Сообщений в теме: 1658

[Megla]

Suchkov, в дополнение к словам mmx, могу добавить, что Ниссановские и Фольксвагеновские движки тоже плохо греются на холостых.

Сообщение отредактировал Megla: 13 Октябрь 2011 - 09:30

[Александр Эд]

Всё таки, для полного счастья предпусковой подогреватель не помешал бы, хотя вешь то же капризная, особенно на солярке. Кстати в списке опций у некоторых дилеров он есть. Интересно каких фирм и где их устанавливают ?

[ЗМЕЙюга]

1. что за мини подлокотник на водительской двери, туда даже руку ребенка не положить, а о руке взрослого человека и говорить не приходится.
2.Считаю их супер механизм на рельсах, просто не функциональным..

-подлокотник действительно малофункционален,
раньше была Алмера, так я на подлокотник хоть руку ложил а тут...
- рельсы это да, почему они не заканчиваются на передних седеньях, а занимают "пол" сзади-большой вопрос
- центральная консоль перегружена кнопками, ну скажите кому нужна кнопка INFO ?
- блин, и что за комплектация СOSMO, если в ней нет бортового компа? жлобы!
- с кондеем расход под 10 л., пока разбирался с управлением....

Сообщение отредактировал ЗМЕЙюга: 16 Октябрь 2011 - 20:46

[ЗМЕЙюга]

а еще указатель перехода на повышенную передачу "Shift" на панели задолбал, реагирует на любое движение газом, когда переход на повышенную никак невозможен

[gjhn22]

а мне пока все нравится, и рельсов у меня нет...

[zudovalex]

а мне пока все нравится, и рельсов у меня нет...

как динамика двигателя.а то я себе такую же заказал.спасибо

[gjhn22]

zudovalex, ну пока трудно судить, всего три дня да и больше 3000 об не крутил, сегодня по трассе 200км проехал ни чего так уверенно, ...не БМВ конечно но и как мне кажется машина для друго стиля езды, спокойного так сказать...вывод для такой машины 101 л.с и 1,4 не катастрофично. Да и на тесте ездил на 1.7дизель автомат , разницы особой нет

[Living]

А мне дизель на автомате тестдрайвовский совсем не понравился. Такое ощущение что машина ну очень, очень нагружена, и ехать упорно не хочет. Если базовый движок такойже, надо быть очень терпеливым человеком, чтобы им рулить. Тоесть если вам важно переместиться из А в Б с комфортом и вы не ограничены во времени то да, а вот если бы чуточку поторопиться когда опаздываете, то нет.

Сообщение отредактировал Living: 17 Октябрь 2011 - 05:20

[zudovalex]

А мне дизель на автомате тестдрайвовский совсем не понравился. Такое ощущение что машина ну очень, очень нагружена, и ехать упорно не хочет. Если базовый движок такойже, надо быть очень терпеливым человеком, чтобы им рулить. Тоесть если вам важно переместиться из А в Б с комфортом и вы не ограничены во времени то да, а вот если бы чуточку поторопиться когда опаздываете, то нет.

а че поторопится сто сильный движок не разгоняется больше 60 кмч.?

[Living]

Да почему, разгоняется конечно, просто плавнее и неохотнее. Но я не претендую на истинность, я на бензиновом не катался, только на дизеле с автоматом. И вообще, 13 с хвостиком до сотни оценить врядли удастся заочно. Ибо, исходя из опыта других машин, картина представляется иная. Понятно, что это глупость конечно, но когда торопишься кажется, что быстро разогнавшись ты успеешь проскочить и следующий светофор, пока он зеленый. На деле резко стартующие со светофора обычно просто дольше стоят на следующем, пока ты к нему спокойно подкатываешься Я бы взял 120 сильный движок, но его к нам не поставляють

[kip96]

1-Я когда заказывал машину, даже не мог себе представить что такой идиотский БК будет! Что он отображается на одометре, где приборы. Зa 4000 вжизнь бы не взял!
2-При выключении зажигания, дворники замирают и не отрабатывают до конца!
На Корсе Эссентия всё отрабатывало, а тут!

[mmx]

kip96, а что не так с бортовиком? Он много у кого на дисплее на приборке. Всё перед глазами, не мешает индикации магнитолы и навигации. Для БК на приборке стоит дисплей большего размера, чем у машин без какого-либо БК.

[О, Марат]

а еще указатель перехода на повышенную передачу "Shift" на панели задолбал, реагирует на любое движение газом, когда переход на повышенную никак невозможен

не обращай внимания, я уже привык

[ЗМЕЙюга]

вывод для такой машины 101 л.с и 1,4 не катастрофично

сам тестил дизель с автоматом,
на деле у меня 140 лошадок и механика
это небо и земля, у дизеля как будто зад кто то держит, турбированный же при должной работе коробки со светофора всех делает!

[kip96]

kip96, а что не так с бортовиком? Он много у кого на дисплее на приборке. Всё перед глазами, не мешает индикации магнитолы и навигации. Для БК на приборке стоит дисплей большего размера, чем у машин без какого-либо БК.

Наскролько я понял, индикаторов ,условно, два типа- строчный (когда словами пишет) и цифровой (когда одни цифры и значки). Так у меня второй. Комплектация -Енджой, CD-400. При этом при заказе ни как это не оговаривалось. У товарищра Астра в старом кузове(фэмэли которая сейчас) БК выходит на большой дисплей, и как-то не мешает и информативно всё. Думаю и на Мериве не мешало-бы. К примеру температура климат контроля не мешает, а она там и на..г не нужна, можно и на ручки глянуть. Лучше-бы дату туда вывели!

[Living]

Скорее всего тэто из-за навигационной системы. Если стоит навигация, она часть инфы бк выводит на большом дисплее, а часть на панели приборов. А вот если навигации нет, тут начинаются мудрствования лукавые куда бы что бы вывести. Кстати, вот тут http://new.opel-club...95639.13667.jpg могли бы и индикацию дверей сделать задних как противоходных, раз столько носились с этой "фишкой"

[Амбр]

могли бы и индикацию дверей сделать задних как противоходных

могли бы, но это сказалось бы на стоимости дисплеев. Данный дисплей универсален для астра, мерива, инсигниа, новая зафира. Думаю в скором времени к ним прибавится джуниор и корса.

По поводу места расположения БК. Имея в собственности зафиру с дисплеем БК посредине, имел удовольствие погонять несколько дней на инсигнии спортс турер. Так вот я привык к расположению бк очень быстро. И лично мне даже показалось это более удобным нежели вывод информации посредине.

[Megla]

могли бы, но это сказалось бы на стоимости дисплеев. Данный дисплей универсален для астра, мерива, инсигниа, новая зафира. Думаю в скором времени к ним прибавится джуниор и корса.

Дисплей графический. Может выводить любую информацию и меняется только софт. Так что на стоимости это не сказывается вообще.
Просто производителю можно было озаботиться, что при установке на Мериву дисплей показывал бы распашные двери, а на другие модели - обычные. БК (внутри себя) знает на какую машину он установлен, так что это просто лень дорабатывать такие мелочи.

[О, Марат]

БК посреди панели, по моему очень даже читаемо; показывает все, что написано в букваре, матерится причем по русски (большими буквами) и орет, как недорезанный, если что не так; на навигации показывает время, дату, t-ру наружного воздуха (на большом цветном окошке), и прочую ерунду, типа куда направил воздух и с какой скоростью

Сообщение отредактировал О, Марат: 18 Октябрь 2011 - 16:57

[kip96]

БК посреди панели, по моему очень даже читаемо; показывает все, что написано в букваре, матерится причем по русски (большими буквами) и орет, как недорезанный, если что не так; на навигации показывает время, дату, t-ру наружного воздуха (на большом цветном окошке), и прочую ерунду, типа куда направил воздух и с какой скоростью

Ну так у меня по среди экрана не графический дисплей. Ну то ладно, в конфигурации это описывается.
Но БК что в Космо, что в Энджой - отдельной опцией, и стоит одинаково-4500. Так почему-же у меня информации выводится меньше на экран? Только пасход: мгновенный, средний, и остаток пути в км. Ещё правда средняя скорость (постоянно 30-40 км/ч). Этим и не доволен!
И ещё вопрос. Нет настройки сигнала о превышении скорости. В инструкции описывается. У кого-нибудь она есть?