Сообщений в теме: 1719

[Bsoulgroupp]

схема

Сообщение отредактировал rhs: 01 Ноябрь 2012 - 01:45

[SeSte]

признаки какие ? инфы мало!

что надо ещё проверить:

1. Завести тачку и снять клейму с акума, если глохнет реально генератор не фурычит.
2. Проверить плотность в акуме (нормальная плотность 1.27)
3. когда тачку заводишь на приборке лампочка гаснет работы от акума ? (не путать с давлением масла)

Как проверишь отпиши.

если 1-е, то нужно перебирать проводку, в принципе один провод идущий от акума на стартер с него уже и на генератор (это +) массовый, он же - тоже стоит проверить. Так же какой генератор ? если бошь то нужно проверить реле, точнее щетки на реле, могут уже и стисаться, в принципе тоже самое и на делко, так генератор полностью разбирать придеться.

если же плотность меньше 1.27 то тут или замена электролита, не в коем случае не переворачивай акум чтобы слить его, промывай дисцилировкой а уж потом наполняй электролитом до плотности 1.27 и на 12 часов на зарядку.

если 3-е то тут симптомы от 1-го

Да вот ещё что, на заведенной машине ремень не свичтит ??? а то мож ремешок тю тю ???

[Bsoulgroupp]

Я вот тоже думаю на ремень(был пару раз свист слабый)...Аккум полностью сел...При работе двигателя все работает (электрика), значит генератор работает, лампочка не горит(приработе двигателя)...Значит менять ремень?

[Lurjus]

Я вот тоже думаю на ремень(был пару раз свист слабый)...Аккум полностью сел...При работе двигателя все работает (электрика), значит генератор работает, лампочка не горит(приработе двигателя)...Значит менять ремень?

Лампочка не показатель, она показывает лишь исправность генератора и наличие на нём напряжения зарадки( 13,8- 13,5 В). Самое правильное, проверь напряжение на аккумуляторе тестером( при работающем генераторе.
У меня такая проблема была- провод "массы" окислился и зазядки небыло, на генераторе 14 В, а на аккумулятре 12 В.

[SeSte]

Lurjus это я уже говорил насчет проводки.

Остаеться замерить плотность в акуме. Мне кажеться он просто сдох.

[Bsoulgroupp]

Остаеться замерить плотность в акуме. Мне кажеться он просто сдох.

Как плотность проверить?

Да и ещё такое есть...остановился около магаза, заглушил, все-не крутит....на утро вышел-завелась...

[SeSte]

плотность измеряеться реометром.

Проверь проводку.

[Motdoc]

Bsoulgroupp, если не крутит то возможно еще подклинивает стартер.не пробовал на галстуке заводится?

[Lurjus]

Остаеться замерить плотность в акуме. Мне кажеться он просто сдох.

Как плотность проверить?

Да и ещё такое есть...остановился около магаза, заглушил, все-не крутит....на утро вышел-завелась...

Плотность проверяется ареометром, он есть в продаже в каждом автомагазине или на заправках.
А про ситуацию: " сразу не крутит, а отдохнув- крутит", скорее всего проблема в зарядке. При сдохшем аккумуляторе ситуация происходит с точностью до наоборот.
Самое простое, это тестер( вольтметр), с его помощью всё выясняется. А ареометр тебе покажет, допустим, что аккумулятор "пустой" и что, в чём причина- то, неизвестно.
Хорошо бы нагрузочной вилкой проверить, но если её нет, а она дифицит, можно обойтись и тестером. Сценарий проверки( работать лучше вдвоём).
1. Мотор выключен. Подсоедини тестер к батарее( аккумулятору), и посмотри, что он покажет, должно быть примерно 12 В (+-1 В).
2. Неотключая тестер, попробуй завести машину и в момент работы стартера, посмотри напругу, она должна упасть не менее чем на 2-3 вольта. Если упала до 8 В- более- менее; если до 6 В, то батарее кирдык.
Что- бы получить наиболее вытные данные, предварительно заряди батарею.
Ещё один ньюансик, если при пуске нпруга упала до 6 В, но стартер крутит и машина завелась, это всё равно плохо, т.к. батарея "дохлая" и с наступлением холодов откажет обязательно.

[Херус]

Вообще надо проверять что дает генератор... может там банально щетки умерли.

[Capelo]

У меня тож была байда с генератором, вроде не разряжался акамулятор, но потом заводить начал отказываться если поездишь чуть чуть, отдахнёт крутит, думал щётки, заменил та же фигнь, пошёл отремонтировали, оказалась какаято хрень внутри сдохла.

[Lurjus]

Вообще надо проверять что дает генератор... может там банально щетки умерли.

Если лампа не горит, то щётки скрее всего живые. Мне кажется дело в "массе", точнее в её отсутствии.

[SeSte]

У меня кстати была такая же ситуация, ездил целый вечер на машине, а когда поехал в гараж ставить и заглушил двигатель, то машина больше не завелась, причем ездил с музыкой и со включенными фарами (акум бы долго все это точно не потянул), после дозарядки акума завел машину и услышал непонятный звук со стороны генератора (тема тут должна не по далеку быть), в общем погрешил на генератор ... оказалось там тока подшипник сдох, а дело было в аккамуляторе ... умер.

Кстати скока лет акуму то ?

Я больше склонен к умершей батарейке ... да и если бы и "-" не было то машину он бы врятле завел (я имею ввиду заземление двигателя на корпус). В любом случае контакты проверить можно. Да кстати а стрелка зарядки как себя ведет в таких ситуациях ?

[Херус]

Если лампа не горит, то щётки скрее всего живые

я тоже так думал. пока не догадался разобрать генератор раза три снимал-ставил проверял провода.

[Lurjus]

Я больше склонен к умершей батарейке ... да и если бы и "-" не было то машину он бы врятле завел (я имею ввиду заземление двигателя на корпус).

Я имел ввиду не "массу" двигателя. а "массу" самого генератора. Это шинка распложенная на кронштейне генератора, им ремень генератора натягивается.

Сообщение отредактировал Lurjus: 25 Октябрь 2006 - 21:10

[SeSte]

При работе двигателя все работает (электрика), значит генератор работает

2 Lurjus: я думаю генератор тут вообще не причем ! просто умерла батарейка

[Bsoulgroupp]

Вывод: заряжать или менять...Я склонен думать, что просто разрядился (на нем есть лампочка, если зеленая, то заряжен, если не горит, разряжен, если белая, долить воды), так вот, лампа не горит, а разрядил я его попытками отремонтировать машину...каждый вечер ковырялся...стартер крутил, вот и разрядился...короче спасибо за советы, сегодня куплю зарядник (или мож кто одолжит ), а аккумулятору не много лет, может год от силы...

[SeSte]

ну тогда да ... просто посадил ... но электрику все равно проверить нуно.

[Bsoulgroupp]

Тогда такой вопрос: сколько надо поездить, чтобы он зарядился?

[Moroz]

много, и на повышеных оборотах, если на хх стоять в пробке, то он нифига не зарядится!