Сообщений в теме: 208

[GEA25]

Всё началось внезапно 2 месяца назад выехал из гаража а машина то и не едит :evil
Давлю на газ - провал - потом начинает еле еле набирать обороты
Поехал на диагностику - всё в норме
Решил заглушить ЕГР - стало на много лучше но не фонтан, провалы пропали но как будто мотор не на полную работает.
Так вот прошло 2 месяца и сново такае же история начинается, но ЕГР то заглушен, что делать не знаю
Грешу на катализатор но сомневаюсь что из-за него может так тупить машина
Может кто нибудь что посоветует?

И ещё расход сумашедший бака хватило на 280км.

OPEL ASTRA G 2000г.в. X16SZR

Сообщение отредактировал tmeter: 25 Май 2011 - 15:39

[chavk]

А ошибку выдает?Возможно мало воздуха

[GEA25]

А ошибку выдает?Возможно мало воздуха

сканером не чего не видет.

[Wowan]

сканером не чего не видет.

Аналогичная ситуация была при плохой свече. Советую проверить все свечи и по ним будет видна работа двигателя.

[dae]

как правило, если
не тянет на низах, а с 3000 "просирается" - то дохлый ЕГР
не тянет после 3000 оборотов, то забит кат
на расход очень сильно влияет лямбда - умерла уже после клапана ЕГР наверно. причем глушение дохлого клапана не помогает.

сканером не чего не видет.

какое было соотношение воздух\бензин?

[GEA25]

на расход очень сильно влияет лямбда - умерла уже после клапана ЕГР наверно. причем глушение дохлого клапана не помогает.

Не понял??? Если ЕГР дохлый а я его заглушил то это не на что не повлияет? почему?

какое было соотношение воздух\бензин?
[/quote]

Честно не помню но мастер на сервесе сказал что нехватка воздуха есть и возвозно ето катализатор.

Аналогичная ситуация была при плохой свече. Советую проверить все свечи и по ним будет видна работа двигателя.

свечи новые

[boban]

Проблему решил? У меня такая же ситуация

Давлю на газ - провал - потом начинает еле еле набирать обороты

Начинает нормально ехать только при скорости за 80 км.ч
Поменял свечи, ничего не изменилось.
Отключал ЕГР - сразу загорелся чек.

Сообщение отредактировал boban: 02 Апрель 2011 - 09:50

[tmeter]

на расход очень сильно влияет лямбда - умерла уже после клапана ЕГР наверно. причем глушение дохлого клапана не помогает.

Ну не сдохла лямбда полностью еще просто... Еще дышит, но это последние вздохи. Лямбду хорошо проверять на осцилографе, а не сканером. Просто сканер видит вздохи и считает, что она жива-здорова.

Не понял??? Если ЕГР дохлый а я его заглушил то это не на что не повлияет? почему?

А если у человека отняло ногу и её в гипс взять, это поможет? Или почки отказали, и их отрезать... - человек же здоровее не станет.

какое было соотношение воздух\бензин?
Честно не помню но мастер на сервесе сказал что нехватка воздуха есть и возвозно ето катализатор.

А каким боком катализатор влияет на количество воздуха? Может я чего не понимаю, тогда объясните. А так забитый катализатор влияет на работу мотора так как картофелина забитая в выхлопную. Забиться он мог от нерабочего ЕГРа. Так же, как и лямбда. Просто их могло засрать сажей. А если подъедает масло, то и маслом закоксовать.
Тем более, что лямбда у Вас вроде как одна, и стоит она перед катализатором. После катализатора никто и ничто у Вас выхлоп не контролирует. Поэтому катализатор точно не участвует в смесеобразовании.
Менять механика, пока он у Вас машину не сломал

Сообщение отредактировал tmeter: 02 Апрель 2011 - 18:59

[martir]

а не подскажите на Z16XE, на что стоит обратить внимание при малой тяге и увелечении расхода? Тяга ну уж очень огорчает, когда трогаешься приходится сильно нажимать на газ. А если нажать немного(даже на ровной поверхности) бывает даже хрустят клапана...

[Impreza STI]

а не подскажите на Z16XE, на что стоит обратить внимание при малой тяге и увелечении расхода? Тяга ну уж очень огорчает, когда трогаешься приходится сильно нажимать на газ. А если нажать немного(даже на ровной поверхности) бывает даже хрустят клапана...

Клапана хрустят? это что то новенькое! Какое топливо используете?

[martir]

Клапана хрустят? это что то новенькое! Какое топливо используете?

95 бензин, лукойл, тнк, роснефть. только там. Хрустят они когда недостаточно тяги, тоесть я немного газ нажимаю, а надо посильнее.... Расход в пробках вообще космический.

[woolf254]

ну значит после катализатора стоит датчик и до тоже и оба они влияют и на расход и на тягу, а егр можно снять и прочистить, только что без машины пару дней

[pooh]

Спасите, уже начитался, поменял лямду и почистил ЕГР а результата ноль, на холостых не много подтраивает, набирает обороты плохо, если нажать газ и держать в одном положении обароты скачут +-500 что это такое мб????

А еще загорелась непонятная лампочка, та что по деоганали с лева от чека

[Ace_Odinn]

Спасите, уже начитался, поменял лямду и почистил ЕГР а результата ноль, на холостых не много подтраивает, набирает обороты плохо, если нажать газ и держать в одном положении обароты скачут +-500 что это такое мб????

А еще загорелась непонятная лампочка, та что по деоганали с лева от чека

Лампочка? Непонятная?
Это которая символизирует о неисправности в системе охлаждения радиатора?

Давление топлива замеряли?
Катушка-свечки живые точно? А то на пропуски зажигания похоже ...

[маг-волшебник]

други мои! тоже у моей машины тяга стала хуже, до 3000 оборотов вроде все нормально, если выше то машина начинает терять мощность, скорость падает давлю на газ реакции 0, всеравно падает. перехожу на 4 передачу с 5-й, прогазовываю вроде лучше, уже стала тупить и на 4 передаче. что это за хрень?
шевроле вива z18xe

[Ace_Odinn]

эпидемия??

други мои! тоже у моей машины тяга стала хуже, до 3000 оборотов вроде все нормально, если выше то машина начинает терять мощность, скорость падает давлю на газ реакции 0, всеравно падает. перехожу на 4 передачу с 5-й, прогазовываю вроде лучше, уже стала тупить и на 4 передаче. что это за хрень?
шевроле вива z18xe

Я бы для начала проверил катализатор. На моей памяти было много случаев когда катализатор забивался намертво.
Ну это если ошибок нет....

[маг-волшебник]

мдэ, мож оно само там прочиститься?

[Ace_Odinn]

мдэ, мож оно само там прочиститься?

такое само не прочищается.
а вот ездить с забитым катализатором, это приговорить выпускные клапана к прогару и выпускной коллектор к трещинам (если он чугунный)

[маг-волшебник]

а може это коммутатор?

[pooh]

Лампочка? Непонятная?
Это которая символизирует о неисправности в системе охлаждения радиатора?

Давление топлива замеряли?
Катушка-свечки живые точно? А то на пропуски зажигания похоже ...

Да она, давление топлива нет... у меня же бензин... сегодня опять снял егр, щелкает шток ходит легко.. что смотреть???