Сообщений в теме: 61

[client_vovan]

а от чего может втягивающее подойти...стартер перебал от и до но проблема осталась...последний элемент куда не лазил это втягивающее...если ремонту не поддастся то на замену

Езжай на разбор тоько возьми с собой штангель предварительно измерив своё втягивающее.

[Зяма]

у меня установлена кнопка пуска двигла так что ключом не надо елозить. это самый простой и надежный вариант как мне кажется.

[Dr. Dre]

так....я скоро спалю свою ответртку...объясните начинающиму электрику)) втягивающее и на нем 3 провода - это масса, постоянный плюс с акумы и возбуждение. при включении зажигания все остается не изменным а при повороте ключа на возбуждение приходит 12 вольт...я все правильно понял????

[Зяма]

кнопку ставь побереги нервы и замок зажигания

тем более работы по установке 20 минут

[Dr. Dre]

да мне машину продавать просто...

[АЗЛИК]

а от чего может втягивающее подойти...стартер перебал от и до но проблема осталась...последний элемент куда не лазил это втягивающее...если ремонту не поддастся то на замену

А может у Вас проблема в замке зажигания, контактик подгорел!?

[Dr. Dre]

Ну так если я поворачиваю ключ и разряд пошел то я не думаю. Просто хочу узнать когда напряжение появляется на проводе возбуждения. Если оно там есть то значит втягивающее. Я просто на стенд носил стартер и все в норме. Но там же он не нагревается как под капотом от двигателя

[Зяма]

60% замок зажигания или 40% реле стартера

стартер можешь не разбирать. не в нем причина

[Dr. Dre]

да стартер перебрали...реле которое мне сказали стоит в ногах пасажира я не нашел...мож на днях скину замок посматрю

[client_vovan]

так....я скоро спалю свою ответртку...объясните начинающиму электрику)) втягивающее и на нем 3 провода - это масса, постоянный плюс с акумы и возбуждение. при включении зажигания все остается не изменным а при повороте ключа на возбуждение приходит 12 вольт...я все правильно понял????

На сколько я помню там один провод постоянно под напряжением, при повороте ключа ток подаётся на магнит втягивающего, это тонкий проводок, а он в свою очередь замыкает пятаки внутри втягивающего и стартер начинает крутиться. По этому если замкнуть чем ни будь тонкий провод на постоянный и стартер будет крутиться, то ни в стартере дело.

[Dr. Dre]

оо..то что мне и надо) на возбуждение приходит с поворотом ключа 12 вольт..хорошо....после завтра и поковыряюсь спасибо

[client_vovan]

оо..то что мне и надо) на возбуждение приходит с поворотом ключа 12 вольт..хорошо....после завтра и поковыряюсь спасибо

Попробуй, удачи!

[Dr. Dre]

если нету тогда да, придется все же реле искать

[Dr. Dre]

судя по этой схеме реле вообще не существует

Прикрепленные файлы

•  ...95.3.pdf   229,76К   685 скачиваний
•  ...95.4.pdf   287,41К   392 скачиваний

[qwe20087]

а от чего может втягивающее подойти...стартер перебал от и до но проблема осталась...последний элемент куда не лазил это втягивающее...если ремонту не поддастся то на замену

Стартер в сборе – от ДЭУ Нексия.

Втягивающее реле - ВАЗ 2108, (наконечник родной)

[Ninja1973]

Всем привет. В общем такая проблема: машинка работает и заводится с пол оборота но иногда у неё бывает глюк что стартер не хочет крутить... питание уходит на него (стрелка зарядки акума падает) но никакого щелчка реле и стартер не крутит и приходится каротить клемы на стартере отверткой и она заводится. После такого глушишь и стартер опять крутит. И такая проблема переодически бывает. Вот мне сказали что это может быть реле стартера. Как вы думаете, мне правильную идею подкинули? Если да что где оно стоит?)) А если есть ещё какие либо предложения с радостью выслушаю. Всем спасибо

забыл сказать. у меня ОФА 2.4i

Всем привет! Вот только зарегился...
Купил месяц назад фросю 2,2i 5 дверка 96г.в. Довожу теперь до ума.
Сталкнулся точно с такой же проблемой... когда не хочет заводиться, размыкаю фишку плюса, что на стартер идёт, и замыкаю его на аккумулятор - заводится с первого раза )))
Так же мечтаю найти корень зла, пока остаётся загадкой
ыыыыы стрёмно было на Техосмотр ехать, не завелась бы, и бегал бы я тогда с проводами перед камерой

Сообщение отредактировал Ninja1973: 11 Август 2011 - 17:09

[mentawr]

Если втягивающее реле щелкает а стартер не вращается, то скорее всего пропал контакт отрицательных щеток стартера с массой.Ремонтируется зачисткой пластин щеток и мест контакта их с задней крышкой стартера.

[Slon69]

У меня похожая ситуация, но буквально вчера, я заметил одну фигню: я поворачиваю ключ зажигания и стартер не крутит, тут я взял да и включил ближний свет и стартер сразу закрутился, думаю что где то масса на двигател окислилась. еще не лазил и не чистил массы, хочу вот какнит сегодня или завтра вечером заняться этим. Попробуйте может у Вас такая же ситуация, если да, то пожалуйста напишите, просто интересно так ли это??? Спасибо.

По старому опыту, заранее бросил полметра сварочного кабеля с подкрылка на дрыжок, в районе выхлопного коллектора (под любую гайку, как удобнее). Опыт ещё с мОсквичей, Жучек ,и дальше много с ними было. И на фроське помогло

[Oss37rus]

уже не однократно сталкивался с такой проблемой, разборка зборка втягивающего помогала, бывает там что то залипает, заедает. в следующий раз когда не сработает втягивающее попробуй палочкой по нему не сильно стукнуть

[Андрюха109]

У меня тоже такая проблема была ОФА Спорт 97 г., но у меня стоит реле стартера в районе бочка охлаждающей жидкости, почти под ним со стороны крыла, зачистил контакты и все заработало, сейчас этой проблемы нет. А вообще то реле стартера на всех машинах должно быть, ни за что не поверю что его нет!!!!

спасибо очень помогли