Сообщений в теме: 4073

[OpelGT]

вот типа этого плафона как на фото есть.. но вопрос как его в салоне то ставить?стоит маленький, как на капоте и в багажнике

Прикрепленные изображения

• 

[nemeckiy]

вот типа этого плафона как на фото есть.. но вопрос как его в салоне то ставить?стоит маленький, как на капоте и в багажнике

Оно тебе надо? Такие светильники ставились не рейстал.

Кувалдой надо))

Во-во и болтом хорошим

[rhs]

вот типа этого плафона как на фото есть.. но вопрос как его в салоне то ставить?стоит маленький, как на капоте и в багажнике

Хороший плафон, в нем и задержка быть могла. Легко вставляется при помощи самого обычного консервного ножа. Подлезать удобно и быстро.

[OpelGT]

Хороший плафон, в нем и задержка быть могла. Легко вставляется при помощи самого обычного консервного ножа. Подлезать удобно и быстро.

вариант... главное осторожно.. или вообще без света) щас смотрел там форма типа под него отбита, правда чуть больше

Оно тебе надо? Такие светильники ставились не рейстал.
Во-во и болтом хорошим

надо.. ночью что то в салоне найти беда)

[OpelGT]

блииин... нафиг мне этот плафон попался на глаза, потолок вскрыл прикинул размеры плафона.. он туда не подходит вобще, если только делать выше родного на пластине.. два плафона это колхоз?

Сообщение отредактировал OpelGT: 15 Октябрь 2011 - 19:48

[nemeckiy]

два плафона это колхоз?

Нет. это супер тунинх С проводкой если не разберёшься то Лёха на крайняк подскажет.

[OpelGT]

Нет. это супер тунинх С проводкой если не разберёшься то Лёха на крайняк подскажет.

да проводка это фигня..)) стремна в потолке дыру делать, если потом будут задавть вопрос на х.. два плафона) а может на старый что то приляпать.. х.з

[rhs]

ну можно через верх болгаркой пропилить, а потом винилом заклеить

[OpelGT]

ну можно через верх болгаркой пропилить, а потом винилом заклеить

а винил на гвозди посадить)

[Viktor_opel]

Кувалдой надо))

я уже был готов суппорт расхерачить)
в общем теперь надо думать как их выбивать

[alextiger]

блин,сегодня собирался поменять тормозные колодки...даже штифты не получилось выбить. прикисли так,что ппц. вд-40 излил,а толку ноль.и датчик топлива так и не заработал(

сфотай суппорт, и что ты там выбиваешь, а то мож чего не того долбишь )))

вот типа этого плафона как на фото есть.. но вопрос как его в салоне то ставить?стоит маленький, как на капоте и в багажнике

там два их вида, с задержкой средней лампы и без, боковые вкл тока при вкл зажигании, центральный включается при открытии дверей и если потянуть ручку перключателя света на себя.ставил самопальную лампочку в центральный.внутри все выкрасил в белый цвет- для улучшения отражения. дневного света плафоны нервно курят в стороне. ))) боковые пока стоят родные лампочки. когда три светит- пипец. само стекло тонкое на плафоне для замены ламп аккурат спереди по краю очень тонким ножичком поддевается. к потолку крепится отливками в виде лапок из пластика. если впаять кондер большей емкости, то задержки хватает на то , чтоб спокойно сесть или выйти. при повороте ключа зажигания сразу же гаснет.

[Viktor_opel]

ок сфоткаю.ну там перепутать довольно сложно)


еще вопрос.заметил,что в багажнике свет все время горит.уже и выключатель поменял,толку ноль.кто сталкивался?

[OpelGT]

сфотай суппорт, и что ты там выбиваешь, а то мож чего не того долбишь )))
там два их вида, с задержкой средней лампы и без, боковые вкл тока при вкл зажигании, центральный включается при открытии дверей и если потянуть ручку перключателя света на себя.ставил самопальную лампочку в центральный.внутри все выкрасил в белый цвет- для улучшения отражения. дневного света плафоны нервно курят в стороне. ))) боковые пока стоят родные лампочки. когда три светит- пипец. само стекло тонкое на плафоне для замены ламп аккурат спереди по краю очень тонким ножичком поддевается. к потолку крепится отливками в виде лапок из пластика. если впаять кондер большей емкости, то задержки хватает на то , чтоб спокойно сесть или выйти. при повороте ключа зажигания сразу же гаснет.

я пока забил на это да и задержка света у меня от сигналки идет.
У меня другая проблема, майфун диск не выкидывает, а там такая система.. Сначало копки убираются а потом панель вниз опускается, а потом только диск.. Привод панели не работает..

Сообщение отредактировал OpelGT: 16 Октябрь 2011 - 13:13

[alextiger]

морду в студию его) попробуем подумать.

[OpelGT]

морду в студию его) попробуем подумать.

вот он

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alextiger]

ок сфоткаю.ну там перепутать довольно сложно)
еще вопрос.заметил,что в багажнике свет все время горит.уже и выключатель поменял,толку ноль.кто сталкивался?

он у тебя может еще включаться с помощью переключателя света. выдвинул. втопил обратно- попадался такой вариант. попробуй рукой нажать на концевик. может не достает до него.

[Viktor_opel]

он у тебя может еще включаться с помощью переключателя света. выдвинул. втопил обратно- попадался такой вариант. попробуй рукой нажать на концевик. может не достает до него.

попробую,но вроде все задвинуто.а на концевик до конца нажимал.эффекта ноль

[alextiger]

вот он

маска кенвуд или дживик.
причин может быть несколько.
1 из-за пыли на приемном валу ,он не модет потащить диск, что тормозит всю систему в целом.
попытаться всеж , чтоб открылся и высунул диск. потом обвернуть диск шелковой тонкой тканью смоченной аккурат спиртом и не давая заглотить диск плавноподать,но,чтоб не заглотил- на половину и сопротивляясь втягиванию аккурат тихонько на себя несколько раз. так почистите принимающий тон вал.
2 пипец шестерне привода. магазин радио в помощь(увы.
3 хана моторчику и провернулась шестеренка на его валу или стерлась.
4 надо снять панельку,если съемная она,и почистить контакты протерев ватной палочкой в спирте.

попробую,но вроде все задвинуто.а на концевик до конца нажимал.эффекта ноль

посмотрите еще, мож на плафоне клемка где подходит массы касается.выньте его из гнезда и посмотрите на его реакцию. светится или нет. или мож кто его на прямую присобачил.исключите сам концевик. может вы на концевике подсоединение перепутали и контактный все время на массе. если он такого исполнения.

Сообщение отредактировал alextiger: 16 Октябрь 2011 - 14:26

[OpelGT]

маска кенвуд или дживик.
причин может быть несколько.
1 из-за пыли на приемном валу ,он не модет потащить диск, что тормозит всю систему в целом.
попытаться всеж , чтоб открылся и высунул диск. потом обвернуть диск шелковой тонкой тканью смоченной аккурат спиртом и не давая заглотить диск плавноподать,но,чтоб не заглотил- на половину и сопротивляясь втягиванию аккурат тихонько на себя несколько раз. так почистите принимающий тон вал.
2 пипец шестерне привода. магазин радио в помощь(увы.
3 хана моторчику и провернулась шестеренка на его валу или стерлась.
4 надо снять панельку,если съемная она,и почистить контакты протерев ватной палочкой в спирте.
посмотрите еще, мож на плафоне клемка где подходит массы касается.выньте его из гнезда и посмотрите на его реакцию. светится или нет. или мож кто его на прямую присобачил.исключите сам концевик. может вы на концевике подсоединение перепутали и контактный все время на массе. если он таого исполнения.

панель не снять, попробую разобрать, может чё на кочка сорвало у этого аппарата была такая проблема, когда ребенок в него мелочь накидал и там что то сломалось

[alextiger]

)))) мож оно там чегось новое легло)))) аккуратно, там шлейфы!- они оч тонкие. порвешь, потом его легче выкинуть.

Сообщение отредактировал alextiger: 16 Октябрь 2011 - 14:44