Сообщений в теме: 81

[zidan4eg]

З.Ы. Мастер который ремонтировал мне моторец, уверенно мне заявил. Што разницы в 1,9 (80) и 1,9 (100) - НЕТ! Так же и с моторцями 2,0 (90) и 2,0 (115). Только прошивка в мозгах.

Вроде бы все так, но как я понял есть защита от вливания в мозг 2.0 (90) - карты от 2.0(114), а чипануть по обд - можно....
Ваще жлобство немного с мотором 115 - ездить на 90

[Чижик]

Вроде бы все так, но как я понял есть защита от вливания в мозг 2.0 (90) - карты от 2.0(114), а чипануть по обд - можно....

Это защита от лабухов с кривыми руками.

Ваще жлобство немного с мотором 115 - ездить на 90

Не жлобство, а экономия. 90-ка экономней чем 115, как и 80-ка экономней 100-ки (што касательно езды в городе).

Сообщение отредактировал Чижик: 05 Июль 2011 - 12:17

[zidan4eg]

Это защита от лабухов с кривыми руками.

Не жлобство, а экономия. 90-ка экономней чем 115, как и 80-ка экономней 100-ки (што касательно езды в городе).

100 % что не экономичнее...

[Чижик]

100 % что не экономичнее...

С 2,0 кубовым тором может и так. Кляті жабоїди...
С 1,9 я на 100% уверен што 80-ка экономней в городе.

Может из за того шо на 2,0 обоих мощностей стоят одинаковые коробки?..

[zidan4eg]

думаю потому что, когда машина слабо едет, ты ее больше пытаешься раскрутить, чтобы она ехала по-легче...
А когда машина мощнее - то ты реже нажимаешь на газ, потому как она и так едет хорошо...
Почему после чип тюненга многие замечют экономию топлива? Именно потому что ты меньше пользуешься газом, ибо зачем газовать, если она и так едет хорошо...
PS Каропка - то же непоследнее дело

[uzbek]

Да, на счет пользования педалью газа я согласен. Я заметил что нажимаю педаль газа не более чем до половины ее хода. "Педаль в пол" еще ни разу не было, по крайней мере не припоминаю такого.

[fortochnik]

Да, на счет пользования педалью газа я согласен. Я заметил что нажимаю педаль газа не более чем до половины ее хода. "Педаль в пол" еще ни разу не было, по крайней мере не припоминаю такого.

Тоже самое, нажимаю максимум до половины, тем более, что дальнейшее нажатие ни к чему не приводит. Может особенность 80-ки... По городу укладываюсь в 9 литров. На трассе не хватает 6-й передачи.

[zidan4eg]

на ум приходит тест на экономичность тойота приус и бмв 3
http://facepla.net/i...vs-toyota-prius

[zidan4eg]

Подъезжал я к полякам...
EDC 17 - сказали не сделают

[ГЮГ]

Подъезжал я к полякам...
EDC 17 - сказали не сделают

Так у тебя не ЭБУ 17...

[ГЮГ]

По идее EDC16CP33 .
Или у тебя M9R 630???

[zidan4eg]

ГЮГ, слушай а ты можешь скинуть какие там варианты?
и как определить...
У меня спросили El. var num: 8200666516
И по нему сказали EDC 16+, EDC 17
Через обд типа можно шить только EDC 15, и еще сказали что до меня приежало человек 20 с 115лс - щили их без проблем - они все EDC15

Cпасибо!

[staffvw]

ГЮГ, слушай а ты можешь скинуть какие там варианты?
и как определить...
У меня спросили El. var num: 8200666516
И по нему сказали EDC 16+, EDC 17
Через обд типа можно шить только EDC 15, и еще сказали что до меня приежало человек 20 с 115лс - щили их без проблем - они все EDC15

Cпасибо!

По идеи тебе надо снимать и перепаевать что-то я завтра буду у человека который чипует и спрошу но чипануть в любом случае можно

[ГЮГ]

ГЮГ, слушай а ты можешь скинуть какие там варианты?
и как определить...
У меня спросили El. var num: 8200666516
И по нему сказали EDC 16+, EDC 17
Через обд типа можно шить только EDC 15, и еще сказали что до меня приежало человек 20 с 115лс - щили их без проблем - они все EDC15

Cпасибо!

Сними блок и спиши его номер по Бошу --- тогда думаю смогу точно сказать.
Вот к примеру данные с Еситроника.
Если у тебя 0281014648 --- то это EDC16CP33.
Я вообще еще полностью тут сам не разобрался --- давайте вместе.
Думаю M9R 780 --- это 66 кВт.
M9R 782 --- 84 кВт --- правильно???
А EDC17 в нотах находил при моторе M9R 630 --- я вообще не знаю что это за мотор.

Прикрепленные изображения

• 

[zidan4eg]

http://img18.allegro...0/98/1797309831
у меня наверное такой

[ГЮГ]

http://img18.allegro...0/98/1797309831
у меня наверное такой

Это то же самое почему то --- хоть и номера разные .

Прикрепленные изображения

• 

[zidan4eg]

о нарыл...
http://vtech.pl/niss...aro-bez-kaganca
Zwiększenie mocy (niezależnie od wersji modelowej 90 KM i 115 J wynikowa moc jest dokładnie taka sama i wynosi 132 KM).
Переводится приблизительно так:
Увеличение мощности (независимо от версий 90лс и 115лс) выходная мошность после тюнинга одинаковая и равна 132 лс

2000 злотых ёпт...

[Free_ENERGY]

Так все моторы одинаковые? Прошивка определяет мощность?
Есть у кого практический результат?

[london8]

Я звонил в несколько сервисов по чип-тюнингу, и сказали, что да, моторы и турбины одинаковые. Разница в ECU. Оба наших 2.0 и 90 и 114(115) чипуются до 150 вот так вот. Стоит это у нас от 5000 до 12000 рублев. За 8000 чел приезжает и делает на месте, а за 12000-это на стенде бус погоняют и с колес мощь снимут ДО и ПОСЛЕ и распечатку полную дадут шоб душу грело. В течении 14 дней гарантируют откат на заводскую и возврат денех, ежели по какой-то причине не понравилось. Наверное сделаю себе. Слабовата 90-ка. А по расходу топлива так же как и 115, тока не едет. У меня 2 эти буса сейчас, и есть с чем сравнить. Стиль езды на обоих одинаковый, тк сам на них езжу. Оба одного года с примерно одинаковым пробегом. При спокойной езде по трассе бака на 115-ке хватает на 1200-1300км на 90-ке на 1000-1100 По городу около 900-1000 км на обоих, только 90-ка заметно тупее

[дядя яша]

На EBAY.UK продается чип тюнинг ,такая коробочка, подключаемая прямо к разъему где-то под торпедой ,посмотрел характеристики ,оказалось что турбина начинает гнать с 1000 оборотов и около 3000 уже кривая мощности идет на спад, можете посмотреть и по моему там было 132 кВт.
Почему же завод сам не повышает мощность видно моторесурс уменьшается