Сообщений в теме: 1733

[алес ф]

Alfar, чиповать не пробовал , т.к. может срок службы турбины сократиться , а насчет езды согласен - тупит , машинка придушена немцами в угоду экологии , я привык , хотя не сразу , настроил себя ,что это микровэн ,а не болид гоночный , для спокойной езды хватает .... эх.... а ведь иногда зажечь охота ...

[Alfar]

алес ф,
вот именно, что хочется зажечь А отзывы про чип никакие не слышал?

[алес ф]

здесь гдето писали , вроде тема есть чип -тюнинг -там

http://forum.opel-cl...howtopic=102607 вот нашел

[Alfar]

здесь гдето писали , вроде тема есть чип -тюнинг -там

http://forum.opel-cl...howtopic=102607 вот нашел

Пасиб, это я уже полностью прочитал. Воды много, реально чипанувшихся там нет. А жаль, вопрос очень актуальный.

[Gvo]

Пасиб, это я уже полностью прочитал. Воды много, реально чипанувшихся там нет. А жаль, вопрос очень актуальный.

Раз на форуме таких нет, то не особо актуальный...

[Alfar]

Раз на форуме таких нет, то не особо актуальный...

Тоже верно, а жаль Вероятно я первым и буду и всех заинтересовавшихся буду катать сам.

[*Michael*]

просто отчиповать не достаточно, на автомате придется еще передние тормоза менять, за одно еще амортизаторы на более спортивные короче Мерива, это не база под постройку гоночного болида

[Alfar]

просто отчиповать не достаточно, на автомате придется еще передние тормоза менять, за одно еще амортизаторы на более спортивные короче Мерива, это не база под постройку гоночного болида

Почему недостаточно? Зачем еще что-то менять, если цель просто ускориться до 60 км-ч на секунду быстрее или встроиться в дырку в потоке?

[*Michael*]

Alfar, после ускорения придется тормозить

[Alfar]

Alfar, после ускорения придется тормозить

Вполне хватит стока, ибо это ускорение не такое уж и ускорение

[*Michael*]

Alfar, ну я уже где то описывал, что тормоза на механике могут поддымливать при активной езде по городу а на автомате диски меньшего диаметра. Переубеждать не буду, каждый убивается как хочет.

ЗЫ а вообще забавно, человек только потестдрайвивший авто, доказывает владельцу проехавшему больше 50ткм чего и как должно быть

[Alfar]

Простите - 50ткм на Мериве или вообще за всю жизнь?

Я про поддымливание, конечно, слышу первый раз, ибо с Меривой не знаком. А вообще это абсурд полный, что при такой мозности и таком стиле езды тормоза еще и поддымливают Я ничего никому не доказываю - все мои прошлые машины были чипованные, я много вращался в соответствующих кругах. Никто после чип-тюнинга не меняет тормоза - по крайней мере я об эотом ни от кого не слышал. Чип ставится для оптимизации воздушно-топливной смеси и работы мотора, что обеспечивает более комфортное передвижение. Не более того. Поэтому не нужно преувеличивать по поводу тормозов и амортизаторов - вот тут уж я полагаю, что немного поопытнее Вас. Не применительно к Мериве, конечно, а в области легкого тюнинга.

[BFN]

*Michael*, пропагандирую достаточно активную езду по городу - на 30т.км. сдохли передние тормозные колодки, но не "поддымливали" ни разу - ЧЯДНТ?

Alfar, есть чип-тюнинг (можно посмотреть на астра-клубе), но там уж оооочень странные показатели для одного и того же двигателя на Астре, Мокке и Мериве - поэтому пока не решился.

[*Michael*]

Простите - 50ткм на Мериве или вообще за всю жизнь?

50 ткм это на Мериве, за всю жизнь уже наверное за лям перевалилось

*Michael*, пропагандирую достаточно активную езду по городу - на 30т.км. сдохли передние тормозные колодки, но не "поддымливали" ни разу - ЧЯДНТ?

я активную езду не пропагандирую и передние колодки у меня сдыхают за 20 ткм, а в 40ткм поменял задние

[Vredika]

проехала 22 ткм. При смене зимней резины на летнюю колодок, что передних, что задних, осталось больше половины...
Ребят, может хватит гонять? Вчера один такой шашечник на МКАДе две аварии спровоцировал... "Вдырочку впереди" въезжал, по-видимому не оттормаживаясь...
не, его ни сколько не жалко, так ему и надо. А ДРУГИЕ ЧЕМ ВИНОВАТЫ?!
Хотите гонять? Болид Вам в руки и на гоночную трассу!

Сообщение отредактировал Vredika: 27 Апрель 2014 - 10:06

[Василич Бежецк]

Я первый комплект колодок на 76 или 78 тысячах поменял, точно не помню. На 92000 поменял стойки стабилизатора, а на 98000 км шаровые. Хотя шаровые еще походили бы, это меня товарищи с толку сбили. Так что спокойная езда- залог здоровья, как себя любимого, так и автомобиля

[ddbears]

Немного оффну про чиповку, знаю двух людей (один сам чипует, второй раньше все свои тачки чиповал) оба теперь говорят не стоит этого делать без объяснения причин

[Alfar]

Немного оффну про чиповку, знаю двух людей (один сам чипует, второй раньше все свои тачки чиповал) оба теперь говорят не стоит этого делать без объяснения причин

Вот такая логика мне больше всего нравится - "без объяснения причин"

Vredika, вполне возможно, что и хватит. Я лично не гоняю вообще. Мощность - это элемент активной безопасности. А убиться можно сдуру и на 1,0-литровой Корсе, если мозг отключен.

[Litvinenish]

Некоторые моменты после откатанных 300 км на Меривке 2014 АКПП.

Минусы:
Все более чем устраивает, но периодически есть провалы.
Машина как бы задумывается на пару секунд, а потом начинает ехать и делать то, что ей говорят.
И было странно обнаружить, что мое водительское кресло регулируется только 1.вперед-назад и 2.угол наклона спинки. Это у всех так в DE?
Проблема есть с радио, не сохраняет станции на кнопки на передней панели как не бейся.
Расстроило, что ключ берет только в непосредственной близости от авто. То есть проверить сигнализацию издалека не выйдет.
Расход конский(13.5) на стадии обкатки, конечно, но я жду, что все наладится.


Порадовало:
С 3 людьми в салоне и прилично загруженным багажником машина ехала и даже были силы мощности на кондиционер.
Двери распашные - одно удовольствие. Я одна теперь езжу за покупками, загружаю и выгружаю легко.
Датчики света и дождя радуют тоже, в Петербурге это крайне удобно.

Подлокотник серединный - баловство, сумку-то поставить, а больше туда уже не положить.Или это я еще не разобралась. Но и так места в салоне много - очень много.

Хорошая настраиваемая функция,когда меривка сама врубает фары, когда ее открываешь. И мягко включает свет, когда глушишь зажигание.

И еще не нравится(но это у всех машин так), что в инструкции непонятно, что про твою машину в твоей конкретной комплектации. неужели было трудно сделать книжечки отдельно для каждой??

[*Michael*]

И было странно обнаружить, что мое водительское кресло регулируется только 1.вперед-назад и 2.угол наклона спинки. Это у всех так в DE?

вообще то должно еще и по высоте

Расстроило, что ключ берет только в непосредственной близости от авто. То есть проверить сигнализацию издалека не выйдет.

это для безопасности

Датчики света и дождя радуют тоже, в Петербурге это крайне удобно.

а зачем датчик света, если все равно с ближним постоянно ездить?

Подлокотник серединный - баловство, сумку-то поставить, а больше туда уже не положить.Или это я еще не разобралась. Но и так места в салоне много - очень много.

Если будет мешать, могу забрать

Сообщение отредактировал *Michael*: 05 Май 2014 - 14:41