узнать подробно

[ded M]

У меня астра G2,2 две лямбды стоит каталик убрали поставили боченок начала светить ошибку мне взяли и ослепили второй лямбдазонд там на нем отверстие запаяли % на80 и все если кому интересно могу узнать подробно

На сегодняшний день я знаю много способов победить ошибку P0420,но о таком варварском способе слышу впервые.Как давно Вы так ездите?Чем "запаяли"?Какой результат?Боченок-это что?

[ВИЙ]

Да,Адамс, если нетрудно узнайте поподробнее. Я так понимаю,что это примерно такой же способ по принципу как вваривиние трубки для вывода лямбды из зоны потока газов.
Конечно в идеале поменять коллектор,Ну очччень дорого. Может кто знает - какие то картриджи слыхал бывают? И если мудрить с универсальным каталиком по каким параметрам подбирать?

[Профессор]

Профессор! Где же выход. Или Вы предлагаете новый каталик за 1000 уе поставить. Не может быть чтобы русский человек не обманул вражескую технику.
P.S. Ребята. Давайте не будем давать советы по принципу " Я слышал что кто -то когда-то так сделал" Тщательнее надо- как говорил М.М. Жванецкий.

Я ставлю универсальные керамические катализаторы. Это работает. И стоит дешевле 1000 баксов. На круг это где-то 6-7 тыс выходит.

[Адамс]

На сегодняшний день я знаю много способов победить ошибку P0420,но о таком варварском способе слышу впервые.Как давно Вы так ездите?Чем "запаяли"?Какой результат?Боченок-это что?

езжу уже год и нормально боченок обыкновенная труба и ставится в место каталика по форме такая же только в средине пустая у меня система выхлопа такая с начала колектор потом идет труба в которую вкручена первая лямбда, а заней стоял сантиметров 40 каталик в виде боченка и после него с тоит вторая лямбда дальше идет резонатор а потом глушитель как и чем запаяли скажу попозже немогу сосвонится с ребятами .

[ded M]

Дополнительная информация по теме http://www.catalizator.ru/#3

[dewent]

Кто нибудь вытряхивал остатки катализитора? Предтстория: заревела, был поменян катализатор, стало лучше, но не намного. Снял глушитель (посленюю банку), потому как там на стук что то тряслось, выпала незначительная хрень. Эффект проявлется только на прогретом тракте выхлопных (позже прогрева мотора).

Кто сталкивался? Докуда могла долетеь эта хрень и что натворить?

[Ace_Odinn]

А чего выпало то?
Думаю выпала внутренность глушителя, перфорированная трубка, или часть перегородки какой ...

[Aikon73]

[quote name='Ace_Odinn' date='30.7.2009, 10:20' post='592579']
А чего выпало то?

Выпала так называемая "флейта" там еще "стекловата".Вовсем виноват корм для коня. У меня был такой ужас, новый глушитель купить было не начто и пришлось в варил от ВАЗ 21093, он через месяц он покрылся ржой. я так думаю его на год даже не хватит. ЭТО НЕ СОВЕТ! НЕ экономте на ЛЮБИМЦАХ

[dewent]

Дальше пламегасителя не летит, вытряхнуть шансов нет.

[Vadim 777]

Дальше пламегасителя не летит, вытряхнуть шансов нет.

летит и дальше, ещё как летит...

[dewent]

Ну значит мне повезло.

[ded M]

http://injectorcar.r...;highlight=opel
http://old.uzr.com.u...amp;pbl_id=1357
О влиянии ЛЗ2 (после катализатора).

Сообщение отредактировал ded M: 12 Январь 2010 - 23:10

[ded M]

Новинка в области обмана ECU при ошибке Р0420
http://www.powerstyl...p...3&Itemid=93

[Malay]

ded M, Проставка с катом реально работает? Уже полгода езжу с обманкой л2, ввиде резистора 1мегаом + кондесатор 1 мкф между выходом л2 и сигнальной массой. Ошибки нет. Можно ли вместо ката вварить резик например от нивы?

[ded M]

1.Что такое резик от Нивы?
2. На Ваш вопрос про проставку с катом я попрошу ответить авторов разработки.

[Ace_Odinn]

ded M, Проставка с катом реально работает? Уже полгода езжу с обманкой л2, ввиде резистора 1мегаом + кондесатор 1 мкф между выходом л2 и сигнальной массой. Ошибки нет. Можно ли вместо ката вварить резик например от нивы?

А можно я отвечу?
Резонатор от Нивы вварить можно, но думается мне, он быстро прогорит.
Лучше таки пламягаситель. Хотя когда я его подержал в руках, понял, что себе ставить его не буду. Слишком уж там мелкое сечение внутри =(

Я уже пол года езжу с проставкой под второй лямбда-зонд. Диаметр жиклера 2 мм.
Все в порядке, ошибок нет. Равно, как и катализатора.

[NightSpirit]

...
2. На Ваш вопрос про проставку с катом я попрошу ответить авторов разработки.

Я бы не стал называть себя автором разработки - идея подсмотрена у братьев-китайцев, а уж у кого "слизали" они - можно только догадываться. Но там уж совсем плохонько - пара тонких платиновых проволочек в качестве катализатора. Эффективность низкая. Тем боле, что без родия платина работает не очень. Поэтому пришлось немного усовершенствовать...
На сегодняшний день чуть более 100 машин ездят с такими проставками. Не помогло в одном случае - на Subaru Forester. Поразбираться в причинах пока не было возможности, но на нескольких аналогичных машинах все работает без проблем. Есть несколько подозрений, откуда берется избыточный кислород на этой машине, но это еще надо будет проверять.
Что еще написать?.. Из отрицательного есть следующий момент: малые размеры ката не позволяют ему полностью разогреваться в случаях, когда проставка установлена далеко от двигателя и в случаях, когда двигатель значительное время работает на бедной смеси. В таких ситуациях эффективность катализатора в проставке не дотягивает до эффективности стокового катализатора, но в любом случае ошибок не возникает, блок видит падение содержания кислорода, что позволяет петле медленных адаптаций по топливу работать более правильно, чем в случае простого усреднения показаний заднего зонда (резистор с конденсатором, трубка с дыркой и т.п.). Про положительные стороны - это уж сами судите...

Сообщение отредактировал NightSpirit: 31 Май 2010 - 10:39

[Malay]

Лучше таки пламягаситель.

Что за пламегаситель, от чего он подходит, или же это отдельная запчасть?! Если можно, поподробнее расскажи.

[Ace_Odinn]

Что за пламегаситель, от чего он подходит, или же это отдельная запчасть?! Если можно, поподробнее расскажи.

Это обособеленная запчасть, якобы специально разработанная, чтобы стоять вместо катализатора - в самом горячем месте выпускной системы. Не прогорает.
Подбирается по размерам - диаметру трубы и длине.
Внутри представляет из себя обычный резонатор, но с вваренной внутрь диафрагмой сужающей проход газов напрямик. Т.е. большая часть газов уходит через перфорацию и набивку. Вроде так.
Народ хвалит нашего производител - MGRace, вроде так.
Выглядит так:

Сообщение отредактировал Ace_Odinn: 01 Июнь 2010 - 07:11