Сообщений в теме: 1325

[Ryslanlaz]

Ты дай мне в личку адрес почты, у меня польше трёх сотен разных фоток салона, может что подберёшь....

Если это возможно, то выложи на какой нибудь сайт н-р IO.UA всем же будет интЭресно

[цупа]

Если это возможно, то выложи на какой нибудь сайт н-р IO.UA всем же будет интЭресно

Ну в общем-то тут http://www.photoshar...m.php?id=217958 можно посмотреть.

Сообщение отредактировал цупа: 19 Июнь 2010 - 19:46

[Садовод]

Привет вивароводы! Я из Воронежа, есть желание приобрести виваро или трафик,1.9 дизелек 2005-6 года,такой бюджет. Хочу спросить совета, у бывалых, на что обратить внимание. при покупке данного авто, ну естественно кроме внешнего вида и заглядывание под капот. Какие у него могут быть родные болячки?

Сообщение отредактировал Садовод: 28 Июнь 2010 - 21:51

[Садовод]

Еще очень нравится, что у него действительно кузов оцинкованный, это большой +.

[uzbek]

Привет вивароводы! Я из воронежа, есть желание приобрести виваро или трафик,1.9 дизелек 2005-6 года,такой бюджет. Хочу спросить совета, у бывалых, на что обратить внимание. при покупке данного авто, ну естественно кроме внешнего вида и заглядывание под капот. Какие у него могут быть родные болячки?

Привет. Болячки разные могут быть. Может коллеги помогут... А кузов не оцинкован, а фосфатирован. Это химически обработан фосфатами.

[Садовод]

Привет. Болячки разные могут быть. Может коллеги помогут... А кузов не оцинкован, а фосфатирован. Это химически обработан фосфатами.

А меня один знаток на рынке убеждал, что оцинкованный, ну да ладно, все равно видно по старым сколам, что железо у аппаратов достойное.
Вот скажите пожалуйста, уважаемый uzbek, при покупке, куда нужно особенно внимательно заглянуть, и к чему прислушиваться на тест -драйве? Ну хотя бы в двух словах.

Такой момент: аппарат завелся с полтыка, но (мне может показалось) как то уж больно бойко мотор тресется, до этого у меня не было дизелей, поэтому сомневаюсь.

[uzbek]

Я не являюсь экспертом. Самое главное на что следует обратить внимание это состояние двигателя, турбины и КПП.
Если завелся с пол пинка то это плюс, так и должно быть. Если тряска двигателя кажется великоватой то возможно потребует замены одна из подушек двигателя.
На работающем двигателе из маслозаливной горловины не должен идти дым. Если дым идет значит состояние цилиндров близкое к ремонту.
Педаль сцепления должна быть на уровне с остальными педалями, иначе скоро придется снимать КПП.
Для оценки автомобиля лучше привлечь знакомого с опытом, а так же провести компьютерную диагностику.
Снизу с ямы задняя стенка двигателя и турбина должны быть без подтеков масла. Маленькие подтеки масла не являются проблемой.

[Садовод]

Я не являюсь экспертом. Самое главное на что следует обратить внимание это состояние двигателя, турбины и КПП.
Если завелся с пол пинка то это плюс, так и должно быть. Если тряска двигателя кажется великоватой то возможно потребует замены одна из подушек двигателя.
На работающем двигателе из маслозаливной горловины не должен идти дым. Если дым идет значит состояние цилиндров близкое к ремонту.
Педаль сцепления должна быть на уровне с остальными педалями, иначе скоро придется снимать КПП.
Для оценки автомобиля лучше привлечь знакомого с опытом, а так же провести компьютерную диагностику.
Снизу с ямы задняя стенка двигателя и турбина должны быть без подтеков масла. Маленькие подтеки масла не являются проблемой.

спасибо за советы, завтра пойду спеца искать.

[Trali-Vali]

вообщето там вопрос то был о разнице DTI и CDTI !!!! а не TDI и CDI

между первыми разницы нету если увас Виваро не нового образца который пошол с 2007 года если я не ошибаюсь там уже ЦДТИ (маркировку дти вообще убрали) стоят типа (я так понял) чипованый с небольшим повышением лошадей и крутящего момента а дотого реально разницы нету просто добавили в название букву "С" которая более точно определяет что стоит двигатель системы Камонрейд (ЦДТИ расшифровывается наверно так - камонрейл дисел турбо инжекшен) ....
а вообже у каждой марки своё обозначение .... dsi, dti, cdti, cdi, srdi, crdi, d4d, did.... ну ещё там всякие
--А есть вариант, что-бы джойстик на руле сохранить? Уж больно привык к нему...
вариант такой существует - нужно ставить магнитофон Алпайн (у них есть возможность через специальный контроллер привязиваться к штатным кнопкам) но контроллер продаётся отдельно....

--Что штатный стоит? Он МП3 читает?
не читает
у меня в карточке вся информация обомне

Гутен морген! Решил таки прикупить Рено-Опель-Ниссан.Прошу совет:С каким солярным мотором брать(3-х,5-ти летку)?Читал,читал,ничего не понял(может баран?)Бус будет использоваца как трассовый.В 1и9 101 пони,в 2и5 =145,но если поставить чип-каропку на 1и9 будет уже 126.Но основной вопрос не в этом,а в ремонтнопригодности,надёжности и наличию запчастей?Данке!

[uzbek]

Привет.
1,9 моторчик поменьше и ремонтопригоднее из-за большего простора в моторном отсеке. В з/ч он так же дешевле.
2,5 - большой мотор. Чуть что - мотор на экстракцию.
Есто более новый мотор - 2,0 с цепью на механизм ГРМ. Говорят очень хороший.
3-х летний конечно предпочтительнее.
При чип-бокс сказать не можем, у нас пока такого опыта нету.
Чиповали перепрограммированием блока управления. Парень доволен.
По наличию з/ч для них в РФ пока не очень, так пишут из Питера. Но я думаю скоро это изменится.
В Москве этими машинами занимается Калита-моторс. Так же есть еще несколько адекватных дизель-сервисов.

[Trali-Vali]

Во спасибо! Коротко и ясно! Кастрация нам не нужна:Бум брать 1и9 и чиповать,или с цепочкой=))
ПиСи:Узбек,напиши свой тилипон под ник и кого спрашивать(может не Сашу?=)))))),а то мне писать запрещено,пачамута

Сообщение отредактировал Trali-Vali: 11 Июль 2010 - 16:53

[uzbek]

Еще забыл про бензиновые двигатели. В сервисе они так же малоприхотливы. Расход по трассе 9-11 литров.

[Trali-Vali]

Не,я быстро езжу)),литров на 18=))

[fortochnik]

Не,я быстро езжу)),литров на 18=))

Эти дизеля не для быстрой езды. Можно эпизодически разгоняться до 170-180, но в крейсерском режиме
не рекомендовано крутить движок больше 2500 об/мин. Иначе ремонт не за горами, а это дорого (очень).

Сообщение отредактировал fortochnik: 11 Июль 2010 - 20:19

[Trali-Vali]

Ты смеёшься штоль? Это чо за дрыгатель который нельзя крутить более 2пяцот?Ничего не перепутал?=)))

[ХЕМУЛЬ]

Еще забыл про бензиновые двигатели. В сервисе они так же малоприхотливы. Расход по трассе 9-11 литров.

По трассе ... точно!
а по пробкам поболее...
Средний расход 11,5 - 12,5 л. Больше чем 12, 5 я у себя не замечал и это 92!!!!

[fortochnik]

Ты смеёшься штоль? Это чо за дрыгатель который нельзя крутить более 2пяцот?Ничего не перепутал?=)))

Крутить можно и 4 но на долго ли его хватит. Я имел ввиду, что машины не новые, если хочешь поездить подольше без ремонта крути не больше 2,5 - 3. Почитай форум.

[Trali-Vali]

А можно ссылочку где об этом?

[uzbek]

Вот, нашлась темка: http://forum.opel-cl...showtopic=44370

[ivan fit]

здрасте я из краснодара вивароводом стал неделю назад так что принимайте в свои ряды