Сообщений в теме: 337

[Svalbardian]

Треснул пыльник на ШРУСе со стороны водителя.. Стреснул с задней стороны,так что пыль туда особо не проникает,но смазка просачивается.. Возникают следующие вопросы,так как нужно быстро разобраться с этой проблемой!!!
1. Какие пыльники и от чего подходят?? В гаражике валяются пыльники от ВАЗ-2108-09,но батёк говорит что они очень быстро изнашиваеются!!!
Вследствие этого есть ли смысл приобретать оригиналы!!!!
2.нужно будет вытаскивать приводнйо вал,не сложно ли это сделать одному в гаражных условиях?
3. Какие инструменты для этого нужны!!!!
4. Реально ли проездить еще месяц,а потом поменять..???

[Bsoulgroupp]

Svalbardian, , я ездил год с полностью оторвавшимся пыльником, потом сменил весь ШРУС... это как повезет, может и раньше накрыться, гул правда достает...

[Vitalik1982]

С водительской стороны порвался наружный пыльник шруса. ИДЕАЛЬНО ПОДОШЕЛ ОТ НИВЫ ЗА 110РУБ, ПРОЗРАЧНЫЙ. Решил заодно заменить и пыльник внутреннего шруса. Вынул полуось, снял наружный шрус (предварительно сняв внутри него стопорное кольцо) и заменил. ЗАМЕНИЛ НА ПЫЛЬНИК ШРУСА ОТ ОКИ (30руб.).
Вот и всё! делов на час. Удачи всем! Да здравствует совкопром!

[Alex-Pilot]

С водительской стороны порвался наружный пыльник шруса. ИДЕАЛЬНО ПОДОШЕЛ ОТ НИВЫ ЗА 110РУБ, ПРОЗРАЧНЫЙ. Решил заодно заменить и пыльник внутреннего шруса. Вынул полуось, снял наружный шрус (предварительно сняв внутри него стопорное кольцо) и заменил. ЗАМЕНИЛ НА ПЫЛЬНИК ШРУСА ОТ ОКИ (30руб.).
Вот и всё! делов на час. Удачи всем! Да здравствует совкопром!

А немецкий комплект пыльника стоит 150 руб

[GoFrenDiy]

Здравствуйте! Чью гранату лучше взять, и сколько это будет денег стоить???

[Олег2]

Спасибо за инфу....Короче номер ШРУСа на большой блок - 302168 - GKN(+пыльник, смазка и хомуты). Цена 1300р.

Сейчас цена на экзисте 1150р.

[Vitalik1982]

А немецкий комплект пыльника стоит 150 руб

В магазине мне зарядили 450руб.
Про шрус не знаю. Дорого очень 1150

Но от 2108-09 не станет. Я думаю :-(

Хотя я, когда откручивал гайку шрусовую, я головку на 32' даже одеть на нее не смог!!! Очень сильно торчит резьба на шрусе! Пришлось болгаркой спиливать 1см! Смею предположить, что не родные шрусы стоят.
А родные как на полуоси сидят? На стопорном кольце? Мои на кольце и снимаются путем его сжатия тоненькими плоскогубцами.

[Alexarh]

В магазине мне зарядили 450руб.
Про шрус не знаю. Дорого очень 1150

Но от 2108-09 не станет. Я думаю :-(

Хотя я, когда откручивал гайку шрусовую, я головку на 32' даже одеть на нее не смог!!! Очень сильно торчит резьба на шрусе! Пришлось болгаркой спиливать 1см! Смею предположить, что не родные шрусы стоят.
А родные как на полуоси сидят? На стопорном кольце? Мои на кольце и снимаются путем его сжатия тоненькими плоскогубцами.

Все так торчат. И народ отрезает кусок.
Родные, не родные: не важно, все на стопорных кольцах, которые сжимаются утконосами.

[Олег2]

Про шрус не знаю. Дорого очень 1150

Пришлось болгаркой спиливать 1см! Смею предположить, что не родные шрусы стоят.

1150 это почти даром для качественного немецкого ШРУСа.
Спиливать резьбу - жесть!!!

[GoFrenDiy]

Спасибо за инфу....Короче номер ШРУСа на большой блок - 302168 - GKN(+пыльник, смазка и хомуты)

Ясно, будем искать!

Спиливать резьбу - жесть!!!

Согласен! Проще пойти головку купить соответствующую! я за 15р купил...

[profa]

если граната хрустит только в повороте то вполне можно огрничится заменой гранат местами.хруст полностю прекратится и можно ездить и ниочем не думать

[Alexarh]

если граната хрустит только в повороте то вполне можно огрничится заменой гранат местами.хруст полностю прекратится и можно ездить и ниочем не думать

Если ШРУС начал хрустеть, то значит в нем однозначно появился песочек из-за рваного пыльника. Перед тем как поменять шрусы местами желательно их разобрать и промыть В идеальном случае попробовать подобрать и заменить шарики, поскольку они тоже наверняка имеют износ.

[profa]

Если ШРУС начал хрустеть, то значит в нем однозначно появился песочек из-за рваного пыльника. Перед тем как поменять шрусы местами желательно их разобрать и промыть В идеальном случае попробовать подобрать и заменить шарики, поскольку они тоже наверняка имеют износ.

ну это конечно!!! промыть смазать......вот тока менять шарики......???!!!

[Alexarh]

ну это конечно!!! промыть смазать......вот тока менять шарики......???!!!

А чего за проблема поменять шарики. Главное подбрать их по диаметру, вот это может быть проблемой.
Кстати промыть шрус не разбирая его , это очень проблематично. А уж если разобрал, то измерить микрометром диаметр шарика и потом по справочнику посмотреть в каком подшипнике именно такие шарики. Если есть такие же шары то в ближайшем магазине или фирме покупаешь подшипник, распиливаешь его болгаркой и вставляешь шары в шрус.
Конечно самая большая проблема именно в том, что шары шруса могут иметь нестандартный размер. Тут уж хрен его знает как получится.
Замеряй диаметр шаров, а я тебе скажу в каком подшипнике они содержатся, если содержатся. Точность замера 0,01 мм.

Сообщение отредактировал Alexarh: 04 Сентябрь 2008 - 13:56

[Vitalik1982]

А чего за проблема поменять шарики. Главное подбрать их по диаметру, вот это может быть проблемой.

мне кажется это слишком - менять шарики в шрусе. Это то ж самое, что разобрать двигатель, достать поршня, замерить микрометром износ цилиндров, потом замерить кольца на поршнях и перекинуть поршня местами и вставить назад. Чепуха это. Только новое.

[Alexarh]

мне кажется это слишком - менять шарики в шрусе. Это то ж самое, что разобрать двигатель, достать поршня, замерить микрометром износ цилиндров, потом замерить кольца на поршнях и перекинуть поршня местами и вставить назад. Чепуха это. Только новое.

Ну ты нового то ничего не сказал. Я тоже сторонник нового и перестановкой шрусов заниматься никогда не буду.
А человек решил переставить и сэкономить на этом денег. Так вот я то в своем опусе утверждаю, что просто тупая перестановка не разумна без полной разборки шрусов и их тщательной промывки. А уж если разобрал, то есть смысл позаниматься и реставрацией. И не надо сравнивать ремонт движка и разборку шруса, это несравнимые вещи и по трудозатратам и по манизатратам.

Сообщение отредактировал Alexarh: 05 Сентябрь 2008 - 07:28

[GoFrenDiy]

Странное дело... хрустеть граната стала меньше.... к чему бы это?

Авто у меня с ноября месяца не ездило, палки были сняты вместе с коробкой, а сами гранаты остались в ступицах... пыльники были заглушены... в августе все собрали на место... И по поводу характера звука... я бы не сказал что хруст, просто высокочастотный такой "тюк тюк тюк"

[Alexarh]

Странное дело... хрустеть граната стала меньше.... к чему бы это?

Авто у меня с ноября месяца не ездило, палки были сняты вместе с коробкой, а сами гранаты остались в ступицах... пыльники были заглушены... в августе все собрали на место... И по поводу характера звука... я бы не сказал что хруст, просто высокочастотный такой "тюк тюк тюк"

Ищи дятла.

[dbrnjh]

Вчера провёл всю ночь в гараже,как раз именял шрусы (внешние),самое трудное оказалось снять старый шрус.Точнее не трудно,а долго.Стопорное кольцо какое-то хлипкое сжиматься не хотело,но я его победил.Покупал новые GKN за 1650руб(пыльник, 2 хомута,и смазка в комплекте,гаек нет почему-то,но во вторм наборе оказалось второе стопорнное кольцо.Результат, доволен не зря провёл ноч в гараже.

[Митя Ми]

Менял левый наружный шрус. Ступичную гайку отвинтил длинной головкой с длинным рычагом, шрус состучал просто молотком, манипуляции с кольцом не помогали. Одел новый Метелли за 1150, купленный в магазине на 2-Муринском. На всё ушло минут 30, второй раз быстрее сделаю.