Сообщений в теме: 1733

[Тигрец]

а чего не 76-м? Прогрев еще быстрее будет

Ну давай не до фанатизма уж..
На 92-м едет нормально, без особых изменений..

[*Michael*]

На 92-м едет нормально, без особых изменений..

я бы это после 100-150ткм обсудил
тем более если движок со свистком.

[Тигрец]

я бы это после 100-150ткм обсудил
тем более если движок со свистком.

А расшифровку сказанного в студию можно...?
...если "свисток" это турбина, то у меня без оного..
И, если не ошибаюсь, то для Меривы В 95-й рекомендованный, а 92-й и 98-й допустимые, не так ли..?

[*Michael*]

Тигрец, да, свисток, это турбина. Хотя 92-й и стоит в списке допустимых, увлекаться им на турбированном движке я бы не стал.

[depdirp1]

Не знаю в какую тему лучше написать, напишу сюда.
В ПТС написана модель двигателя B14NET а в карточке с кодами B14NEL - чему верить? На двигатель смотрели - не нашли куда смотреть...

[old mashine]

depdirp1, в ПТС мощность какая? 120 - NEL, 140 - NET

[depdirp1]

мощность - 120

[Scomber-Bank]

depdirp1, Не только Вам приходится размышлять на эту тему: http://forum.opel-cl...o...7348&st=420 Главное, что 1.4 turbo ( пусть и слегка стреноженный) + 6 диапазонный автомат это есть хорошо.

[depdirp1]

конечно хорошо, задались этим вопросом так как резина на зиму нужна,
а в инструкции к разному виду двигателя - разные параметры колес.

Сообщение отредактировал depdirp1: 18 Ноябрь 2013 - 22:39

[depdirp1]

Всем привет. Вот уже почти неделя, как я в Ваших рядах
Записался на воскресенье к ОД, показывает ошибки 25,26,27 и 28, хотя все указатели работают. Что-то у меня с настройкой времени, выставил правильное ( думал, что у ОД не выставили), ан нет, на следующий день опять время +20 мин , исправил, опять повторилось. Что-то с музыкой, настроил магнитолу, но волна играет секунд 30-40, потом переключается на ту, которую я вообще не настраивал , и такое происходит только на 1-й и 2-й кнопке соответственно, все остальные держат свою волну. Воть

[Graver]

depdirp1, а сигнализацию дополнительно ставили? могли подцепить сигналку неправильно к указателям поворотов.
А с радио все в порядке чтобы время не сбивалось в настройках уберите синхронизацию по РДС, а чтобы станции не сбивались кнопочку TP отключите и не будет перескакивать.

[кадр]

Езжу НА 15" зимних,всё ОК

[depdirp1]

depdirp1, а сигнализацию дополнительно ставили? могли подцепить сигналку неправильно к указателям поворотов.
А с радио все в порядке чтобы время не сбивалось в настройках уберите синхронизацию по РДС, а чтобы станции не сбивались кнопочку TP отключите и не будет перескакивать.

сигналки нет, за радио - огромное спасибо, буду пробовать

[Chases]

Ну, оставлю, наверное, здесь и своих пару копеек. A17DT, автомат. Начало эксплуатации: декабрь 2012 года. Сейчас пробег: 17 270 км. Машиной доволен, очень. Нравится как едет, динамика, управление. Размеры (удобно в центре Мск парковаться, не испытываешь никаких проблем, почти везде пролезает). Клирент - тоже плюс. Жестковатая подвеска - по мне так тоже гуд. Тяговитый двигатель: сколько бы не село народу, она едет! Хорошая трансформация салона, багажник. Из минусов: вот уже как год, ну никак не могу привыкнуть к стеклоподъемнику, постоянно промахиваюсь. На заднем бампере (при погрузке-выгрузке) не идет накладка, но ничего, это решается покупкой таковой (есть пленка, есть из металла). Из минусов, пожалуй, все.

На 17 200 вышла из строя турбина (писал об этом в соседней ветке). Замена по гарантии (42 дня вышло). Что еще заменили помимо турбины, было неисправно: температурный датчик выхлопных газов и заслонка. Чеков никогда никаких не было, предварительных признаков тоже. Ну и после замены, когда выехал из СТО Автомир, через два км загорается чек "долив масла". На щупе было ниже минимальной резки. Ребята, походу, забыли долить. Благо с собой всегда вожу, долил и поехал. Позвонили из GM, спросили: как турбина, как машина, все ок. Ну вот такие дела, продолжаем эксплуатировать

[Gogma]

Из минусов: вот уже как год, ну никак не могу привыкнуть к стеклоподъемнику, постоянно промахиваюсь.

Может, попробовать обучить? А ещё переключатели имеют по две ступени в каждую сторону, может сильно нажимаешь и в автомат загоняешь стеклоподъёмник?
За месяц эксплуатации машины каких-то поломок не обнаружено. Были разные мелочи, но в основном послепродажного характера:
1. Выехал из салона с кодом 82, продавец сказал пройдёт после заправки. Не прошло, разобрался-замена масла. Зачем его менять, если на спидометре 13 км? Просто сбросил.
2 через некоторое время упал уровень антифриза сантиметра на 2, потёков не обнаружил. Долил, теперь смотрю но уровень не меняется. Видать, где-то воздух был.
3. коврики положили, а крепёжные элементы не поставили, только штырьки в пол вкрутили. Будет возможность, заеду. Специально ехать далековато, 100км.
А вобщем машина отличная. Греется не очень, минут 15, но есть попогрейка и руль греется. Дизель действительно тянет как зверь. Расход смешной 6 литров по городу (у меня коробка механика). Переключение скоростей чёткое. Тут кто-то писал про драйвовый звук движка, так вот дизель наверно так звучит.
Может со временем начну колупаться и искать чего не нравится, носейчас машина отличная.

Сообщение отредактировал Gogma: 28 Ноябрь 2013 - 14:49

[Chases]

Может, попробовать обучить? А ещё переключатели имеют по две ступени в каждую сторону, может сильно нажимаешь и в автомат загоняешь стеклоподъёмник?

Да ну, нет. Когда ездишь на двух машинах, на одной кноки находятся горизонтально, а на другой под наклоном (Мерива), на ощупь хватаешь и попадаешь на кнопку стеклоподъемника задней двери, потому что она ближе Да и без этого можно прожить

Gogma, а что за крепежные элементы ковриков?

[Gogma]

В ковриках углубления есть, в которые втулки вставляются. Форма у них снаружи грибком, чтоб не выпадали. Отверстием одеваются на штыри, которые вкручены в пол. Инструкция выложена в теме про коврики.

[MSVT]

Названы лучшие подержанные автомобили, продающиеся на рынке Германии. Соответствующий ежегодный рейтинг был составлен изданием Auto Bild и экспертами из сертификационного центра TÜV, которые проанализировали 217 моделей в нескольких возрастных категориях.
Самой надежной моделью среди 2-3-летних автомобилей был признан Opel Meriva. По данным экспертов, при среднем пробеге в 29 000 км лишь 4,2% от всех данных автомобилей сталкиваются с серьезными техническими неисправностями.



статья на майле

[*Michael*]

при среднем пробеге в 29 000 км

у меня за год больше пробег, чем у них за 2-3 года

[MSVT]

у меня за год 23000, плюс 12000 на втором авто

Сообщение отредактировал MSVT: 07 Декабрь 2013 - 16:41