Сообщений в теме: 370

[Ден зизеровод]

[quote name='yurik32dll' date='28.4.2014, 9:32' post='1613644']
Спасибо за помощь! Уже все решил сам.
[/quote
Добрый день. А как решили? Мне тоже предстоит (ренмонт) или замена. Не знаю что и делать

[тетерь]

та не дай Бог!!!!

[daddydoe]

Помогите разобраться машина рабочая нет времени заезжать на сервис,т.к. там запись на пн только - на ходу 1 раз выехал на трассу загорается индикатор (спираль) и турбина перестает работать - едешь как-будто в аварийном режиме, т.к. очень-очень слабо разгоняется. Выключаешь двигатель, ждешь пару минут и все исправляется само по себе, но через 5 минут тоже самое. На малых оборотах в городе индикатор (спиралька) на вкл. двигателе может сама погаснуть и опять все работает как часы на некоторое время.
Отпишитесь, если кто-то вылечил данную проблему
1,9ТД, 2002г

[mikle1]

Помогите разобраться машина рабочая нет времени заезжать на сервис,т.к. там запись на пн только - на ходу 1 раз выехал на трассу загорается индикатор (спираль) и турбина перестает работать - едешь как-будто в аварийном режиме, т.к. очень-очень слабо разгоняется. Выключаешь двигатель, ждешь пару минут и все исправляется само по себе, но через 5 минут тоже самое. На малых оборотах в городе индикатор (спиралька) на вкл. двигателе может сама погаснуть и опять все работает как часы на некоторое время.
Отпишитесь, если кто-то вылечил данную проблему
1,9ТД, 2002г

При горящей спиральке и есть аварийный режим..выход один диагностика...лучше CAN-CLIP ее сделать...а так если еще и сама тухнет периодически, то возможно дело в проводке или каком контакте ну или какой-то датчик глючит...вариантов очень много...ДИАГНОСТИКА ВАС ждет. и не забудьте все ошибки переписать на бумажку... а лучше сначала их все удалить..потом прокатиться до появление спиральки и снова на диагностику... или все одним разом (так сказать ходовые испытания) и вот с той которая выскочит ее и обрабатывать... а так голова с ума сойдет))))

[вояджер]

Помогите разобраться машина рабочая нет времени заезжать на сервис,т.к. там запись на пн только - на ходу 1 раз выехал на трассу загорается индикатор (спираль) и турбина перестает работать - едешь как-будто в аварийном режиме, т.к. очень-очень слабо разгоняется. Выключаешь двигатель, ждешь пару минут и все исправляется само по себе, но через 5 минут тоже самое. На малых оборотах в городе индикатор (спиралька) на вкл. двигателе может сама погаснуть и опять все работает как часы на некоторое время.
Отпишитесь, если кто-то вылечил данную проблему
1,9ТД, 2002г

Было такое. Показывало ошибку по расходу воздуха. Но пока так и катаюсь, правда почислил расходомер карб-клинером. Но на диагностику всеравно заедь, обязательно.

[k-gashek]

Помогите разобраться машина рабочая нет времени заезжать на сервис,т.к. там запись на пн только - на ходу 1 раз выехал на трассу загорается индикатор (спираль) и турбина перестает работать - едешь как-будто в аварийном режиме, т.к. очень-очень слабо разгоняется. Выключаешь двигатель, ждешь пару минут и все исправляется само по себе, но через 5 минут тоже самое. На малых оборотах в городе индикатор (спиралька) на вкл. двигателе может сама погаснуть и опять все работает как часы на некоторое время.
Отпишитесь, если кто-то вылечил данную проблему
1,9ТД, 2002г

Однозначно- диагностика и смотреть ошибки которые записались,а их бывает много (по наддуву,
расходомеру,топливной,рециркуляции и т.д.) на что ошибка указывает -то направление и копать, хуже если спираль вобще не горит,а машина в аварийном режиме.

[daddydoe]

Может кому поможет. Как я решил проблемму... может на время.
Интересное наблюдение - если педаль в пол не давить, аварийный режим не включается. Езжу пока так, в принципе разгоняется и едет без проблем как положено с турбиной, главное еще раз - педаль в пол не давить (до середины достаточно)!
Это лучше чем ехать, останавливаться, выключать мотор.

[mikle1]

Может кому поможет. Как я решил проблемму... может на время.
Интересное наблюдение - если педаль в пол не давить, аварийный режим не включается. Езжу пока так, в принципе разгоняется и едет без проблем как положено с турбиной, главное еще раз - педаль в пол не давить (до середины достаточно)!
Это лучше чем ехать, останавливаться, выключать мотор.

Походу в данной ситуации у вас проблема с топливной системой батенька... и конечно на время.. будет только хуже!!

[Витек:-) :-)]

Ребята привет, подскажите отреставрировали турбину установил завилась машинка с пол оборота но тяга так и не появилась машина работает как без турбины но свист турбины стал очень громким педаль нажать не возможно на холостых с 1500 начинает свистеть патрубки надуваються

[Жендос 1]

daddydoe у меня были те же симптомы. победил чисткой вакуумных шлангов, писюна на ЕГР (с которого шланчик на датчик давления идёт) и заменой трандюссера.

Сообщение отредактировал Жендос 1: 14 Октябрь 2014 - 20:49

[mikle1]

Ребята привет, подскажите отреставрировали турбину установил завилась машинка с пол оборота но тяга так и не появилась машина работает как без турбины но свист турбины стал очень громким педаль нажать не возможно на холостых с 1500 начинает свистеть патрубки надуваються

диагностика решает практически все проблемы...голова бы была у диагноста