Сообщений в теме: 1733

[linkortirpiz]

Litvinenish
С радио вроде все в порядке.. Настроили станцию, кнопочку на панели нажали оно и запомнилось
Вы главное отключите функцию корректировка времени по RDS, и будет вам счастье

*Michael*
Опередил мои мысли на счет подлокотника

[dimdom]

Некоторые моменты после откатанных 300 км на Меривке 2014 АКПП.

Минусы:
Все более чем устраивает, но периодически есть провалы.
Машина как бы задумывается на пару секунд, а потом начинает ехать и делать то, что ей говорят.
И было странно обнаружить, что мое водительское кресло регулируется только 1.вперед-назад и 2.угол наклона спинки. Это у всех так в DE?

В комлектации DE поставляются обычные сиденья с возможностью регулировки в 3 направлениях (не спортивные). Хотя ни где не указано обратного, и как доп опции спортивные сиденья не прописаны. Бардак с комплектациями.

Проблема есть с радио, не сохраняет станции на кнопки на передней панели как не бейся.

Как ответили выше, надо дольше держать кнопку, тогда все сохраняется нормально.

Расстроило, что ключ берет только в непосредственной близости от авто. То есть проверить сигнализацию издалека не выйдет.

Точно так же. Это Вам не сигналка с обратной связью и дальностью действия 500-1000м.

Расход конский(13.5) на стадии обкатки, конечно, но я жду, что все наладится.

Если езда в основном по городу с необольшим пробегом, то у меня расход 12 литров. Все выходные ездил по трассе - упал до 9. Так что все будет хорошо

И еще не нравится(но это у всех машин так), что в инструкции непонятно, что про твою машину в твоей конкретной комплектации. неужели было трудно сделать книжечки отдельно для каждой??

Не выгодно ))

[K S M]

Здравствуйте.
По поводу задержек и провалов Litvinenish прочитайте на стр.8 сообщение 151 в теме «Автоматическая трансмиссия».
Вопрос ко всем по поводу расхода топлива, надо определится с методом замера, а не писать первое увиденное число на дисплее БК??????

[Gvo]

по правилам нужно включать ДХО или ближний, но с ДХО машину хуже замечают на дороге

Что хуже замечают, это спорное утверждение. Уже неоднократно, ездил с родственниками на двух-трех машинах, на отдых, о ДХО только положительные отзывы с точки зрения заметности и удобства. Другие две машины, шкоды, ДХО не светодиодные, но тоже хорошо заметны.

Некоторое вообще ничего не включают и машины не моют...мол...хай так...

[Gvo]

спорное, не спорное, но проверял не однократно когда сзади приближаешься, с фарами замечают быстрее.

Для сзади, есть "дальним светом поморгать". А спереди, на трассе вполне достаточно, в солнечную погоду, разницы нет, в пасмурную любой свет приветствуется. 😊

[*Michael*]

Для сзади, есть "дальним светом поморгать".

постоянно моргать, моргалка отвалится

[Gvo]

постоянно моргать, моргалка отвалится

Ну что тут поделаешь, если люди в зеркала не смотрят...может вообще назло не пускать. Таким мигаем, не ленимся.😉 Важнее, чтобы встречке меня было видно. Хотя и это не панацея, все равно идут на обгон, в лоб. Не слепить же их...😎

[*Michael*]

Gvo, ну каждый сам кузнец своего счастья с ближним безопасность выше, но кому то экономия лампочек важнее

[aek1977]

Вообщем, Opel снова показал свою совершенную неклиентоориентированность. Я просто поражена насколько репутация этих хороших машин, убивается ужасной работой сотрудников.

Вот-вот, прямо в точку сказано

[Амбр]

Почистил тему. Про кресла теперь тут: http://forum.opel-cl...howtopic=109584
Про фары и ДХО, тут: http://forum.opel-cl...showtopic=87379

[bender53]

И так прошел год как я приобрел это авто, сегодня на спидометре 55000 км, Итог: в целом авто очень хорошее, сначала плюсы: свой неповторимый внешний дизайн+ отличный внутренний интерьер+уникальные фары с поворотными линзами и боковой подсветкой+электрический ручник+уникальные задние двери(очень удобно)+схема работы передних стеклоочистителей(от центра к краям)+дорожный просвет+высокая посадка+хороший обзор+обогрев руля и сидений+раздельный климат контроль+ задние сиденья складываются в ровный пол(приходилось ночевать в машине в двоем)+хорошие динамики+цепкие тормоза(не раз выручали), теперь минусы: -задние брызговики(ужас, я скоро из за них задний бампер потеряю!)-матричный экран БК на приборной панели(негоже GM экономить на копеечных экранах для БК, теряется имидж производителя авто, давно пора ставить графические полноцветные экраны, 21 век на дворе, а не матричные как у меня)-затрудненое переключение передач на механике-нет подсветки в бардачке(опять дешевая экономия производителя)-нет эл.обогрева лобового стекла или хотя бы зоны парковки дворников(щетки в снегопад сильно обмерзают и плохо чистят). Осенью с началом заморозков на всех передачах начала выть коробка передач, на 15000км поехал к ОД (Нижний Новгород, "Нижегородец") результат; масло в коробке не соответствовало региону эксплуатации, по гарантии поменяли на то что положено в нашем регионе, вой исчез, все хорошо, 45000км, перестал блокироваться лючок бензобака, заменили по гарантии у ОД, с первого дня эксплуатации заправлял авто на "Газпроме" 95ым бензином, иногда включался символ неисправности двигателя, на 15000км после проверки дилерским компом, ОД предложил промыть инжектор и форсунки, я отказался, стал заправляться на "Газпроме" 95Gdrave, проблемы пропали, улучшилась динамика, расход топлива сократился, дилерский комп на очередном ТО ошибок и неисправностей не показал, продолжаю заправлять 95Gdravom пока все ОК

[SID487]

Очень удобная машинка. за сутки проехал 2200 км, не напрягаясь(остановки, только для заправки каждые 40 литров). на предыдущей была проблема проехать 15 км (из-за проблем с позвоночником). На максимальной скорости, скорость не ощущается)))

[EFIOP]

Небезопасно с такой скоростью ездить) Я вот никак не могу под себя настроить уже почти 2 года, в пежо было удобнее.

[nordman]

Очень удобная машинка. за сутки проехал 2200 км, не напрягаясь(остановки, только для заправки каждые 40 литров). на предыдущей была проблема проехать 15 км (из-за проблем с позвоночником). На максимальной скорости, скорость не ощущается)))

Рады за Вас и машинку... Ещё бы профиль заполнить...

[Litvinenish]

Наткнулась в сети на запись второй программы Большой Тест драйв, посвященной Опель Мерива.
Конечно, было приятно, насколько сильно хвалят Нашу машину)

[Gogma]

http://btdrive.ru/video
Здесь! Или здесь
http://www.youtube.c...p;v=6UtsTYaJpQg

Сообщение отредактировал Gogma: 21 Сентябрь 2014 - 18:46

[Gvo]

Litvinenish, Стилавин и Рустам, однозначно плохо не говорят ни про один автомобиль. Даже универсал Лада Приора, хвалили...

[SID487]

Небезопасно с такой скоростью ездить) Я вот никак не могу под себя настроить уже почти 2 года, в пежо было удобнее.

Москвичам и подмосковчанам, вообще рекомендую на электричках ездить (не обижайтесь) - у вас реально сложно получать удовольствие от езды (радары, пробки, пешеходы и т.д.). Но ЕСТЬ регионы с ровным асфальтом, отсутствием населенных пунктов на сотни километров, камеры на автономном питании - ветряках - видно издалека, можно несколько км проехать и никого не встретить(ни попутных, ни встречных ) (10 и 51 регионы можете улыбнуться - отличная трасса).


Про настройки "под себя" - это же надо делать перед покупкой - "машину подбирать попой", тогда будет вам счастье.

Рады за Вас и машинку... Ещё бы профиль заполнить...

1.4 механика 101 лс. комплектация JOY - самая простая. Или аватарки не хватает?

[peralex]

Или аватарки не хватает?

В профиле где автомобиль помимо MerivaB 1,4 добавить

1.4 механика 101 лс. комплектация JOY

А то тут почти у всех мерива и двигатель 1.4. А так сразу будет видно, что за машинка у вас. Только нужно вроде как заполнять латиницей - русские буквы не будут отображаться.

[shtorm_333]

Давненько уже писал в этой теме. И вот напоследок решил написать ещё один отзыв. Наверное один из самых объективных, т.к. машина уже продана, а в эксплуатации теперь совершенно другой автомобиль.
Позади 28500 км и 22 месяца эксплуатации Меривы.
Начну с дверей. Конечно посадка и высадка на порядок удобней. И это в принципе дорогого стоит. Но всё таки иногда подбешивали маленькие нюансы, такие как необходимость по очереди садиться с одной стороны авто. Кто-то в процессе эксплуатации может и не столкнётся с этим. Я сталкивался и вроде мелочь, но осадочек оставляет.
К двигателю претензий нет вообще. Ехала она на ручке весьма достойно. И дело даже не в секундах до сотни. Мне иногда приходилось совершать и марши и короткие поездки на других авто. Правда атмосферных. Так вот даже в Ниссан Мурано, с его 249 кобылами мне разгон такого удовольствия не доставлял. Да, стрелочка спидометра там быстрее вверх идёт. Но ощущения не те.
Чуть не забыл, всё таки одна претензия к двигателю есть. Это медленный прогрев. И вроде понимаю, что такая технологическая особенность всех маленьких турбодвижков. Но теплее от этого не становится. У меня бывало выедешь с проспекта Вернадского в центр, и в одной сплошной пробке до ТТК двигатель не прогреется. И это в -7.
Подвеска. Вот здесь я всё таки сейчас выскажусь отрицательно. И всё таки она очень жёсткая. Опять же всё, познаётся в сравнении и всё в этой жизни относительно. Но когда по одной и той же дороге, ты на одной машине трясёшься, а на другой плывёшь как по автобану, начинаешь понимать, что хочется всё таки подвеску помягче.
Да, на большой скорости, на прямой она стоит как танк, чего не ожидаешь от небольшого автомобиля. На 170 км/ч идёт как по рельсам, даже на не самых качественных дорогах. Но всем ли покупателям Меривы это надо? Думаю что нет. Уже лучше бы всё таки помягче она была.
И кстати, клиренса мне хватало всегда и везде. И заезжал я на любой бордюр, на который было необходимо. И ни разу даже защитой не нигде скребанул.
Салон вполне приличный, если бы не ручки со стороны водителя не облазили и если бы все ОД меняли их по гарантии. А не ссылались там на какой то пункт условий договора. Мне очень нравились комбинированные кресла, с хорошим подогревом, но не хватало наверное регулировок. Заколёбывал ящик под водительским сиденьем, который вечно открывался и бил по ногам. Опять же привет сервису GM.
Да, и я помнится жаловался (и не только я), что часто по ошибке вместо водительского стекла опускаю пассажирское, мол клавиши неудобно расположены. Справедливости рад скажу что Мерива не единственный авто, в котором я путался с клавишами. Так что тут скорее к рукам моим претензии)))
Не хватало обычного механического ручника. С этим всё таки бывали косяки, иногда не так нажмёшь, не сработает.
Цены на ТО считаю конскими. Как то уж чересчур.
И вот ещё момент, который бесил постоянно. Мне удобнее, чтобы двигающийся подлокотник был максимально подвинут к торпеде. Но не дай Бог мне захочется в дороге попить кофе. Подлокотник отодвинь, вытащи подстаканник, переверни его, обратно отодвинь одлокотник( только теперь его уже максимально близко не поставишь). И не дай Бог тебе понадобиться полезть потом ещё за зарядкой. Опять всё отодвигать. А если ещё и жена захотела кофе, я по сути оставался без подлокотника. Вот это для меня просто адский косяк был.
Ну наверное и всё. А в целом, машинка мне нравилась и доставляла удоволсьтвие от езды и никогда не подводила. Может просто не успела Хотя надеюсь что новому хозяину она подарит ещё много много удовольствия от вождения!