Сообщений в теме: 1974

[Sergey_]

получить прибавку к мощности можно

В этом никто и не сомневается
Дело как раз в том, о чем написал Uncle Bob:

*Michael*, вы действительно верите, что ОД, забив на лицензию от джи-эма на продажу авто станет ради 2-3 коробочек в месяц торговать "перепрошивками" и/или "бустерами" официально?

Причем судя по тому, что коробочка была с проводами - это не "перепрошивка", а именно "педаль-бустер", он же "джеттер", который не прибавляет мощности вообще нисколько.

[Gvo]

"Педаль-бустер - устройство, устанавливающееся в разрыв цепи электронной педали газа и регулирующее скорость отклика движка на нажатие педали. Все знают, что если резко нажать педаль и сразу отпустить - ничего не произойдет, в лучшем случае, обороты поднимутся с 650-700 до 900-1000 и автомобиль даже не дернется с места. Это так называемый "лаг" (задержка) отклика педали. Педаль-бустер полностью убирает эту задержку - автомобиль рвет с места сразу по нажатию педали газа. Устройство, типа помогает при обгонах на трассе и в городских условиях при перестроениях и резких стартах.
Управление устройством подразумевает три режима работы - Эмуляция оригинального режима работы (устройство "отключено"), Режим спорт и Режим супер-спорт (говорят, авто просто звереет). Переключение между режимами доступно в любой момент - регулятор (переключатель) выводится в удобное место. Можно переключить режим даже просто стоя на светофоре перед стартом."

Машина резко меняется. Ощущение, что прибавилось энное количество лошадок. Коробка потеряла "задумчивость", очень эластичное переключение передач. Педаль газа не давишь, а просто касаешься. Особенно различие чувствуется на "низах".

Стоит она на порядок дешевле чем у ОД 5000-6000.

Но вопрос, зачем она на нашей машине? Ведь у нас не Lamborghini Diablo…

Убиваем коробку, насилуем двигатель!!! Мне бы было жалко свою машину…

Сообщение отредактировал Gvo: 21 Июль 2013 - 18:39

[Mike93]

Ручку обычно выбирают умелые опытные водители и им дозволено управлять лишними 20 л.с.
Автомат выбирают чайники, им и 120лс много!

[Uncle Bob]

Ручку обычно выбирают умелые опытные водители и им дозволено управлять лишними 20 л.с.
Автомат выбирают чайники, им и 120лс много!

Не стоит столь явно заявлять о своем непонимании сути вопроса.

[Mike93]

Ой, извините, я больше не буду, правда

[Sergey_]

Машина резко меняется. Ощущение, что прибавилось энное количество лошадок. Коробка потеряла "задумчивость", очень эластичное переключение передач. Педаль газа не давишь, а просто касаешься. Особенно различие чувствуется на "низах".

Вот они, ключевые слова.
Принцип работы педаль-бустера достаточно прост: водитель нажимает педаль газа, допустим, на 1/4 хода, а педаль-бустер "говорит" ЭБУ, что педаль нажата до полу. Отсюда и высокая чувствительность педали, и ОЩУЩЕНИЕ (обманчивое), что мощность увеличилась.
Но, подчеркну, ощущение именно ОБМАНЧИВОЕ. Ведь если при нажатии педали на 1/4 - 1/3 ЭБУ уже открыл дросельную заслонку полностью, то при дальнейшем нажатии педали мощность уже не увеличится Ей просто некуда увеличиваться - ДЗ уже открыта полностью...

[Gvo]

Как я понял, это "псевдо-счастье" ставят только на атмосферники? На турбо не ставят.

[Василич Бежецк]

Недавно, тесть на Шкоде Фабиа Комби, залил 51 на лукоиле, при баке в 47 л и лампочка еще не горела...

Свой кодекс чести, который у них висит на стене, они могу выбросить в мусорное ведро...

8 июля в Белгороде на Подсолнухе залил 54 литра, лампочка не горела даже(((

[Gvo]

8 июля в Белгороде на Подсолнухе залил 54 литра, лампочка не горела даже(((

Я уже подумываю, а не возить ли с собой канистру...

[Василич Бежецк]

Я уже подумываю, а не возить ли с собой канистру...

Тогда канистра нужна калиброваная с клеймом о соответствующей проверке

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 21 Июль 2013 - 20:35

[proALEX]

Всем привет. После получения машинки заправили полный на лукоиле на выборгском (у лауры на перекрестке с просветом). Сколько залили не помню, врать не буду). Все последующие заправки только на аэро по токсовскому шоссе в кузьмолово. Все что лили похоже на правду, да и обслуживание с бонусами и акциями очень радует. Так что всем советую (даль что аэро мало где есть, но всегда стараюсь рассчитать бензин до нее.
Хотел заодно спросить - что по поводу встреч и в каком разделе можно оперативно про них узнать? Заранее огромное спасибо за ответ.

[*Michael*]

Причем судя по тому, что коробочка была с проводами - это не "перепрошивка", а именно "педаль-бустер", он же "джеттер", который не прибавляет мощности вообще нисколько.

я так понимаю, там что то типа такого

proALEX, а смысл за Фаэтон переплачивать? На Аэро тот же бензин.

[Sergey_]

я так понимаю, там что то типа такого

Проводов нет

[MSVT]

Ручку обычно выбирают умелые опытные водители и им дозволено управлять лишними 20 л.с.
Автомат выбирают чайники, им и 120лс много!

Выбор автомата, это выбор уровня комфорта.
Лично мне пофиг автомат или "мешалка", Камаз или таз.
А вот если тебя запихнуть в пробку московскую часа на 3 и я посмотрю каким ты чайником станешь.

[proALEX]

proALEX, а смысл за Фаэтон переплачивать? На Аэро тот же бензин.

Заправляюсь 95 (не немецким, обычным российским) по 32,20 за литр, - скидка по карте (в среднем по % не скажу, выходит около 28р. скидки с 20 литров). Т.е. практически тот же ценник (возможно в пределах 10 копеек за литр где то найдете дешевле). Но при этом есть уверенность что заплатил за то кол-во которое залил, во всяком случае максимально приближенно

В общем то я понимаю, что тырят все. От этого никуда не уйти... Но можно и минимизировать потери
По качеству топлива сложно сказать, бензин как бензин, ничего особого не заметил. Может и будет ощутимая разница если немца залить, но тратить 56р за литр ...

Итог: пока единственная заправка в СПБ и ЛО в которой я уверен. Заправляю обычный Рос. бензин по 32,20 р/литр (95). Менять в обозримом будущем даже и не думал заправочку, и вам рекомендую (Насколько знаю заправки Шел того же плана, но еще не пробовал).

[*Michael*]

(Насколько знаю заправки Шел того же плана, но еще не пробовал).

я сейчас с Шела переполз на Лукойл(ближе всего от дома), те же фаберже, только в профиль.

[_RSA_]

я так понимаю, там что то типа такого

Точно! Это то самое. Позвонил сегодня в магазин где покупал Мериву, там сказали, что прекращают торговать этой штукой, так как при её эксплуатации при определённых оборотах "вылазит" ошибка работы двигателя. Думаю инженеры Опеля специально зарезали 20 кобыл на движках с АКПП в угоду экологических норм и никакими чип-тюнингами их уже не вернуть. Очень жаль.

[*Michael*]

А кто подскажет, у кого какой расход?

есть тема по расходу топлива, 13 страниц обсуждают

[Hameleon]

По поводу чип-тюнинга уже была тема.
http://forum.opel-cl...o...102607&st=0
И большинство тех, кто здесь самозабвенно рубится - там фигурировали
В кратце результат, который я оттуда вынес, следующий.
Коробочка вроде как ничего не дает (но это утверждали люди проповедовавшие перепрошивку мозгов).
Джиттер даёт ровно то, что описано - более быструю реакцию на газ. Ценой понятно расхода и износа.
Грамотная прошивка мозгов стоит 16 тр и дает неверотяный эффект, но нет гарантий, что при очередном ТО диллер прото не сбросит все настройки на умолчания.
Двигатель 140ЛС - заточен под ЕВРО5 , а 120ЛС под Евро6. Отсюда и разница в лошадях и в поведении.
Если честно, мне лично на трассе 120ЛС+автомат не хватает при обгонах. Тем более машина весит как танк - 1.6тонны. Так что как только появится гарантированная и не очень дорогая возможность сделать из движка 120лс движок 140лс - я о ней подумаю.

[Пухыч]

Подскажите, пожалуйста, или ткните носом если где-то было:
последние пару дней во время движения стала загораться лампочка ESP (та что курсовая устойчивость и противобукс). Именно загорается и горит постоянно. Загорается во время движения и гаснет только после отключения зажигания. Загорается опять же не всегда. Тенденции не выявил. Что это? Куда копать?