Сообщений в теме: 35

[p_martynov]

Может в баке че плавает и засасывается ? Когда у меня такая же ситуация была я бак чистил. Точнее зимой в мороз лед в баке вытаскивал. И сеточку чистил она в песке каком то была. Тоже машина чудила с оборотами и глохла.

[yurist_morozov]

Была такая же проблема, исчезла после промывки ДАД карбклинером. ДАД с обратной стороны двигателя, с ямы снимается. Откручивания звёздочкой на 10. Трубка от карбклинера точно в отверстие входит. Третий месяц езжу, обороты в норме.

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[OpelSintraztl]

@yurist_morozov переведи "ДАД карбклинером" не все Синтроводы в консерваториях кончали.Я ни фига не понял,а знать хочется,может поумничаю перед кем-то,а может пригодится.Не в обиду.

[CoolerBY]

ДАД - датчик абсолютного давления.
Карбклинер - химия для чистки карбюраторов

[OpelSintraztl]

Офигеть,оказывается все просто.Я это знал,тольго называл по другому.Спасибо.Просветили не грамотного.

[tarik45]

ДАД - датчик абсолютного давления.
Карбклинер - химия для чистки карбюраторов

А нет фото этого ДАДА? Чёт не пойму,куда прыскать)))

[OpelSintraztl]

На форуме есть про этот ДАД.

Прикрепленные изображения

• 

[tarik45]

На форуме есть про этот ДАД.

Да,походу,чтобы брызнуть,надо открутить сам датчик и всё это в таких стеснённых условиях! Та ещё веселуха...Как,впрочем,и всё в нашей машине,ремонтопригодность-на высшем уровне!!!

[OpelSintraztl]

Да,доступа как " в космосе,роздолье" если оно ещё открутиться.Я тоже хотел снять,промыть,продуть,почистить,но не рискнул.Пока работает-не лезу.

[yurist_morozov]

У меня открутиться легко. А весь процесс занял минут 15. Но дотянуться можно только с низу. Или сверху, но это надо жгут проводов снимать, и скорее всего клапанную крышку.

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[Михаалыч]

Друзья, подскажите по такому вопросу? Принцип работы регулятора холостого хода, РХХ ? Где организовано на шаговом двигателе, ШДХХ, я знаю. Там 4 провода, и перекрывает канал конусным штоком. А у нас,насколько я знаю, всего два провода. И при такой системе может быть только вкл. и выкл. А как же происходит плавная и тонкая настройка пропускной способности канала воздуха?

[Амбр]

@Михаалыч ну, чисто теоретически, на обмотку электромагнита можно подавать бОльшее напряжение, заставляя его втягивать конусообразный шток все глубже, по мере увеличения напряжения, преодолевая сопротивление пружины, открывая тем самым, пропускной канал все шире. 

[Михаалыч]

@Амбр  В электромагнитах ( по старому, их ещё соленоидами зовут) очень четко фиксируются положения "включено-выключено", закрыто- открыто. Там большой ток срабатывания, и маленький ток удержания. Там плавного втягивания при сопротивлении пружины не бывает. Резкое втягивание сердечника, и даже со щелчком. Но это так....

Нэт рыл, что-то типа роторного у нас стоит. Но принцип работы, а лучше, чертеж в разрезе, пока не нашел)

[Амбр]

@Михаалыч ругнусь тихохонько - ШИМ 

[Михаалыч]

Да, Амбр был прав!  ШИМ там есть. И даже пружинка присутствует. Кардинальная ошибка была моя, что я думал, что цилиндр ходит вдоль оси, поступательными движениями вперед-назад. А оказывается нет, он вращается вокруг своей оси, что механически намного проще. Но есть они и на шаговом двигателе с тремя контактам , и есть электромагнитного типа с двумя контактами. Наш с двумя. Ответы найдены, и это радует)

[valera479]

На приборке показывают обороты 850,а при подключении ОВД через комп,реальные обороты 640.Вот так вот.