Сообщений в теме: 381

[Leshij]

Прёт то может и хорошо. Но ДТ сейчас стоит на рубль дороже 95-го.
Сегодня заправлялся на Лукойле - подумал у меня с глазами что-то не то :
Евро 95 - 28,97;
Экто 95 - 29,97;
Экто ДТ - 29,97 .
Экономия ушла в "-" ; + более дорогое обслуживание.

Про расход дизельного и бензового пихла не забываем.

[Kobra (Whitesnake)]

Про расход дизельного и бензового пихла не забываем.

Про стоимость и периодичность обслуживания тоже.

[Амбр]

Kobra (Whitesnake), А чем дизельные 15 000 км отличаются от бензиновых 15 000 км?

[Dad]

Жень, Лукойл не показатель. На ВP тоже солярка стОит дороже 95-го.
Я вот заправляюсь на Роснефти и там солярка дешевле 95-го на 1 рупь, но дороже 92-го на тот же рупь

Я вообще не понимаю из чего складывается цена на дизельное топливо Всю жизнь это топливо стоило чуть ли не в два раза дешевле бензина, а сейчас стОит столько же, а в некоторых местах и дороже

Ребята в Чите ДТ евро4 стоит 35,40. Обычная ДТ стоит от 29,90 до 32,50. А вот на Роснефти дизель экто стоит всего 27,60. Именно там я и заправляю своего пепелаца.

Kobra (Whitesnake), А чем дизельные 15 000 км отличаются от бензиновых 15 000 км?

У меня интервал обслуживания на дизеле один раз в год или 30 000 км.

[Kobra (Whitesnake)]

Kobra (Whitesnake), А чем дизельные 15 000 км отличаются от бензиновых 15 000 км?

Если не ошибаюсь, то интервал между ТО для дизелей немного другой, чем для бензиков.
Разве у дизеля замена масла не каждые 10 000,а учитывая качество нашего ДТ 7-8 тыс.?

[Амбр]

Kobra (Whitesnake), у Дизеля - не знаю, у OPEL - каждые 15 000 или не реже одного раза в год на всех моторах и всех видах топлива
Ваше качество топлива учитывает встроенная система контроля состояния масла. Она определяет параметры работы двигателя, время, температуру, скорость, обороты и еще кучу всего, около 30 параметров. На основании данных, она может зажечь приглашение на сервис раньше положенных 15 000. На практике, я приезжаю на ТО (раз в 15 000) когда износ масла составляет 35-40%.

[Главспец]

Если не ошибаюсь, то интервал между ТО для дизелей немного другой, чем для бензиков.
Разве у дизеля замена масла не каждые 10 000,а учитывая качество нашего ДТ 7-8 тыс.?

У дизельных Киа межсервисный интервал 15 000 км, так же как и на бензиновых. У Форда точно так же, хотя еще несколько лет назад дизельные моторы обслуживали раз в 20 000 км.
У дизельной Вольво ХС 90 межсервисный интервал - 20 000 км.

[Kobra (Whitesnake)]

У дизельных Киа межсервисный интервал 15 000 км, так же как и на бензиновых. У Форда точно так же, хотя еще несколько лет назад дизельные моторы обслуживали раз в 20 000 км.
У дизельной Вольво ХС 90 межсервисный интервал - 20 000 км.

Антон, а как тогда понимать, что КИА Моторс предписывает менять масло и фильтры на дизелях не реже чем через 7,5 тыс км
Вот :
http://auto-kia-full...dvigateley.html

[Leshij]

Kobra (Whitesnake), хорошь воду боломутить, на моей бывшей антаре с БЕНЗИНОВЫМ z24sed, папа Адам предписывал менять маслу при 10 тык пробегу...
А на V6 ( z32see) на той же Антаре через 15 тык.
Дык и шо?
Все рядные бензовые четверки знач масло черес 10 тык менять, а V6 через 15?

Видите, камрад Dad вещает будто в его вдухлитровой дизеляке в той же Антаре ( кстати, Dad, Z20DMH или Z20S ?), все тот же папа Адам предписывает смену смазки после 30 тык пробегу... ( хотя и мну это кажецо фантастик...)
Dad, а можете выложить фрагмент скана драгоценного мануала, где значицо такой межсервис?

[Leshij]

Гы-гы, надыбал мануал на Антару 2011 ( ну правда на аглицком и на Воксхал)
A22DMH ... 184 лс, 8л/ 100 км в
400 Нм момента...
я его хочу!!!

http://www.vauxhall....anual_Nov10.pdf

[Dad]

Видите, камрад Dad вещает будто в его вдухлитровой дизеляке в той же Антаре ( кстати, Dad, Z20DMH или Z20S ?), все тот же папа Адам предписывает смену смазки после 30 тык пробегу... ( хотя и мну это кажецо фантастик...)
Dad, а можете выложить фрагмент скана драгоценного мануала, где значицо такой межсервис?

Z20S мой движка.
А вот фото с мануала. Честно говоря я тоже был приятно удивлён. Конечно до такого у меня не доходит, но раз в год - легко!
[attachmentid=84035]

Гы-гы, надыбал мануал на Антару 2011 ( ну правда на аглицком и на Воксхал)
A22DMH ... 184 лс, 8л/ 100 км в
400 Нм момента...
я его хочу!!!

http://www.vauxhall....anual_Nov10.pdf

Я легко добился подобных данных, установив чип-тюнинг модуль из Германии.

Прикрепленные файлы

•  ____________________.JPG   113,63К   1035 скачиваний

[Главспец]

Антон, а как тогда понимать, что КИА Моторс предписывает менять масло и фильтры на дизелях не реже чем через 7,5 тыс км
Вот :
http://auto-kia-full...dvigateley.html

а что это за сайт?
При прочтении у меня сразу возник вопрос, откуда в дизельном двигателе ремень ГРМ?
Далее, вот здесь http://auto-kia-full...rvice.book.html якобы находится сервисная книжка, но у меня она не открывается
В моей сервисной книжке написано, что на плановые ТО нужно приезжать раз в год или через каждые 15 000 км. Так и делаю - вопросов ни у кого не возникает

[Leshij]

Z20S мой движка.
А вот фото с мануала. Честно говоря я тоже был приятно удивлён. Конечно до такого у меня не доходит, но раз в год - легко!

Не хочу быть беспредметным спорщиком, но! На бензовом В6 сроду не было рекомендаций по замене масла черз 30 тык... ...
были разночтения в межсервисном отрезке на z24sed кто-то говорил шо у него в мануале 15 тык, у кого-то 10 тык...
Но 30 тык на z30see не було никогда!
15 тык! однозначно... а в приведенном вами фрагменте 30 тык числится межсервис для этого пихла...

DAD, пардон официально Винсторм в РФ не поставлялсо ( на сколько мне известно), от кеда мануал у вас на русском?
[attachmentid=84035]

Я легко добился подобных данных, установив чип-тюнинг модуль из Германии.

Наверно и результаты замеров есть?

[Kobra (Whitesnake)]

Kobra (Whitesnake), хорошь воду боломутить, на моей бывшей антаре с БЕНЗИНОВЫМ z24sed, папа Адам предписывал менять маслу при 10 тык пробегу...
А на V6 ( z32see) на той же Антаре через 15 тык.
Дык и шо?
Все рядные бензовые четверки знач масло черес 10 тык менять, а V6 через 15?

Видите, камрад Dad вещает будто в его вдухлитровой дизеляке в той же Антаре ( кстати, Dad, Z20DMH или Z20S ?), все тот же папа Адам предписывает смену смазки после 30 тык пробегу... ( хотя и мну это кажецо фантастик...)
Dad, а можете выложить фрагмент скана драгоценного мануала, где значицо такой межсервис?

Да никто ничего не боломутит. Сам имею живой интерес к дизелю. Полазив по интернету по темам про обслуживание дизельных моторов, везде пишут замена масла и фильтров через 10 тыс. ( и во многих рекомекндациях типа из-за плохого диз топлива не позже 7,5- 8 тыс.).
Вот я и пытался прояснить ситуцию

Ксати, а кто нибудь обратил внимание что на фото из "манула", выложенным Dad
в столбце "Интервал между заменами масла" стоит "*" и внизу сноска:

" * Информацию о периодичности технического обслуживания и об интервалах между заменами масла при эксплуатации автомобиля в жестких условиях см. в руководстве по техническому обслуживанию"
Что это значит ? Насколько помню эксплуатация в России считалась - эксплуатацией в жестких условиях.

[Амбр]

Насколько помню эксплуатация в России считалась - эксплуатацией в жестких условиях.

совершенно верно.

[Kobra (Whitesnake)]

а что это за сайт?
При прочтении у меня сразу возник вопрос, откуда в дизельном двигателе ремень ГРМ?
Далее, вот здесь http://auto-kia-full...rvice.book.html якобы находится сервисная книжка, но у меня она не открывается
...........

У меня тоже не активна. Но ,Антон , обрати внимание в правом нижнем углу есть активная ссылка, которая гласит, что для просмотра данных необходимо скачать Adobe Acrobat Reader и стрелка на скачку.
Может в этом "заноза"

[Leshij]

У меня тоже не активна. Но ,Антон , обрати внимание в правом нижнем углу есть активная ссылка, которая гласит, что для просмотра данных необходимо скачать Adobe Acrobat Reader и стрелка на скачку.
Может в этом "заноза"

если сцыла не активна, зчач не активна, можешь хоть обскачиваться всяких ридеров.
Сайт приведенный в пример левый и касячный, по сему принимать за догму инфу с него никак нельзя!

[Главспец]

Ксати, а кто нибудь обратил внимание что на фото из "манула", выложенным Dad
в столбце "Интервал между заменами масла" стоит "*" и внизу сноска:

* Информацию о периодичности технического обслуживания и об интервалах между заменами масла при эксплуатации автомобиля в жестких условиях см. в руководстве по техническому обслуживанию
Что это значит ? Насколько помню эксплуатация в России считалась - эксплуатацией в жестких условиях.

Именно поэтому на Астре-Н я менял масло каждые 15 000 км, а не каждые 30 000 км как в странах с щадящим климатом

[Dad]

DAD, пардон официально Винсторм в РФ не поставлялсо ( на сколько мне известно), от кеда мануал у вас на русском?
[attachmentid=84035]
Наверно и результаты замеров есть?

С официального сайта мануальчик то.
А я на бензинку то и не смотрел, но если написано производителем, значит оно так и есть. Уж не обвиняете ли Вы меня в подделке мануала?
Замеры ТТХ чипа не проводились. Имеются личные ощущения и не только мои, но нескольких штормоводов в разных регионах России, а также ТТХ девайса от производителя. С этим аппаратом мой турбодизель просто ракета

Именно поэтому на Астре-Н я менял масло каждые 15 000 км, а не каждые 30 000 км как в странах с щадящим климатом

В год я едва наезжаю 8-10-12 тыс. км. Масло меняю в конце ноября, лью Castrol 0W30 турбодизель. По ощущениям самое оно то , но дорогое зараза... А вот топливный и салонный фильтра два раза в год, как говорится будьте любезны. Ну и ДТ лью с минимальным (для Читы) содержанием серы. Для этого мы периодически мониторим местные заправки, знакомясь с ихними сертификатами. В Чите по этому показателю, да и по цене рулит Роснефть.

[Kobra (Whitesnake)]

Очень достойный конкурент Антары.
Машина побольше, не смотря на 7 мест багажник больше , чем у Антары - при сложеном третьем ряде сидений = 477 литров до стёкол
Машина плавнее и комфортнее.Очень приличное качество материалов. Пластик приятный и не жесткий. Сравнивал с Антарой - материалы по качеству не хуже.
Получу номера думаю сделаем с Амбром подробный обзор и тест "Зверюги"
Вот мой 2,2 турбо дизель 184 л.с. на 19 катках, 6АКПП, люк и т.д.комплектация LTZ (максимальная) штатную 7-ми дюймовку нави за 1285 ЕВРО не стал ставить из-за кривизны карт воткну в Москве мультимидийку с Навителом INTRO CHR313 CY с камерой заднего вида и т.д. за 30 тыр: