![Фотография](http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/profile/default_large.png)
топливные насосы
Автор
Nem
, 10 Мар 2011 19:25
Сообщений в теме: 76
#2
Отправлено 10 Март 2011 - 19:52
0 580 464 070 для впрыска.
код запчасти по бошевски.в экзисте по нему открывается куча заменителей с соответствующим разбросом ценников.а по хорошему надо бы сообщать и год выпуска машины.и комплектацию.
7.02242.30.0 механический для карбовых моторов
7.21440.51.0 электрический
вот какой у тебя?механический или электрический?
код запчасти по бошевски.в экзисте по нему открывается куча заменителей с соответствующим разбросом ценников.а по хорошему надо бы сообщать и год выпуска машины.и комплектацию.
7.02242.30.0 механический для карбовых моторов
7.21440.51.0 электрический
вот какой у тебя?механический или электрический?
Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения.
#5
Отправлено 11 Март 2011 - 21:57
Дядя Вова, Это да... Я когда взял машину, там под капотом было уколхожено буквально все... Больше всего волновал установленный на ТАЗовский трамблер октанкорректор... сейчас все выдрано с корнем, ведь чем сильнее усложнена система, тем менее она надежна...
![Изображение](http://forum.opel-club.ru/smiles/on/09.gif)
#10
Отправлено 14 Март 2011 - 18:06
Есть насос от 2.0S.
чёто как то он мне лично не внушает доверия.
а кстати никто не думал поставить электрический от моника, давление у него поменьше чем у инжекторного. на сколько я помню, у рекорда на карбе есть обратка.
#12
Отправлено 14 Март 2011 - 19:24
Я поставил электро, от волги и сделал обратку... фотки тамhttp://photofile.ru/...8215/200372267/
#13
Отправлено 15 Март 2011 - 08:56
чёто как то он мне лично не внушает доверия.
а кстати никто не думал поставить электрический от моника, давление у него поменьше чем у инжекторного. на сколько я помню, у рекорда на карбе есть обратка.
Он снят с исправной машинки, и за 17 лет обладания Рэксами я лишь однажды наблюдал выход насоса из строя. В силу своего места расположения на двигателе, насос просто не может быть чистым по определению , разве что его надраить перед продажей дабы пустить покупателю пыль в глаза.
В карбах обратки никогда не бывает, да и не думаю что колхоз с электронасосом будет лучше оригинала. В данном случае думаю инженеры GM всётаки умнее нашего гаражного "Петровича".
Дёшево распродаю любые з/ч для Рекорда, накопленные за 17 лет рэксоводства............
#14
Отправлено 16 Март 2011 - 20:22
Судя по фотке, под обраткой он понимает тройник в бензопроводе непосредственно перед насосом.
Как мог сломатся штатный механический бензонасос ума не приложу. Помоему это одна из самых надежный вещей в рекорде. Именно совокупность таких и определяет опель рекорд как надежную машину в отличии от волг и жигулей.
Вот мне просто интересно а какой ресурс у этого электронасоса 5-10 лет? наврядли...
Кстати исправный бензанасос будет плохо качать бензин если в топливопроводе имеются дырочки. при этом необязательно бензин будет вытекать. Т.е. визуально это место не увидеть.
Замена на более производительный насос может решить проблему... но не надолго.
![Изображение](http://forum.opel-club.ru/smiles/on/05.gif)
Как мог сломатся штатный механический бензонасос ума не приложу. Помоему это одна из самых надежный вещей в рекорде. Именно совокупность таких и определяет опель рекорд как надежную машину в отличии от волг и жигулей.
Вот мне просто интересно а какой ресурс у этого электронасоса 5-10 лет? наврядли...
Кстати исправный бензанасос будет плохо качать бензин если в топливопроводе имеются дырочки. при этом необязательно бензин будет вытекать. Т.е. визуально это место не увидеть.
Замена на более производительный насос может решить проблему... но не надолго.
#15
Отправлено 16 Март 2011 - 22:00
Как мог сломатся штатный механический бензонасос ума не приложу. Помоему это одна из самых надежный вещей в рекорде.
25 лет отбегал и рассыпался... мембрана прохудилась и клапана не держали...
Судя по фотке, под обраткой он понимает тройник в бензопроводе непосредственно перед насосом.
Именно - перепускной обратный патрубок, а что тебя удивляет?
Кстати исправный бензанасос будет плохо качать бензин если в топливопроводе имеются дырочки. при этом необязательно бензин будет вытекать. Т.е. визуально это место не увидеть.
Замена на более производительный насос может решить проблему... но не надолго.
У вас, если не секрет, образование есть? ))) Самому не смешно?? )))
#16
Отправлено 16 Март 2011 - 22:29
"обратка" - устоявшийся термин. Это доп. бензопровод до бака.
Как проверял бензанасос?
Образование высшее.
Сделай эксперимент. Налей в стакан воды. возьми трубочку для коктеля. Проткни в ней дырку выше уровня воды и постарайся попить... Тоже самое будет и с бензопроводом. Насосу легче будет прокачивать воздух...
А что тебя рассмешило?
Как проверял бензанасос?
Образование высшее.
Сделай эксперимент. Налей в стакан воды. возьми трубочку для коктеля. Проткни в ней дырку выше уровня воды и постарайся попить... Тоже самое будет и с бензопроводом. Насосу легче будет прокачивать воздух...
А что тебя рассмешило?
#17
Отправлено 17 Март 2011 - 07:24
"обратка" - устоявшийся термин. Это доп. бензопровод до бака.
Как проверял бензанасос?
Можно и до бака, но разницы нет ни какой...
проверял на всех этапах подключения, струя огромная ))
Образование высшее.
Сделай эксперимент. Налей в стакан воды. возьми трубочку для коктеля. Проткни в ней дырку выше уровня воды и постарайся попить... Тоже самое будет и с бензопроводом. Насосу легче будет прокачивать воздух...
А что тебя рассмешило?
Рассмешило слово "Дырочки" и приведенный тобой пример...
ну сам представь, сделал ты глоток воды, собрался делать другой, как в перерыве между глотками замечаешь, что вода из дырочки подтекает... Следовательно дырочку стало заметно... Чтобы подтекания было, как ты говоришь, "визуально не увидеть" Дырочка должна быть ничтожно маленького диаметра, что в свою очередь не позволит насосу подсасывать оттуда воздух!
"Дырочки" в бензопроводе визуально фиксироваться будут, т.к. когда машина стоит и в системе нет разряжения, создаваемого насосом, бензин будет через них вытекать под действием собственной массы...
Подсасывание воздуха на пути до насоса можно заметить по характерным пузырькам в топливном фильтре.
Разряжение, создаваемое в топливной магистрали компенсируется притоком воздуха в бензобак, сильного вакуума там не будет...
Все элементарно и понятно даже ребенку, потому я и усомнился в твоем образовании )))
#18
Отправлено 17 Март 2011 - 08:58
Да.. да именно дырочки. Когда бензопровод гниет образуются куча таких маленьких микроскопических дырочек. Бензин из них не вытекает а испаряется, особенно если они сверху трубопровода.
Я не зря спросил проверял ли ты бензонасос. Есть очень простой метод, без всяких разборов, все довольно быстро проверяется. Дак вот в моем случае бензонасос тест прошел, но вот с бензином была проблема. То все в норме, то вдруг фильтр топливный полупустой.
Замена бензопровода навсегда решила проблему. Только на снятом были обнаружены его повреждения. Собственно это реальный случай и довольно неочевидный. Понимание приходит только с опытом.
Особенно трудно и дорого приходит понимание качества отечественных запчастей... Я в свое время совершал такие же ошибки.
Я не зря спросил проверял ли ты бензонасос. Есть очень простой метод, без всяких разборов, все довольно быстро проверяется. Дак вот в моем случае бензонасос тест прошел, но вот с бензином была проблема. То все в норме, то вдруг фильтр топливный полупустой.
Замена бензопровода навсегда решила проблему. Только на снятом были обнаружены его повреждения. Собственно это реальный случай и довольно неочевидный. Понимание приходит только с опытом.
Особенно трудно и дорого приходит понимание качества отечественных запчастей... Я в свое время совершал такие же ошибки.
Ответить
![](http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/profile/default_large.png)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных