Сообщений в теме: 1443

[Graver]

Mgt, для инфы http://autobild.ua/t...aya-koncepciya/
от себя скажу что задние двери это просто находка для тех кому надо крепить детское кресло и сажать ребенка.
Продиагностируйте машинку перед покупкой, чтобы узнать в каком состоянии сажевый фильтр. Он не любит постоянных коротких поездок.

Сообщение отредактировал Graver: 14 Август 2015 - 23:23

[Mgt]

Graver, за ссылку спасибо. Я все больше по российским сайтам рыскал, нужно будет уделить время и по английским порыть... Ну раз с родным немецким не сложилось
В машине я сидел и удобство дверей и высокой посадки оценил. Ну для меня это не новость- я долгое время провел на дальнем востоке и до сих пор с ностальгией вспоминаю японские микровены и кей кары... После них то я и выбор свой ограничил именно европейскими микровенами.
А сажевый фильтр это прерогатива дизеля или бензиновые двигателя тоже имеют сей девайс для попадания в рамки евро4-5-6?

Сообщение отредактировал Mgt: 14 Август 2015 - 23:36

[cyrcyr]

Mgt, сажевый фильтр только в дизелях.
Удачи в выборе!

[IVBUR]

aek1977, 18 колеса просто отлично дорогу держат и на колею почти плюют, второе сезон катаюсь на таких колесах, вначале было страшновато теперь привык

[aek1977]

Это пока дорога ровная, а таких не везде достаточно. А если на скорости яму словить...

Сообщение отредактировал aek1977: 16 Август 2015 - 14:53

[IVBUR]

Ловил до пробоя, думал уже хана, но все обходились, штатные диски крепкие похоже. Зимой на 16 катаюсь так на безобидной яме диск квадратный стал в первый же сезон.

[aek1977]

Я рисковать не стал - при покупке авто от 18-х дисков отказался, хотя изначально такие на машине стояли. В итоге дилер переставил 17-е диски с другой машины, а сэкономленные 12 тыс. руб. пошли на покупку 16-х литых дисков и зимней резины.

[AleXandR_59RuS]

Делимся своими открытиями и наблюдениями в любых полезных различиях в мериве после лета 2012 года - например:
1) Сделали уже корпус салонного фильтра - раньше ставили фильтр размером 240х204х36, теперь можно поставить только фильтр размером 240х204х31.

Не надо нарушать правила форума. И плодить повторные темы.
Для начала можно FAQ изучить http://forum.opel-cl...howtopic=114217

Сообщение отредактировал Graver: 26 Сентябрь 2015 - 22:23

[Uncle Bob]

AleXandR_59RuS,

!

Предупреждение: Правила форума: 3.11. Перед созданием новой темы рекомендуется воспользоваться поиском по форуму. Создание новых тем, аналогичных уже обсуждавшимся, не только не приносит пользователю дополнительной информации, но и затрудняет использование уже имеющейся. Подобные дубли на усмотрение модераторов будут удаляться или объединяться с уже существующими темами.

Зачем создавать уже после ухода Опеля и прекращения продаж новую тему при наличии УЖЕ имеющейся по этому вопросу (где всё обсуждено и разжёвано)?

[Anapsody]

Всем доброго времени суток , сразу оговорюсь , пожалуйста не кидайте в меня тапками ,носками и т.д. если последующий вопрос уже неоднократно задавался здесь ,информации очень много ,очень общительный форум , если все попытаться прочитать зрения можно лишиться думаю в половину ))
И так , очень заинтересован в данном авто , прокатиться к сожалению не доводилось ,но посидеть удалось , очень поразила удобное кресло да и само место водителя , после своей Киа Сид Ed ,мне показалось сел в авто намного классом выше , в общем зацепила меня Даное авто,поэтому хотелось бы узнать пару моментов :
1)главное наверное как по надёжности турбированые опелевские моторы ?!какой ресурс мотора ?есть ли проблема с протеканием масла в антифриз ?на каких пробегах умирает турбина и что примерно стоит ее замена?про атмо 1.4 смысла думаю спрашивать нет ,там и ломаться скорее всего нечему,но поизучав авто.ру ,понял что идёт он только с МКПП и в очень скудных комплектациях,без круиза ,мультируля .
Это мой уже второй Сид , и прежде всего я выбрал именно из-за неприхотливости и надёжности,
на последнем уже пробег под 200 ,толком денег машина не просила ,но неудобство посадки за рулём , после Меривы как в жигуле , и то что уже 100км не могу приехать без затекания и боли в спине ,толкает на мысли о продаже и приобретении более удобного авто , коим и является мерива!
2) до этого изучав инфу по астре Н , много где слышал что с помощью какого то оборудования , можно перед покупкой проверить подлинность пробега , можно ли сделать это и на Мериве ?
3)бензин или дизель ? Что надёжней , стоит ли задумываться о переходе на дизель ,если поездки в основном по Москве ,часто пробки,да и расход как то не соьо имеет значение ?!
4)про коробки думаю смысла спрашивать нет,механика думаю вообще проблем не должна приносить , а АКПП aisin как я понял на них устанавливался , тоже как я понял считается надёжной коробкой !?
Авто присматривал 11,12 года до 500 тысяч.
Заранее спасибо ответившим)

[Nickolur]

Anapsody, по опыту семилетней эксплуатации своей машины и постоянного присутствия на данном форуме, конечно порекомендую дизель с АКПП. При покупке б/у машины всегда остаётся открытым вопрос её прошлого обслуживания и реального пробега. Но, возможно, удастся найти её биографию на Драйв2 или Дром...

[Амбр]

главное наверное как по надёжности турбированые опелевские моторы ?

Сам мотор не плохой. Но турбина страдает от выхода из строя системы вентиляции картера на клапанной крышке. Турбина начинает гнать масло, которое приводит в том числе и к поломке самого двигателя - ломает перегородки поршней или залегают кольца. Если вовремя махнуть турбину и крышку, можно избежать. Сама турбина стоит около 35-45 тыс. 

 

 

можно ли сделать это и на Мериве ?

Да, при помощи MDI можно проверить пробег во всех блоках управления. Он должен совпадать.

 

 

бензин или дизель

Дизель

 

 

про коробки думаю смысла спрашивать нет

Автомат AF40, который ставят на меривы, надежнее механики при должном обслуживании.

[Anapsody]

Спасибо )Современные Дизельные опелевские моторы в сравнении с бензиновыми более ресурсные , естественно при должном уходе ?! Есть какие-нибудь хитрости может быть ,что бы хоть как то оценить состояние турбины при покупке ?на слух ,при визуальном осмотре например ? Экземпляр в котором удалось посидеть , пощупать авто , был бензиновым и от турбины слышно было лёгкое скрежетание внутри ,как то напрягло ,так как турбо моторы ещё не эксплуатировал , подумал что это наверное не очень хорошо .

[Mike93]

Турбина скрежетаь не должна, но мой выбор - бензиновый мотор, поинтересуйтесь ценой форсунок и топливной аппаратуры.

[bsn-s]

Двигатель - конечно дизель. Но ... - при условии предыдущей грамотной эксплуатации двигателя и наличия качественного топлива.

КПП:

- AF40. Но ... при условии предыдущей грамотной эксплуатации КПП и конечно если предыдущий владелец не гонял по буеракам.

- F17WR - на автомобилях с двигателем 101 л.с. и менее (эта МКПП изначально создавалась для двигателей мощностью не более 100 л.с. На более мощных двигателях эта МКПП просто тупо не выдерживает).

[Anapsody]

Интересовался у коллеги , он правда на старой Тойоте дизельной гоняет,где форсунки снял ,перебрал , современные электронные говорит одна только 20-30к , а исходя что буду брать с рук и явно не у знакомого ,нету таких что на меривах ездиют , история о том как эксплуатировалось авто до меня будет темна , наговорить можно что угодно ,а что было взаправду ,знает только тот кто продает , поэтому кроме как турбины ещё можно попасть на ТНВД и форсунки ,что очень пугает ))
F17wrставилась только на 1.4 атмо ? Или на турбо тоже ?

[bsn-s]

F17wrставилась только на 1.4 атмо ? Или на турбо тоже ?

Устанавливалась на A14NEL, B14NEL.

[Амбр]

как то оценить состояние турбины при покупке

подтеки масла (не запотевания!) на патрубке интеркуллера говорят о том, что есть проблемы с масложором и турбиной. Если патрубок отмыт до блеска - от вас прячут что-то.

 

 

если предыдущий владелец не гонял по буеракам

AF40 куда больше боится пробуксовок. Именно от пробуксовок страдает сначало масло, а потом и сама коробка.

[Anapsody]

Сегодня съездил посмотрел один вариант дизельный на механике , ещё раз кайфанул от того как в нем удобно , в целом ничего , но были два момента что не понравились , справкой стороны блока двигателя звук был такой будто цепь находится с той стороны , такой частый металлический стук , как клапана стучат на бензине , плюс на прогретой уже машине плавали обороты на холостых ,это нормально ? Пробег 102 тыщи

[Амбр]

@Anapsody вот, кстати, почем турбины: 

http://forum.opel-cl...4/#entry1827188