Сообщений в теме: 101

[Aleksei35]

Подскажи(если не секрет)где покупал и менял форсунки

Заказывал у ГрандАвто, менял просто знакомый автомастер, у которого я все свои машины обслуживал. Если покупать форсунку, то лучше чтобы она в комплекте вместе со втулкой шла, в которой она в двигателе стоит (если, конечно, такие комплекты есть).

Сообщение отредактировал Aleksei35: 24 Ноябрь 2012 - 23:01

[dmitrievskyy-andreyy]

Заказывал у ГрандАвто, менял просто знакомый автомастер, у которого я все свои машины обслуживал. Если покупать форсунку, то лучше чтобы она в комплекте вместе со втулкой шла, в которой она в двигателе стоит (если, конечно, такие комплекты есть).

ГрандАвто-это где?Сколько стоят и как долго ждать ?

[Aleksei35]

ГрандАвто-это где?Сколько стоят и как долго ждать ?

Ответил в личку.

[kylav]

У меня на неполностью прогретом движке не дымит ,хотя бывает и на прогретом не дымит .Дым черный когда переключаю или в нагрузку ))) Но что интересно тяга есть ,летит как пуля хоть и ш2л2 1,9.

[olm69]

Добрый вечер всем .(Виварик 2.0cdti пробег по спид.128т) Сегодня при поездке приключилась такая беда, на средне прогретом двег-ле разогнался( 2200-2500 оборотов) затем полсе торможения опять начал разгонять, а с зади такой дымяра как бут-то я на одном масле езжу, короче задние машины остановились. После (30сек-1 мин) никакого следа от дыма,хоть газуй хоть не газуй и втечении дня всё в норме. При этом ни одна лампочка не засветилась и двигатель не троил. Тосол и масло в норме расход соляры тоже вроде.Патрубки с турбины имеют масленый налёт. Масла в интеркулере капля. Летом замечал при холодном запуске сизый дымок тоже с минуту а потом норм целый день. Что может быть? Спецы предложили для начала проверить сапун.

[DIESELPOINT]

Добрый вечер всем .(Виварик 2.0cdti пробег по спид.128т) Сегодня при поездке приключилась такая беда, на средне прогретом двег-ле разогнался( 2200-2500 оборотов) затем полсе торможения опять начал разгонять, а с зади такой дымяра как бут-то я на одном масле езжу, короче задние машины остановились. После (30сек-1 мин) никакого следа от дыма,хоть газуй хоть не газуй и втечении дня всё в норме. При этом ни одна лампочка не засветилась и двигатель не троил. Тосол и масло в норме расход соляры тоже вроде.Патрубки с турбины имеют масленый налёт. Масла в интеркулере капля. Летом замечал при холодном запуске сизый дымок тоже с минуту а потом норм целый день. Что может быть? Спецы предложили для начала проверить сапун.

Был бы мороз -тогда оч.похоже,а сегодня +5,..вряд-ли...

[olm69]

Был бы мороз -тогда оч.похоже,а сегодня +5,..вряд-ли...
[/quote]
У нас 0 да ещё машина неделю стояла. И еще хотел уточнить когда машина работает возле неё стоять не возможно так воняет наверное топливо не правильно сгорает. Соляру уже разную пробовал особо изменений не увидел

[ГЮГ]

На диагностику сганяй.
Мож что проявится.
Не забудь обязательно посмотреть коррекцию по цилиндрам --- Клипом желательно.

Кстати если дымануло и потом все нормально стало --- то в голову только лезет что что то приклинило и потом на место стало --- это ЕГР и дросельная как вариант --- но это не факт конечно...

Сообщение отредактировал ГЮГ: 28 Декабрь 2012 - 10:41

[fortochnik]

На диагностику сганяй.
Мож что проявится.
Не забудь обязательно посмотреть коррекцию по цилиндрам --- Клипом желательно.

Кстати если дымануло и потом все нормально стало --- то в голову только лезет что что то приклинило и потом на место стало --- это ЕГР и дросельная как вариант --- но это не факт конечно...

Может регенерация сажевого?

[olm69]

На диагностику сганяй.
Мож что проявится.
Не забудь обязательно посмотреть коррекцию по цилиндрам --- Клипом желательно.

Кстати если дымануло и потом все нормально стало --- то в голову только лезет что что то приклинило и потом на место стало --- это ЕГР и дросельная как вариант --- но это не факт конечно...

Дело в том что у меня такая ситуация уже была прошлой зимой диагностика ни чего не показала. Летом как то этого не замечал,тоже свернул всё на регинерацию кактализатора скатался на моря все норм. А тут опять такая лажа.

[ГЮГ]

Может регенерация сажевого?

На 2.0 нету такого --- на 2.5 начиная с 2007 года только.

[dmitriy64]

на 2,0 вроде в конце 2008 начали сажевый ставить.

[olm69]

Если и регенерация то как часто она должна происходить. Машина большую часть бегает по городу

[olm69]

на 2,0 вроде в конце 2008 начали сажевый ставить.

Не могу найти инфу о машине (выложенный ссылка на сайт на форуме выдает далеко не полную информацию о машине) о наличии сажевого фильтра, если возможно . Спасибо

Сообщение отредактировал olm69: 30 Декабрь 2012 - 23:54

[Нисанныч]

Не могу найти инфу о машине (выложенный ссылка на сайт на форуме выдает далеко не полную информацию о машине) о наличии сажевого фильтра, если возможно пробейте мой вин V0LF7AHA68V651450. Спасибо

Вот фото машины со снятым сажевым, загляньте, есть там у Вас боченок или просто труба.

[olm69]

Пробил по вину вроде как и нет у меня сажевого фильтра так что регенирация отменяется. Какие ещё могут быть проблемы?

[olm69]

Вечер добрый. Всех с Новым Годом. Сегодня скатался на диагностику мастер сказал что по всем параметрам норма .Ошибок тоже ни каких нет.Спросил у него есть ли на моей машине сажевый фильтр и получил утвердительный ответ " да". Короче говоря опять всё на регенерацию свалевается. В общем буду ездить пока конкретно что нибуть не вылезет.

[uzbek]

Вечер добрый. Всех с Новым Годом. Сегодня скатался на диагностику мастер сказал что по всем параметрам норма .Ошибок тоже ни каких нет.Спросил у него есть ли на моей машине сажевый фильтр и получил утвердительный ответ " да". Короче говоря опять всё на регенерацию свалевается. В общем буду ездить пока конкретно что нибуть не вылезет.

Просто загляни под днище. Если есть такая штучка:



... то дымлние можно списать на регенерацию сажевого фильтра.

[Aleksei35]

История продолжается. См. сообщение №67 и далее.

Сделали капиталку. Расточили блок, заменили поршни (рем. размер +0,5), кольца, шатуны, коренные и шатунные вкладыши, комплект ГРМ и корзину сцепления заодно.
Форсунки проверили дважды на разных стендах, все ОК.

Купил китайский CLIP, проверил на ошибки - нет.

В общем, проблема все равно осталась.
На холостых работает мягко, нормально.
Если резко газануть (или под нагрузкой) слышен громкий "стрекот", черный дым из трубы вонючий и нет тяги. Куда теперь смотреть?

[SHARK 164]

История продолжается. См. сообщение №67 и далее.

Сделали капиталку. Расточили блок, заменили поршни (рем. размер +0,5), кольца, шатуны, коренные и шатунные вкладыши, комплект ГРМ и корзину сцепления заодно.
Форсунки проверили дважды на разных стендах, все ОК.

Купил китайский CLIP, проверил на ошибки - нет.

В общем, проблема все равно осталась.
На холостых работает мягко, нормально.
Если резко газануть (или под нагрузкой) слышен громкий "стрекот", черный дым из трубы вонючий и нет тяги. Куда теперь смотреть?

турбина накрывается ....