Сообщений в теме: 1974

[mmx]

dmitry025, заказаны - эт вряд ли, как мне кажется. Но предвзятое отношение к ряду марок и лелеяние "премиума" наблюдается.

[al-1980]

Выжатое сцепление при запуска двигателя снимает излишнюю нагрузку на стартер. Особенно зимой. Что соответственно влияет на его износ.

[О, Марат]

как я понял, что Мерива на механике требует выжимать каждый раз сцепление - или я что то не так понял?

Поняли все верно, не выжав сцепление, не заведете, об этом крупными буквами пишется на БК

[karel69]

кстати, кто то уже писал, про это, машина постояла день на морозе (небольшой -2 -4) не смог открыть заднюю дверь, кнопку нажимаешь, а в ответ тишина, пока в гараже замок не согрел тепловентилятором открываться не хотела, хотя еще вчера у нас шел дождь, вот и х.з. в чем дело, будем смотреть

[О, Марат]

кстати, кто то уже писал, про это, машина постояла день на морозе (небольшой -2 -4) не смог открыть заднюю дверь, кнопку нажимаешь, а в ответ тишина, пока в гараже замок не согрел тепловентилятором открываться не хотела, хотя еще вчера у нас шел дождь, вот и х.з. в чем дело, будем смотреть

ага, было дело, через 3!!! дня кнопочка одумалась сама, сейчас все нормально

но силиконом резинки обработать не помешает

[Fyl70]

ага, было дело, через 3!!! дня кнопочка одумалась сама, сейчас все нормально

но силиконом резинки обработать не помешает

И замок силиконом пробрызгать

[Gordon Shumway]

Drtm, 99,8% машин с АКПП невозможно завести не выжав тормоз.

На 100% машин с АКПП (не роботы), на которых я ездил (просто ездил, а также владел) не нужно было выжимать тормоз для запуска двигателя. На машинах с DSG этого тоже не требовалось. Машин было ни одна, ни две, и даже не десяток (минимум десятка 3 разных марок и моделей).

Единственный случай, когда на машине с АКПП нужно нажимать тормоз для запуска двигателя - там где двигатель запускается с кнопки.

[sgp]

Доброе время суток!

подскажите, где расположен (выбит) номер двигателя?

[Fatman]

Доброе время суток!

подскажите, где расположен (выбит) номер двигателя?

Навига? Их щас не сверяют, а так стандартно на блоке в районе привалочной поверхности коробки

[V.ZH]

Для vogurd,
100 л.с.для 1.3 т автомобиля это также как 73 л.с для 09 ( вес около 1 т.),.
Если включить климат будет динамика ещё хуже.
Выводы делать Вам

[sanchez_n70]

Девятка весит тонну?))) хаха около 800 килограмм с копейками... а разгон примерно такой же как у 14 (76л.с.) я думаю будет. На полтонны побольше будет весить мерива и для размеренной езды я думаю хватит ценителям комфорта

Сообщение отредактировал sanchez_n70: 18 Ноябрь 2011 - 10:44

[Megla]

Долгое время эксплуатирую Nissan Note.
Двигатель 110 кобылок, пустая масса 1200 кг.
Совсем не чувствую себя обделенным на дороге.
Шустро и весело
С девятками и т.д. не сравнимо. Для обгона на трассе иногда приходится переходить на 4-3 передачу.
С полной загрузкой (4 взрослых и багаж) - езда становится более медлительной и комфортной

Кондей, отъедает как минимум 10 лошадок. С ним машина заметно тупее.

Мерива со 100 кобылками скорее будет похожа на Нота, чем на 09.

Сообщение отредактировал Megla: 18 Ноябрь 2011 - 20:49

[V.ZH]

1. Удельная мощность Note -0,9
Meriva -0,75
09 -0,8 (масса 945 кГ, мощность двигателя 73 лошади),
а с климатом Meriva -0,67. Вывод: используются чаще низшие передачи и газ в пол с потерями в экономичности. Более точный расчёт требует учёта передаточных чисел в КПП, главной передачи и моментной характеристики двигателя
2. Есть неписанное правило: если хочешь безотказной работы техники используй её не более, чем на 70%

[Амбр]

а с климатом Meriva -0,67

откуда такие данные?

Удельная мощность Note -0,9
Meriva -0,75

Ну а на момент и обороты при которых эти мощности достигаются нас уже не волнуют.... мы же все крутим всегда мотор до зоны максимальной мощности да...

Более точный расчёт требует учёта передаточных чисел в КПП, главной передачи и моментной характеристики двигателя

больше ни какие потери нас не беспокоят? Типа коэффициента лобового сопротивления, сопротивления качению, потери на других агрегатах?

[Megla]

V.ZH, эк Вы загнули .

Не знаю насколько по научному, но по жизни прием у Ноты, дай каждому
И Мерива даст фору 09.
А по Вашему получается, что Мерива сродни запорожцу.

Обоснуйте цифры.

P.S. Только в болтанке, а то по головке не погладят, да и людям, ищущим полезную информацию только помешаем.

Сообщение отредактировал Megla: 18 Ноябрь 2011 - 20:53

[V.ZH]

Для Megla
Вы можете назвать современные модели авто, у которых собственная масса более 1300 кГ и мощность 16 кл. двигателя 100 л.с? Дизель естественно не катит.
Разгон до 100 км за 14 сек? Это нормально?
Та же Мерива с 140 л.с. двигателем, по моим понятиям, это то что нужно.

Сообщение отредактировал V.ZH: 19 Ноябрь 2011 - 07:56

[Niniko]

V.ZH, Volvo S40 подойдет? Skoda Octavia II?
На самом деле список то большой. Причем если на него посмотреть - получится верхняя часть наиболее востребованных автомобилей начального уровня. Тут и форд и киа и опель и вольво и шкода и много кто еще.

[mmx]

V.ZH, так покупайте то, что Вам нужно. На дороге полно машин, динамика которых ещё более скромная, удовольствие от светофора к светофору обгонять одну и ту же "Оку" тоже более чем сомнительное. Обгоны на трассе - тут да, возможностей поболее, но и риск влететь из-за "успею" в неприятности тож будет поболе.

Как владелец 90-сильной предыдущей "Меривы" могу сказать, что установка зимних шин на расход влияет более, чем включение кондиционера. Разгон местами хочется пободрее, да. Думаю, кобыл 400 меня бы вполне удовлетворили. И шоб при этом 5 литров на сотню ело!

[V.ZH]

Предлагаю закончить дискуссию: Вам хватает 100 лошадок Меривы, а мне мало.
Niniko: не надо лукавить -Вы указали на машины с массой менее 1200кГ. а форд не комплектует фокус 3 двигателем 80 л.с.
Для справки компактвены:
Румстер 1175 кГ 105 л.с
Сценик 1395 кГ - 110 л.с
С-макс 1477 кГ - 125 л с.

[mmx]

V.ZH, "Румстер" такой же компактвен, как я - худая балерина. Каблук по типу "Комбо", довольно тесный. Вам недостаточно - берите 140. Кому достаточно, возьмёт 100.