Сообщений в теме: 845

[Nickolur]

За 2 предыдущих зимних сезона эксплуатации ни разу не пожалел о приобретении комплекта шин BFGoodrich g-Force Stud. Главные преимущества этой резины: цена и малошумность (комфорт передвижения в условиях чистых от снега дорог города на малых скоростях).

4ре сезона на этой резине по 2500-3000км- резина, как новая. Оправдала все ожидания (снег, лёд, асфальт) от зимней резины! Не вижу смысла переплачивать за более дорогие бренды! Потери шипов- 1-2 на колесо...

[ink_nn]

два сезона "тысяч так по двадцать"откатал на "Sava Eskimo Stud H-Stud MS" порядка 70% шипов на месте, протектора достаточно много, вроде ездить и ездить.. но пожалел о приобретение многократно- отвратительная резина. весной влетел в люк и порвал корт.. теперь есть полно размерная запаска))

На этот сезон взял "Pirelli Ice Zero", скоро проверим как она себя поведёт в сложных условиях нынешних зим))

[bsn-s]

Были в свое время шины "Sava Eskimo". Четверка по десятибалльной шкале.

[_RSA_]

так передвигаться и на лысой, с полностью выпавшими шипами можно

Можно, конечно, и на летней резине зимой гонять по городу, когда снег убран и сухой асфальт, но ведь на то мы и переобуваемся, чтобы достойно встретить "день жестянщика" в отличии от гонщиков на лысой резине.
Так вот BFGoodrich g-Force Stud при прочих достоинствах зимней резины ещё и для комфортных поездок между снегом и гололёдом по сухому асфальту.

[stells2]

*Michael*,
Я может смотрю на что-то еще, но мишлены у же с 2012 года работают, сегодня менял колеса (у меня с дисками, сам меняю) - пару шипов и то не на всех колесах.
Вот так, хочется заменить - но когда эти кончатся.. )))
Так что, мишлены полностью оправдывают себя.
У меня нет к ним претензий.
Дорога - замерший асфальт в основном, бывают снежные дороги с пластом снега, бывает занесено. бывает гололед.
Ни разу они не проявили себя - я просто не думаю о них, езжу спокойно - да, было, что путал с поворотом и выходил с заносом, но, это и скорость и ночь, и накатанная снежная трасса - выруливал спокойно, никуда не несло более чем положено.
Честно говоря - я не знаю что сказать хорошего или плохого - это просто резина, о которой не вспоминаешь, на любой скорости и дороге.
Ну, наверно прикатывать надо правильно, наверно любую резину.
Вот так.
Хака 8 - очень много негативных отзывов - быстро выпадают шипы, и это не подлежит гарантии (как я понял) хотя, на неё бессрочная гарантия (от порезов, проколов и т.д. - бесплатный ремонт или замена).

У мишлена вроде такая же была программа, сейчас не знаю.
Если хочется забыть на несколько лет о резине - можно взять мишлены, да, не совсем дешево, ног стоит того.

Следующие куплю Goodyear Ultra Grip Ice Arctic, хотя, когда еще надо будет, там поглядим, может бриджи.

Если на мокром покрытии шины Nordman 5 в фаворитах, то на сухом — одни из худших.

Тесты бывают разные
Nordman 5 это по сути 5-я хака, которая, как известно - лучшая резина от нокиа на сегодняшний день, да, у нордмана попроще шипы - но, "крутизна" шипов так же быстро проходит с выездом на асфалт.
кстати, Ultra Grip Ice Arctic на 3-м месте после 8-й хаки (ну, это лидер чисто маркетинговый) на втором Continental
IceContact 2

Сообщение отредактировал stells2: 13 Октябрь 2016 - 18:50

[*Michael*]

stells2, количество сезонов не так показательно, как пробег, у кого то за сезон 3ткм, а у кого то 15ткм. За первые 15ткм у меня Пирелли потеряли по несколько шипов, после 25ткм не было уже процентов 30-40, а после 30ткм шипов почти не осталось. При этом примерно половина пробега пришлась на асфальт.
Мишлен по тестам выглядит хуже и Пирелли и Гиславеда.

Хакка, она на льду норм, а на асфальте не так уж и в лидерах, а у нас и асфальта много бывает в последние зимы.

[stells2]

*Michael*, Мне не с чем сравнивать, на этой машине другой резины не было.
А пробег на этой резине, примерно 35 ткм.
Знаю что ханкук хорош за вменяемую цену - тихий, держит дорогу.
У меня "лето" был ханкук, но я катал его на более легкой машине и спортивную резину - надо было греть иначе жестковата была, но в остальном отлично.
Народ о ханкуке плохого не говорит.

А тесты.. авторевю - вообще в последних мишлены не делали только хаку..
Вообще, все эти тесты ничего к реалу не имеют - тестирование сферического коня в вакууме.

Может мишлены шумноваты.. я по этому параметру ничего не скажу - нет сравнения, в остальном написал выше.

Вообще, дальнобои предпочитают мишлен и бриджи.. Мишлены позволяют больше грузить..

ps: вот по всем тестам хака 8-я в лидерах, но никто же не говорит что там шипы в первый месяц уже лететь начинают..

Сообщение отредактировал stells2: 13 Октябрь 2016 - 19:54

[*Michael*]

stells2, так в тестах нужно смотреть, что они там намерили, а не места и баллы, которые они там присваивают в зависимости от того как заплатили.Кстати, Хакка в большинстве тестов на льду только в лидерах.

[stells2]

*Michael*,
Тесты это как дорогое гламурное лекарство - плацебо от цены и упаковки а толку ноль
Отзывы более информативны, и, лучше на ресурсах не связанных с продажей.
Смотри сам.
Мешлены по цене в общем ранге остальных, хака и контики уже на 2 рубля дороже за баллон.

Я бы вообще для Питера "липучку" посмотрел. Иногда сам думаю о ней катая на "гвоздях" по асфальту.

[Сержпитер]

Нордман у меня. Будет третий сезон. Шипов нет 50%. Но две зимы у нас были не зимы.

stells2, вот следующая наверное точно будет липучка.

[stells2]

Сержпитер, я никогда не ездил на ней, и тут "и хочется и колется и мамка не велит".. )))
Одни убеждаю на собственном опыте что "липучка" классно, вторые говорят что "если шипы хоть раз за сезон пригодились - они уже отработали"..
Но, у нас чуть прохладней, и может снежней чем у вас, особенно на северах.

[fiji]

Так как у нас зима бывает эпизодически и чаще идут дожди чем снег, то ездить на шипах просто не гуманно))) Третий сезон буду катать на Nokian Hakkapellitta R2. На прошлом машине стояла Hakka 4. Да выручала несколько раз в снегопад, а так в основном цокал шипами по асфальту и дождю...

[Сержпитер]

stells2, я тоже. Но шипы на два сезона это шибко кучеряво.
Вот тут позавчера.[attachmentid=130906]

Прикрепленные изображения

• 

[fiji]

ха. у меня вчера

Прикрепленные изображения

• 

[Graver]

Сержпитер, fiji,

i

Информация: Тема про зимние шины, а не спидометры

Родственнику в салоне в подарок выдали зимние колеса китайского производителя (Ironman кажется).
Он отъездил на них уже 3 зимы, шипы почти все на месте, протектор практически не снашивается, в отличие от моей Хакапелиты 7. И пробеги у родственника поболее моих.
Так что в следующий раз буду к поднебесным шинам присматриваться.

P.S.Зарубежные производители шин в России
Россия — просторная страна и на ее территории действуют и строятся также иностранные шинные предприятия:
1. В Московской области с 2004-го года строится компания Michelin (Франция);
2. Город Всеволжск в Ленинградской области стал с 2005-го года местом размещения завода Nokian Tyres (Финляндия);
3. Липецкая область — компания Yokohama (Япония) и 2012г.;
4. Киров и Воронеж — компания из Италии Pirelli, открывшая производство также в 2012-м году;
5. Осенью прошлого года на базе завода Калужской области заработал производитель шин Continental;
6. Весной этого года в Ульяновском регионе заложили завод Bridgestone.

Сообщение отредактировал Graver: 13 Октябрь 2016 - 23:34

[nordman]

2. Город Всеволжск в Ленинградской области стал с 2005-го года местом размещения завода Nokian Tyres (Финляндия);

ВЕСЬ Nordman 5 отсюда.

[*Michael*]

Сержпитер, а сколько пробег за два сезона? У меня за 30ткм комплект любой резины укатывается.

stells2, ну не знаю, лучше шипами по асфальту цокать, чем на липучке по льду с водой скользить.

[stells2]

*Michael*,
Сегодня в "пятерочке" видел нордман 5 по 4 рубля баллон, на первый взгляд ничего так резина мишлены обойдутся на 5 рублей дороже за комплект.

Я не знаю что и как на липучке, но те, кто меня убеждал в прелести вполне нормально катают на ней, правда, уточняли что малость привыкнуть надо, есть вроде там как отличия от шипов в движении.

Посмотри ханкук.. Чисто корейская резина, мне всегда нравится, плохих отзывов не встречал, цена вменяемая.
Hankook Winter i*Pike RS W419 205/55 R16 T 91 в Санкт-Петербурге

Индекс скорости T (190 км/час)
Индекс нагрузки 91 (615 кг на колесо).

Сообщение отредактировал stells2: 14 Октябрь 2016 - 17:18

[*Michael*]

stells2, я просто смотрю тесты торможения на льду при температурах выше минус десяти градусов и разница липучки и шипов в тормозном пути, 15-20 метров (а это 3-4 корпуса авто) А привыкнуть ко всему можно.

[Graver]

Посмотри ханкук.. Чисто корейская резина, мне всегда нравится, плохих отзывов не встречал, цена вменяемая.

According to Modern Tire Dealer, Hankook's new tire sales for 2007 were $3.5 billion, a 20.7% year-over-year increase from 2006 ($2.9 billion)

These are quoted from Hankook Tire's global website.

Sales: US$6,447.3 million /(approx. €4,857.0 million)
Employees worldwide: 21,000
Market presence: At present, Hankook tires are available in over 180 countries.
Production locations:
Geumsan, South Korea
Daejeon, South Korea (and R&D centre)
Jiangsu, China
Jiaxing, China
Chongqing, China
Rácalmás, Hungary (started production in 2007)
Bekasi, West Java, Indonesia[5] ($353m plant is under construction)[6]
Clarksville, Tennessee, United States[7] (groundbreaking 2014, opening 2016)

взято вот отсюда. Перевод надеюсь не нужен?

Сообщение отредактировал Graver: 14 Октябрь 2016 - 20:14