Сообщений в теме: 81

[camel_MV6]

Так чтобы проходимость лучше была надо полный бак всегда иметь, сабвуфер, чемодан с инструментами в багажнике))))
А вообще я не сказал бы что у нее проходимость хуже чем у тех же немецких заднеприводных БМВ и Мерса. Важное условие, чтобы был дифференциал повышенного трения - с ним ваще хорошо. Ну а если его нет, то сгодится и ТрекшнКонтроль с 4-х канальлным АБС, такой умеет поддтомаживать буксующее разгруженное колесо, имитируя дифф. повышенного трения. Такой АБС пошел с примерно 1998 года вместо 3-канального.

[camel_MV6]

На 2л Трекшна я в жизни не видел, на 2.5 и 3.0 идет по умолчанию. Но говорят что бывает и на 2 л. Как раз таки дифф повышенного трения и есть то, что ты называешь блокировкой. Т.е. блокировки как таковой нет. И по моим наблюдениям все же машин с таким диффом меньшинство.... Но я говорю, если брать от 98 года, то более умный трекшн, который не только умеет глушить двигло, но и подтормаживать колодками определенное колесо, как раз и модлирует работу такого дифа.
Наличие трекшна можно увидеть по лампочке на приборке, а также по наличию кнопки отключения слева от магнитолы.
Наличие дифа повышенного трения (limited slip diff.) определяетс по номеру диффа, а так же по зеленой вставке в пробоке заливного отверстия. Ну еще по вывешенным колесам, если включить на 1-2 скорость и затормозить одно их колес - второе начнет вращаться быстрее, но через какое-то время сработют внутренние механизмы и удерживать его уже не сможешь - оно снова закрутится...

[camel_MV6]

на 2.5 (3.0) моторах это стоит примерно:
1) работа ~$100-120
2) ремень+ролики примерно $200
3) помпа ~$80-100

Немного могу ошибаться, пусть меня поправят, я просто точно не помню уже. А на 2.0, мне так кажется, все это стоит примерно столько же....

[Андрей]

Стас, почитай эту тему про движки мож чё вычтеш для себя полезное http://www.forum.ope...=662&highlight=
А то что 2.5 расходует 13л по городу я тоже не верю у меня 2.2 и как бы я не усирался(ради принципа) меньше 13.5л по городу никак не получается
А ГРМ+ролики оригинал +помпа не оригинал на 2.0л примерно стоит 4000т.р мож чуть больше
А то что Опель даже более свежий дешевле в обслуге чем БМВ и дураку понятно,а то что в любую машину б/у вкладыватся придётся полюбому, я думаю ты со мной согласишся

[Андрей]

Просто за одни и те же деньги беря Опель получаешь "больше" машины - больше опций, год свежее... В общем по цене-качеству я не думаю, что у Омеги найдутся конкуренты.

Полностью с тобой согласен

[Андрей]

Да уж Стас, это проблема и не маленькая. Хочется продать подароже,а купить подешевле да ещё и получше

[camel_MV6]

Ох ща (в 1:30 ночи) знатно с Axel поотжигали без трекшна на моей Омеге на смотровой!! Никого нет, пусто, улет просто!! :twisted: Даже на фотик видео поснимали

[Алексей]

Ну тогда выкладывайте видео

[camel_MV6]

Да фотик его был, завтра привезет, скачаем, попробую выложить!))) Темновато правда)