Сообщений в теме: 370

[Нисанныч]

Попробуй ТУТ спросить.

[Егор Крым]

Там главное, чтобы люфтов не было на валу, положи на хорошую опору, возмись руками за вал или крыльчатки и шатай в разные стороны. У хорошей турбы люфтов нет вобще, даже малейший люфт при установке на авто ты потом услышишь. Это все если только турбину не разбирали, если разбирали - хлам. Новая турба сколько? 500? За 300 проси гарантию или торгуй до 200, чтобы не так обидно было если чо.

Чёт я совсем запутался,смотрел новые турбины и на них есть люфт(горизонт.),говорят на масляную плёнку,главно чтоб вертикального не было?


Нисанныч,спасибо

[Вик123]

Ну не знаю я , что тебе предлагают... Давай так, горизонтального-вертикального нет - есть продольный и поперечный люфт. Продольный - это когда ты ось тянешь-толкаешь вдоль ее оси, а поперечный соотв. поперек оси. Турбина должна вращаться легко, собирают ее обязательно со смазкой, если нет, то предложи продавцам капнуть туда масла и посмотришь изменение люфта. Имхо, люфтов быть не должно.

[Егор Крым]

Вик123.Спасибо.Начал не много разбираться.
Мне по почте пришла НОВАЯ турбина-ККК,на коробке написано Турбо-Драйвен.ком.,Борг Варнер Турбо систем.Я её открыл,на 2 крыльчатках люфт на половину меньше чем у меня на поломанной,я от неё отказался(брал наложкой),с утра специально поехал в магаз.где продают новые(на улитке вообще ни каких букв)и восстановленные,пошатал..там и там люфт еле еле прощупывается,теперь вроде понял.Ещё-б оригинал пощупать.

[Вик123]

Люфт можно услышать на хорошей турбине (очень маленький может быть) если она внутри сухая и ты это точно знаешь, при добавлении масла люфт уже не ощущается на ощупь.

[Егор Крым]

Люфт можно услышать на хорошей турбине (очень маленький может быть) если она внутри сухая и ты это точно знаешь, при добавлении масла люфт уже не ощущается на ощупь.

Понял,..теперь малёха "подпоясан".
Где найти турбу?.Теперь при общении с продавцами и ценой до 4.5т.гр,получаем 90% реставрации

[Вик123]

В Дергачах раньше был Турбокомпрессорный завод, не знаю сейчас есть или нет, но по-любому база должна работать, пробей Харьков-Дергачи на предмет реставрации. Раньше это было единственное место, где делали реставрацию с балансировкой вала.

[Вик123]

Это не завод конечно http://www.turboam.c...pressors_repair

А вот ближе к тебе, Мелитополь. http://yturbo.com.ua/obmen-turbin/ Но это точно реставрация!!!!!

Сообщение отредактировал Вик123: 12 Ноябрь 2013 - 12:23

[shkeeper]

Нужна ваша помощь. На моей машине стоит турбина физически я её вижу, когда покупал продавец сказал что без турбины. Трансдюссер отсутствует. По крайней мере там где он изображён на картинке в нотах, на моей машине его нет. Вопрос. Управление турбиной может осуществляться иным способом. (Ошибки по этому поводу нет. Делали диагностику перед покупкой.) Возможно отключить турбину, то есть её работу, не убирая её.

[Вик123]

Механически турбину можно исключить из работы, но двигатель скорей всего будет работать не совсем корректно, т.к. в прошивке заложены данные под работу турбины.

[Aleksandr78]

Здравствуйте)) Нигде не могу найти информацию про рабочее давление масло в турбине. Может кто- то знает какое оно должно быть?

[sergei1904]

подскажите какое давление наддува должно быть на 2500 об.? У меня на х.х. 101 на 2500 - 117, это нормально? (смотрел по оп ком)

Сообщение отредактировал sergei1904: 19 Ноябрь 2013 - 15:01

[sergei1904]

снял патрубок от турбины к интеркулеру ,оттуда идет небольшой дымок, так должно быть???

[Ulisss]

Ремонтирую и продаю новые турбокомпрессора.
http://tkr.dp.ua/

По поводу люфтов...есть "осевой" и "радиальный" люфт.

Если "вперед-назад" - это плохо
Если чуть-чуть"вверх-вниз" - это нормально, ведь ротор ТКР находится в "масляном клине"..не будет его - хана турбине.

В любом случае, прежде, чем заняться поиском новой турбины или востановлением существующей САМОЕ ГЛАВНОЕ определить чего турбинка умерла!!!
Если не устранить первопричину выхода из строя ткр, вероятность повторной смерти 99%!!!!!!!!!

снял патрубок от турбины к интеркулеру ,оттуда идет небольшой дымок, так должно быть???

посмотри вентиляцию двигателя (патрубок заведен на общий патрубок воздушный фильтр-ткр)

Здравствуйте)) Нигде не могу найти информацию про рабочее давление масло в турбине. Может кто- то знает какое оно должно быть?

в каждой машинке есть рабочее давление (уточняй), которое создает маслянный насос.
Под этим (рабочим) давлением масло и попадает в ткр, а слив происходит естественным путем.

[Жендос 1]

Привет. Калининградцы, кто нибудь ремонтировал турбину в Польше? И если да, то где и как дорого?

[ВИВАРИК0000000]

Всем привет!!! Ни как не могу разобраться в форуме, Мужики помогите что делать если машина заводиться с 4-5 раза при том идет при заводки черный дым а на гарячию все нормуль.Снял патрубок он в масле который стоит рядом с егр Когда даешь газу турбина свестит,когда покупал бывший хозяин говорил что жрет масло немного.Я грешу на турбину,Короче в полной опе

[igrok960]

ВИВАРИК0000000, Первым делом диагностика,далее проверь зазоры клапанов и свечи накала.Масло в патрубках допустимо, проверь масло в интеркуллере,допустимо 5-10 грамм когда стечет,если больше,турбина(двигатель) начинает жрать масло,опасность разноса мотора.При повышенных оборотах более 3.5 тыс. на протяжении более 20 секунд интеркулер очищается.

Сообщение отредактировал igrok960: 05 Март 2014 - 22:52

[ВИВАРИК0000000]

Спасибо! А то я уже готовился к замене турбины.Да еще вопрос!Когда купил авто хозяин бывший залил масло которое в Москве вообще нет Показывает что нужно долить масло,по щупу 2 полоски.Теперь думаю своим ходом добраться для замены масло или на эвакуаторе притащить.

[ВИВАРИК0000000]

Да еще вопросик!Патрубок который отходит от энтеркулера подходит где стоит егр.Егр я его чистил через 1тыс я его опять снял и он был весь в нагаре опять.А вот патрубок с турбины который подходит тудаже с низу весь в масле?Что можете посоветовать? Егр я заглушил перевернув его.

[igrok960]

ВИВАРИК0000000, Укажи какой двигатель,в городе своим ходом не спеша доберешься.У меня заглушен ЕГР, плюс еще снял с него разъем(для эксперимента)вроде меньше расход топлива и меньше черного дыма при резком ускорении.Поставь нормально ЕГР и сними с него разъем(для 1.9)меньше масла будет выдавливать.