Сообщений в теме: 178

[Chrom13]

Мужики двигатель 1.9, 101 л/с! Сейчас токар точит болванку из суцельного метала! Мне нужны в этом кругляке какие нибудь дырки или просто кусок металла по диаметру и длине равный клапану егр и прокладкой на 3 отверстия для крепления я вставляю на место егр и зажимаю саму сверху электронную часть? Если меня поняли пожалуйсто ответьте поскорее! Я сейчас у токаря и если нужно отверстие какие- то, то он доточит!

[andrew713]

Мужики двигатель 1.9, 101 л/с! Сейчас токар точит болванку из суцельного метала! Мне нужны в этом кругляке какие нибудь дырки или просто кусок металла по диаметру и длине равный клапану егр и прокладкой на 3 отверстия для крепления я вставляю на место егр и зажимаю саму сверху электронную часть? Если меня поняли пожалуйсто ответьте поскорее! Я сейчас у токаря и если нужно отверстие какие- то, то он доточит!

Без внешних дырок. Лишь бы шток эл.части двигался.

[Chrom13]

Без внешних дырок. Лишь бы шток эл.части двигался.

спасибо! Уже почти все сделано)

[ALABAI71]

спасибо! Уже почти все сделано)

Ждем фотоотчет! Тоже уже стою на пороге глушения...

[Alex71]

спасибо! Уже почти все сделано)

ААА.... никаких целиковых болванок !!! Просто крышка из 2-х миллимитрового металла на три болта, а трубки заварить !

[ГЮГ]

спасибо! Уже почти все сделано)

Надо доразобраться.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 06 Апрель 2011 - 19:49

[uzbek]

Без внешних дырок. Лишь бы шток эл.части двигался.

Да, болванку - заменитель мех. части без отверстий.

[bigman777]

собираюсь тоже заглушить егр и пришла мысля - а есле просто снять егр, отсоединить внутренюю часть и наружнюю поставить на место.

[Alex71]

Да, болванку - заменитель мех. части без отверстий.

Если имеете ввиду цилиндр, тогда для прохода водуха останется малюсенькое отверстие.

[ГЮГ]

Чтобы не возникало лишних вопросов, прошу объяснить принцип работы ---

Прикрепленные изображения

• 

[uzbek]

Тарелочка под №5 впускает выхлоп в ЕГР и далее во впускной коллектор.

А вот так я себе представляю впуск выхлопа через ЕГР на 1,9.

Парни, вот вам фотки, разбирайтесь кому как приятнее глушить ЕГР:

[attachmentid=70037] [attachmentid=70038]


[attachmentid=70039]

[Alex71]

Камера, со стороны 4 не имеет сквозного прохода. Она накрывает подвод выхлопных газов. Камера орентир цифра 6 в обычном состоянии продувается воздухом, а при срабатываени клапана, добавляет выхлопных газов. Со стороны 5 есть карман в пауке впуска, он тоже продувается, при срабатывании так же подаёт в эту часть выхлопные газы.

Тут видно, если сделать цилиндр без отверстий, то уменьшим проход воздуха на 20%...

[ГЮГ]

Камера, со стороны 4 не имеет сквозного прохода. Она накрывает подвод выхлопных газов. Камера орентир цифра 6 в обычном состоянии продувается воздухом, а при срабатываени клапана, добавляет выхлопных газов. Со стороны 5 есть карман в пауке впуска, он тоже продувается, при срабатывании так же подаёт в эту часть выхлопные газы.

Тут видно, если сделать цилиндр без отверстий, то уменьшим проход воздуха на 20%...

Правильно --- выхлопные газы входят через 4.
Может ошибаюсь????
Но при снятом клапане ЕГР можно палец засунуть в трубку выхлопных газов.
Она внизу.
И большинство описанных методов глушения ЕГР на форуме --- неправильные.

Только нафига там два клапана.
Шо --- одного маловато будет.
Что то тут не так.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 06 Апрель 2011 - 20:50

[uzbek]

А может вход выхлопа в ЕГР через окна № 4 и 5 вместе?

[ГЮГ]

А может вход выхлопа в ЕГР через окна № 4 и 5 вместе?

Саша --- смотрете.
Недавно вытащили у знакомого клапан ЕГР.
Он был заклинен --- я так понимаю в закрытом положении.
В трубе выхлопных газов --- та шо снизу --- салидол.
В окне 4 --- салидол.
Окно 6 --- чисто.
Получается выхлопные газы через 4.
Нифига не получатся....
Или получается????

Не, надо доразобраться.

[Alex71]

Да газы упираются в камеру со стороны 4, и как только он открывается, то дуют влево и вправо, тоесть со стороны 4 в сторону 5 и 6.

Тут дело в том, что многие желают быстро от него избавиться, но быстро, не значит качественно.

[bigman777]

получается надо глушить так чтобы туда не тянуло выхлоп. значит надо подачу выхлопа тоже глушить ?

[ГЮГ]

Да газы упираются в камеру со стороны 4, и как только он открывается, то дуют влево и вправо, тоесть со стороны 4 в сторону 5 и 6.

Тут дело в том, что многие желают быстро от него избавиться, но быстро, не значит качественно.

Ну в 2.5 ---- очень просто --- там есть доступ к трубке выхлопных газов --- поставил заглушку и усе.
А тут к этой трубке долезть очень тяжело.
Зато к клапану хороший доступ --- в 2.5 к нему фиг долезешь.
Получается описанный метод заварки поз.5 и обрезки штока в окне 4 глушит клапан ЕГР всего на половину, а то и меньше.

[uzbek]

получается надо глушить так чтобы туда не тянуло выхлоп. значит надо подачу выхлопа тоже глушить ?

Лучше всего, глушить подвод выхлопа.

Вытащить клапан ЕГР, набить чего-нить жароупорного в трубку подвода под окном №4 и все...

[ГЮГ]

Предлагаю варианты глушения.
1. Перекрыть трубу подачи выхлопных газов --- тяжелый.
2. Снимаем электрическую часть --- вместо нее ставим пластинку с жести --- клапан получается закрыт --- электрическую часть оставляем в подкапотном пространстве подключенную.
3. Предлагайте другие.
А мне лично и с ЕГР не плохо.

Лучше всего, глушить подвод выхлопа.

Вытащить клапан ЕГР, набить чего-нить жароупорного в трубку подвода под окном №4 и все...

Это в 2.5 просто, а в 1.9 ---гиморно.