Сообщений в теме: 208

[pooh]

таки блин.... меня то ктонить спасет?

[Ace_Odinn]

таки блин.... меня то ктонить спасет?

таки только грамотный диагност, как мне кажется

[Impreza STI]

таки блин.... меня то ктонить спасет?

"гражданка Мурашева сама ломает машину, сама и чинит" (с) "Сердца четырех"

[l4mer]

МАР заказан, жду теперь. Катализатор стоит. Как его проверять то? =)

[Impreza STI]

МАР заказан, жду теперь. Катализатор стоит. Как его проверять то? =)

Зря мар заказали - не в нем дело! Причин может быть достаточно, судя по вашим симптомам. Надо все проверять комплексно.

[vra]

Снимаешь и смотришь на свет. В интернете про катализаторы много чего написано.

[Impreza STI]

Снимаешь и смотришь на свет. В интернете про катализаторы много чего написано.

Это чо ему надо весь выпуск снять, потом отрезать кат от трубы и только потом глядеть через на небо? чтобы проверить его? М-да....есть же куча других способов узнать мертв кат или нет.

[cesarx]

таки блин.... меня то ктонить спасет?

Да поможет тебе Всевышний, сын мой. молись и да прийдет спасение двигателю

[Ace_Odinn]

Покайся, грешник!
Да снизойдет благодать на двигатель твой!
Восхваляй Всевышнего, да прочистятся форсунки, да рассосется катализатор, аминь!

[LissNik]

Да поможет тебе Всевышний, сын мой. молись и да прийдет спасение двигателю

Покайся, грешник!
Да снизойдет благодать на двигатель твой!
Восхваляй Всевышнего, да прочистятся форсунки, да рассосется катализатор, аминь!

Дофлудитесь оба три

[cawa1981]

доброго времени суток форумчанам.
моя проблема в следующем, машина до 3000 об/мин тупит. после двигатель оживает )))). чек загорался пару раз когда двигался на скорости 140 км/ч и более. обычно двигаюсь в районе 100 км/ч и чек не горит. также после 100 км/ч резко возрастает расход топлива!!!!!!!
кто может подсказать что то по причинам данного поведения и способу устранения? а не говорить о покоянии и молитве)))))

[LissNik]

cawa1981, считывать ошибки, потом с листком сюда!

[cawa1981]

логично, расшифровку ошибок я на форуме нашел. только есть маленькая проблема с считыванием, не получается. и сервиса нет под рукой, если не считать тот что в 250 км от меня.

[l4mer]

Impreza STI, ну может и зря, но уже заказал. Благо по случаю человек в свое время купил, а он не подошел и он мне его за 700 рэ вместо 1500 отдает.
Вобщем, сегодня провел 5 часов в сервисе. Выявили, что пробило модуль зажигания на 3м целиндре (давненько начало зажигание хандрить вот видимо причина) и искры можно сказать нет. Плюс при попытке добраться до сервиса загорелся чек, по сканеру выдало на слишком обедненную смесь. В конце подключили манометр к шлангу коллектора и на плавной подаче газа он выдавал отклонения от нормы. Вобщем, диагност и компания пока пришли к выводу, что из-за неработающего цилиндра забился катализатор (машина и правда померала уже 4 месяца потихоньку). Завтра будем вынимать, смотреть, пробивать и тд. На х16хел ведь одна лямда? Плюс попутно открутил егр - клапан вроде вполне еще рабочий... А, ну и сейчас обороты на ХХ выше 2,5-3 тысяч не поднимаются, да и до этих отметок еле-еле...

А, ну и эта тема мне ближе теперь, чем егр. Т.к. тяга сначала медленно падала, а вчера пропала практически совсем =)

[boban]

Так мне то что делать?
В горку у меня тоже хуже едет даже на больших оборотах.

[pooh]

где найти диагноста?


а то на бога надейся и сам не плошай

[Крашер]

. только есть маленькая проблема с считыванием .

А, в чём проблема-то? Диагностический разьём не на месте? Или, контакты не сосчитать? Или, лампочка счастья не горит?

[boban]

Съездил в сервис, говорю нет тяги, нужно диагностику двигла. Сели в машину прокатились, сказал что нужно менять сцепление. Сразу полегчало.

[l4mer]

сегодня, придя на стоянку недалеко от сервиса (куда вчера вернулся своим ходом), дабы продолжить разбор полетов с катализатором, попробовал завести машину - завелась неохотно, секунды 3-5 покашляла, теряя обороты с 1100 до 300 и заглохла. Дальнейшие пара-тройка попыток завести успеха не принесли. Завтра отбускирую обратно сервисмэнам и попробуем таки открутить катализтор и завести. Если будет норм, то значит каталик... Если нет, то буду грешить на клапана (компрессию не замерять тк диагност на выходных) Блин, хуже всего, когда куча вариантов, из ошибок в памяти только бедная смесь и толком не понять, откуда искать концы.

[Крашер]

сегодня, придя на стоянку недалеко от сервиса (куда вчера вернулся своим ходом), дабы продолжить разбор полетов с катализатором, попробовал завести машину - завелась неохотно, секунды 3-5 покашляла, теряя обороты с 1100 до 300 и заглохла. Дальнейшие пара-тройка попыток завести успеха не принесли. Завтра отбускирую обратно сервисмэнам и попробуем таки открутить катализтор и завести. Если будет норм, то значит каталик... Если нет, то буду грешить на клапана (компрессию не замерять тк диагност на выходных) Блин, хуже всего, когда куча вариантов, из ошибок в памяти только бедная смесь и толком не понять, откуда искать концы.

Ну, право-слово, детский сад... Если-б у меня так остро висела подобная проблема - сам бы уже "вскрыл" сей катализатор. Хотя-бы, чтоб убедиться, что проблема не в нём. Или, именно в ём самом. Домкрат и пяток кирпичей, ключи гаечные и прямые руки ещё никто не отменял...