Сообщений в теме: 1658

[iShaman]

Полностью согласен на счет датчиков дождя и света и их цены, действительно не нужно обладать какими то уникальными знаниями и физическими возможностями чтобы повернуть выключатель света или включить подрулевым переключателем дворник, а вот если на средненьком экране БК высветится какие то цифры а за рулем будет милая дама и в этот момент будет ехать где нибудь вдали от населенных пунктов, да ночью в дождь или метель, то мало не покажется, хорошо если после расшифровки кодов окажется что перегорела лампа поворотника, а если что то более серьезное, типа воздушной заслонки и сиди и чеши репу что именно с ней произошло, у меня было такое на форде при очередном запуске двигателя, после перекуса в придорожном кафе стал нестабильно работать холостой ход,, я подумал на свечи а БК мне на экране написал по русски что неисправна воздушная заслонка двигателя, я ее нашел почистил и все ОК ушло 10-15 мин, а без сообщения БК я бы начал возится со свечами и далее методом исключения,???? ища в чем же проблема??

Вот поэтому когда комплектуем машину при заказе надо тщательнее обдумывать каждую опцию - нужна или нет и не жалеть денежку. Иначе можно идти покупать ВАЗ раз там всё включено. Почему его не купили?
По мне так раз такая недешёвая машинка, пару десятков тыщ можно в кредит побольше взять и потом не жаловаться что нет того и того - не с закрытыми глазами выбираем и не кота в мешке. Дилер вам ни БК выше уровнем не поставит потом, ни стеклянную крышу, ни парктроники - это всё на заводе ставят. Можно конечно обратиться к джамшутам - но это другой вопрос и снятие с гарантии.
Если высветился чек в пути - включаем аварийку, паркуемся, смотрим что код обозначает. Если при запуске движка - никуда же не едем, можно и так спокойно посмотреть.
Тем более при серьёзных неисправностях загораются желтые или красные значки на приборке, что тоже добавляет информативности.

В общем итог: не надо было жалеть денег при покупке, теперь придётся наслаждаться тем, что есть.

Сообщение отредактировал iShaman: 13 Август 2013 - 16:10

[Megla]

Полностью согласен на счет датчиков дождя и света и их цены

На мой взгляд 7000 за такое - просто копейки. Но тут уж кому как. Не то что бы я ленивый, но штучки интересные, вряд ли когда нибудь у меня будет машина без сих приблуд (а теперь и без адаптивных фар ).
Например в ситуации, когда едешь себе спокойно мимо лужи, а тут какой то "джигит" полетает по луже и у тебя все стекло в воде - ничего не видно - датчик дождя сработает и смоет это в доли секунды, человек еще подумает и только потом включит дворник. А это уже к безопасности. Еще и дворники экономятся - на большой скорости или при сильном дожде дворника на автомате работают чаще, а стоит подъехать к перекрестку или уменьшится дождю - почти не работают. Человек же не будет каждый раз на перекрестках останавливать дворники.

Кстати, адаптивные фары тоже ориентируются на эти датчики, меняя световой поток.

[bender53]

Вот поэтому когда комплектуем машину при заказе надо тщательнее обдумывать каждую опцию - нужна или нет и не жалеть денежку. Иначе можно идти покупать ВАЗ раз там всё включено. Почему его не купили?
По мне так раз такая недешёвая машинка, пару десятков тыщ можно в кредит побольше взять и потом не жаловаться что нет того и того - не с закрытыми глазами выбираем и не кота в мешке. Дилер вам ни БК выше уровнем не поставит потом, ни стеклянную крышу, ни парктроники - это всё на заводе ставят. Можно конечно обратиться к джамшутам - но это другой вопрос и снятие с гарантии.
Если высветился чек в пути - включаем аварийку, паркуемся, смотрим что код обозначает. Если при запуске движка - никуда же не едем, можно и так спокойно посмотреть.
Тем более при серьёзных неисправностях загораются желтые или красные значки на приборке, что тоже добавляет информативности.

В общем итог: не надо было жалеть денег при покупке, теперь придётся наслаждаться тем, что есть.

вот как раз с денежкой и напряг, доход то мизерный, а хочется по человечески поездить, на более менее приличной машине, наш авто ваз сильно меня утомил своими изделиями, да и разница между моей комплектацией(679000руб) и той где есть то что мне нужно(753000руб) существенна для меня

[bender53]

На мой взгляд 7000 за такое - просто копейки. Но тут уж кому как. Не то что бы я ленивый, но штучки интересные, вряд ли когда нибудь у меня будет машина без сих приблуд (а теперь и без адаптивных фар ).
Например в ситуации, когда едешь себе спокойно мимо лужи, а тут какой то "джигит" полетает по луже и у тебя все стекло в воде - ничего не видно - датчик дождя сработает и смоет это в доли секунды, человек еще подумает и только потом включит дворник. А это уже к безопасности. Еще и дворники экономятся - на большой скорости или при сильном дожде дворника на автомате работают чаще, а стоит подъехать к перекрестку или уменьшится дождю - почти не работают. Человек же не будет каждый раз на перекрестках останавливать дворники.

Кстати, адаптивные фары тоже ориентируются на эти датчики, меняя световой поток.

ну вы живете в питере и наверняка у вас доход в 2 а то и 3 раза выше среднестатестического провинциального и для вас 7000руб-10000руб не сильно скажутся на личном бюджете, а я всего получаю 20000руб в месяц и для нашего города это приличные деньги, брат мой на автобусе по 12часов вкалывает в день за 15000-17000руб в месяц и доволен зарплатой как слон

[Megla]

bender53, мне кажется Мерива далеко не самая дешевая иномарка из разряда микровенов. Это уже ездить не на более-менее приличной машине, я бы сказал намного выше уровень.
Можно взять того же Енота за 600 с небольшим тысяч и ездить не хуже. Вот и экономия для бюджета.

[bender53]

bender53, мне кажется Мерива далеко не самая дешевая иномарка из разряда микровенов. Это уже ездить не на более-менее приличной машине, я бы сказал намного выше уровень.
Можно взять того же Енота за 600 с небольшим тысяч и ездить не хуже. Вот и экономия для бюджета.

Да согласен мерива не самая дешевая иномарка, и действительно енот за эти деньги был бы не плохо упакован, но у енота УНЫЛЫЙ ДИЗАЙН как внутри так и снаружи(это мое личное мнение!!!! не судите строго) а мерива оригинальна в чем то нестандартна и их так мало на наших дорогах и это черт - побери так классссно!!!! Так приятно обладать чем то таким, чего нет ни у кого, или хотя бы есть, но мало, мне и предыдущая модель меривки нравилась но в виду финансовых трудностей пришлось взять форда, просто форд за сравнимые деньги тогда был лучше упакован, и я всегда с сожалением поглядывал их своего форда на мериву и ругал себя что не рискнул и не взял в кредит денег побольше, но сейчас из за БК я этого точно делать не буду, тем более что у меня в комплектации даже больше чем я хотел, ну и мой любимый цвет, белый, и завтра наконец то после долгих ожиданий и раздумий начнется наша с меривкой совместная жизнь и деятельность И если конечно в ближайшее время какая либо организация возьмется за замену убогих экранов БК на мериве на нормальные графические экраны, без потери гарантии, то я с удовольствием поддержу их рублем(магнитолу - то заменяющую полностью НАВИ-600 смогли сделать, и она во многом лучше оригинала,) так пусть постараются и насчет экрана БК , за приемлемую цену я думаю что многие тоже захотят облагородить визуальную составляющую БК, технически я думаю это не сильно сложно и дорого, один экран поменять на другой, и загрузить программную оболочку

Сообщение отредактировал bender53: 13 Август 2013 - 19:51

[stells2]

Мерива изначально позиционировалась как машина для молодых семей, причем, довольно активных (30 и более лет). Ибо за такие деньги брать машину такую могут позволить себе далеко не все.
Я не говорю о атмосферных движках и дизеле, это по большому счету «обязаловка» для расширения линейки, но нам, многим, это только наруку..
Это немного обрезанная идея зафиры OPS, которая незнаю, продавалась у нас или нет. Тот проект был слишком смелый для минивенов (Opel Zafira OPC 2.0T MT - 231 км/ч 7.8 с 1998 смі 240л.с. 9.6 л/100). Мерива Б «немного» адаптирована, и в общем получился довольно не плохой авто совместивший в себе динамику спортивного авто и комфорт с объемом семейного авто.
Но, это «молодой» авто для «молодых» прогрессивных людей.

[bender53]

Но, это «молодой» авто для «молодых» прогрессивных людей.

Мне 50 лет и мерива мне нравится, значит я все еще молодой!!!!!

[stells2]

bender53, это же отлично!
Значит, машина имеет разбег в возрастной группе, и это "+" я считаю.
Угодили и тем и другим Хотя.. что-то мне подсказывает, что вы не очень то совпадаете с мнением вашего паспорта

[bender53]

bender53, это же отлично!
Значит, машина имеет разбег в возрастной группе, и это "+" я считаю.
Угодили и тем и другим Хотя.. что-то мне подсказывает, что вы не очень то совпадаете с мнением вашего паспорта

Да я родился в 1961году по паспорту но, воспринимаю мир как 33-38 летний человек

[ded174]

stells2,

Но, это «молодой» авто для «молодых» прогрессивных людей.

А куда ж меня отнести (к какой категории) если я родился в 1950 году? По-моему это очень универсальный автомобиль

[Mike93]

Я не молодой, все, продаю машину

[Aleks62]

И я внесу пару фраз в данную тематику: я то же наверно не могу себя уже отнести к "молодым", мне 50 и Мерива мне нравиться - удобный, комфортабельный и резвый автомобиль, интересно наблюдать на дороге за людьми, которые от этого авто не ожидают такой прыти и головы выворачивают, что бы разглядеть что это за автомобильчик. А ценой она вполне соответствует настоящим авто класса С, если суммировать все показатели - цена/качество/вместимость/оснащение/практичность - она превосходит и Фокус, и Астру, и Сид, и Круз и т.д. им подобным.

[Gvo]

На мой взгляд 7000 за такое - просто копейки. Но тут уж кому как. Не то что бы я ленивый, но штучки интересные, вряд ли когда нибудь у меня будет машина без сих приблуд (а теперь и без адаптивных фар ).
Например в ситуации, когда едешь себе спокойно мимо лужи, а тут какой то "джигит" полетает по луже и у тебя все стекло в воде - ничего не видно - датчик дождя сработает и смоет это в доли секунды, человек еще подумает и только потом включит дворник. А это уже к безопасности. Еще и дворники экономятся - на большой скорости или при сильном дожде дворника на автомате работают чаще, а стоит подъехать к перекрестку или уменьшится дождю - почти не работают. Человек же не будет каждый раз на перекрестках останавливать дворники.

Трудно подсчитать точно, насколько все эти опции влияют на безопасность. Ведь много машин ездит без них, при этом аварийности это не добавляет. Да, действительно, AFL, хорошая штука. Но, 10000, за данную опцию, тоже деньги, каждый решает для себя сам. Вот интересно, какая фара лучше освещает дорогу? С линзой или без? Если брать просто линзу, без AFL. Мне кажется с линзой, по лучше, поэтому и брал. Хотя это мое чисто субъективное мнение, основанное, лишь на визуальном сравнении...человеческим глазом...моим глазом...на разных машинах, на Мериве не сравнивал.

Сообщение отредактировал Gvo: 14 Август 2013 - 08:04

[lossderks]

Эта милая машинка постоянно норовит выключить подогрев зеркал даже во время сильнейшего ливня. В чем смысл? Не те ли чертовы экологи и экономисты, которые поставили снижающий скорость автомат при резком нажатии на газ?
Прошу прощения, разозлило. На улице ливень, скорость 80, раз - отвлекся и узрел забрызганное зеркало, два - отвлекся посмотреть, что автоматика отрубила подогрев, три - еще отвлекся нажать на кнопочку, четыре - пару минут стараться не маневрировать, пока не подсохнет зеркало. Опасно очень.

Сообщение отредактировал lossderks: 14 Август 2013 - 08:20

[Andiart]

Выбор автомобиля-это всегда компромисс между желанием и стоимостью.
Идеального авто где все было и при этом доступно не бывает.
По мне, графический текстовой дисплей это здорово, но что есть то есть.
Но и того, что есть в Мериве более чем с лихвой достаточно, чтобы делать из такой
ерунды большую проблему
Датчики света и дождя тоже неплохо, но не являются жизненно важными опциями.
Раз их нет в комплектации "Актив" и ладно.

[Gvo]

Эта милая машинка постоянно норовит выключить подогрев зеркал даже во время сильнейшего ливня.

Так же работает и на Шкоде. Если вдруг забыл, само отключится. Возможно экономия или за стекло переживают...

Можно конечно реле другое поставить, на более долгое время подогрева, надо засечь, сколько греет. Так же оно само включается, если температура опустилась ниже +5...если не ошибаюсь.

[Megla]

Ребята, я не говорю, что датчики дождя и света, а также AFL являются жизненно необходимыми опциями, но они добавляют комфорта, безопасности и удовольствия от пользования машинкой.
А при стоимости около 1% от стоимости авто - на мой взгляд - это даже не разговор (даже при небольших доходах).
Этим мне в дополнение ко всему и понравилась Меривка - можно заказать именно то, что хочешь ты, а не придумал какой то манагер великого концерна.
Жалко нет подогрева лобового - вот это минус

Эта милая машинка постоянно норовит выключить подогрев зеркал даже во время сильнейшего ливня

На многих современных машинках стоит таймер на отключение подогрева.
Где-то больше, где то меньше времени.
На Меривке вроде как 10 минут и отключает.

Другое реле не поставишь - управление идет с "мозгов" машинки. Только "колхоз" с периодическим нажатием кнопки подогрева другими "мозгами".

[Gvo]

Ребята, я не говорю, что датчики дождя и света, а также AFL являются жизненно необходимыми опциями, но они добавляют комфорта, безопасности и удовольствия от пользования машинкой.

Да, ладно! Я тебе, просто завидую...

Сообщение отредактировал Gvo: 14 Август 2013 - 09:43

[Kirill1969]

Не хватает в Мериве поясничного упора, на многих (не опелевских) форумах читал, что производители фактически устанавливают в спинки сидений все для поясничного упора, кроме ручки регулировки. Надо будет как-то собраться да снять чехлы и обивку - посмотреть что там внутри.