Сообщений в теме: 441

[Dimm0k]

Всем Здравствуйте!!!
Приобрел недавно Сенатора за 45 тыр, на мой взгляд в ОООЧЕНЬ хорошем состоянии, 1988 года, АКПП (не знаю какая, не терроризируйте!), C30NE, люк, ПЭП, фарш и что-то еще... Из косяков моргающее табло (вылечил, благодаря существующей здесь теме!), подмятая задняя правая дверь, подбитый передний бампер, желтый лобовик (кажись китайский) с трещиной, кое какая незначительная гниль порогов и задних арок и 3х летний слой пыли, включая вкрапления какой то краски белой или извести... Позже обнаружил себя протекающий между алюмой и пластиком радиатор и сдохли бронепровода (заменил). Очучения от езды великолепные, состояние подвеска-коробка-движок похоже на идеальное, нет, ИДЕАЛЬНОЕ!! Но...
Кик-даун отсутствует, вроде какая то кнопка должна быть на педали газа, или где ищо???
Спорт режим есть у меня или нет и как его включать?
Что означают все эти символы по низу приборной панели, кроме чека и масла????
Когда включаю на D то почему-то мигает рядом цифра 3, а D горит постоянно, остальные режимы в норме.
По трассе не идет больше 190, почему?
Расход в городе 20 и более, это норм?
Почему нету кожи и бара?
Кондиционер никак не реагирует на кнопку, впрочем как и сама кнопка.
Возле регулятора подвески постоянно горит зеленая лампочка и не гаснет.
У меня проблемы с интонацией?
Спс всем, кто поможет.



Помимо Сенатора есть Омега А на МКПП и без ПЭПа с ОГРОМНЫМИ ржавыми дырами, и такая же Омега как донор, вроде Сенатор это Омега но круче?

Сообщение отредактировал Dimm0k: 20 Июль 2012 - 15:14

[asdf-125]

Добро пожаловать! Вы откуда?

[valteo]

По трассе не идет больше 190, почему?

Вам этого мало?

[Zapov]

У меня проблемы с интонацией?

Тема будет весёлая. Вообще-то правильней сначала собрать инфу, а потом уже покупать машину.

C30NE, люк, ПЭП, фарш и что-то еще..

C30NE и люк это понятно. А вот что такое "ПЭП" и "фарш" хотелось бы знать.

Кик-даун отсутствует, вроде какая то кнопка должна быть на педали газа, или где ищо???

Это кнопка ПОД педалью газа и она есть 100% но похоже она не работает.

Спорт режим есть у меня или нет и как его включать?

Скорее всего нет,т.к г.в. 1988-й. Тут я могу ошибаться. Кнопка включения спорт-режима находится на рычаге селектора. Если её нет - нет и спортрежима.

Что означают все эти символы по низу приборной панели, кроме чека и масла????

Символы означают уровень ОЖ,Масла,ТЖ и так далее.А также могут указывать на неработоспособность некоторых осветительных приборов.

Когда включаю на D то почему-то мигает рядом цифра 3, а D горит постоянно, остальные режимы в норме.По трассе не идет больше 190, почему?

Потому-что есть проблема в электрике/электронике АКПП. Т.е. тут не идеальное состояние.

Расход в городе 20 и более, это норм?

Нет, нормальный расход не более 12 литров в городе. Так что тут тоже не идеальное состояние двигателя.

Почему нету кожи и бара?

Потому что кожи и бара нету.

Кондиционер никак не реагирует на кнопку, впрочем как и сама кнопка.

Значит кондиционер надо заправить. Может быть он неисправен и требует ремонта.

[asdf-125]

А еще у нас обильно представлена документация на опель сенатор


http://forum.opel-cl...showtopic=42750

Сообщение отредактировал asdf-125: 15 Октябрь 2011 - 12:05

[Котатиныч]

Приветствую в рядах Сенатороводов
Судя по региону на номерах- Кемеровская область? Редкая в тех краях машинка- Сенатор. По фото машинка вроде ничего. Горит ли постоянно, или может мигает лампочка с изображением шестерни на приборке? Это лампа неисправности(и тестирования-как чек двигателя) АКПП. У меня не работала, но неисправность выдавала именно моргающей 3й передачей при постоянно горящей D. Проверь скрепкой на неисправность коробки. Кстати, поэтому и не разгоняется.Наверняка не блокируется гидротрансформатор. Вот и получается, что все время машина на 3 й едет. Возможно вылечится сменой масла, мне помогло. Отсюда и расход топлива большой. Хотя в этом может быть виноваты еще многие узлы...
Поправьте меня кто нибудь, если не прав

Сообщение отредактировал Котатиныч: 15 Октябрь 2011 - 09:53

[Dimm0k]

А как тему назвать то? Подскажите...
Сенатора взял, потому что много читал общей информации и перебирал сам Омегу, понял там что к чему. Вот и позарился на Опель, к тому ж машину могли купить, а я че то сильно ее хотел. За эти деньги что еще можно взять стоящее? Хм...
Иконка с шестеренкой не горит и не мигает вашпе никак не выдает своего присутствия, Диагностику на АКПП как делать? Скрепкой делал, тока 12 выдает, это вроде норм. Может глючить из-за того, что в КПП намного больше уровень масла, чем должен быть? Кнопка на селекторе КПП есть, но никаких реакций не вызывает.
ЗЫ: Новокузнецк, Кемеровская обл.

[Котатиныч]

А как тему назвать то? Подскажите...
Сенатора взял, потому что много читал общей информации и перебирал сам Омегу, понял там что к чему. Вот и позарился на Опель, к тому ж машину могли купить, а я че то сильно ее хотел. За эти деньги что еще можно взять стоящее? Хм...
Иконка с шестеренкой не горит и не мигает вашпе никак не выдает своего присутствия, Диагностику на АКПП как делать? Скрепкой делал, тока 12 выдает, это вроде норм. Может глючить из-за того, что в КПП намного больше уровень масла, чем должен быть? Кнопка на селекторе КПП есть, но никаких реакций не вызывает.

ЗЫ: Новокузнецк, Кемеровская обл.
Прикольно, в Кузне ни разу не видел Сенаторов.Омег то почти нет.Был в прошлом году.Родился я в Кузне Так что земляки считай...
Из за избытка масла может вполне глючить.Лучше всего,если уровень на максимуме, но не выше(сильно)Проверь на заведенной машине, прогретой как следует коробке.Кнопка спорта могла просто залипнуть. Я ее отщелкнул , почистил.Все равно не работает с кнопки.Но если отверточкой нажать, срабатывает.При этом загорается лампочка с шестеренкой.

Сообщение отредактировал Котатиныч: 15 Октябрь 2011 - 17:57

[Dimm0k]

У меня ОЧЕНЬ сильно завышен уровень масла - на холодную больше, чем метки на горячую. Мож тут и глюк? Как проверить коробку скрепкой?
Ребята, подскажите про расход, де копать?

[САНЕК66]

Ребята, подскажите про расход, де копать?

тут скорее всего комплексная проблема. начиная от неисправной коробки и заканчивая старым мотором (износ поршневой, форсунок и тд). там-сям по немного - вот и набегает.
кстати - как расход мерили ? надеюсь не по бортовому компу ?

[Dimm0k]

По нему.. Врет?
А пробег показывает что то около 137000, нереал?

[САНЕК66]

По нему.. Врет?
А пробег показывает что то около 137000, нереал?

запросто (врёт) пробег - неизвестно.
залейте бак до отсечки. накатайте 100 км (или любое количество) и опять долейте на этой же колонке до отсечки. посмотрите сколько влезло. посчитайте расход.

[Шмель2]

Тема будет весёлая. Вообще-то правильней сначала собрать инфу, а потом уже покупать машину.
C30NE и люк это понятно. А вот что такое "ПЭП" и "фарш" хотелось бы знать.
Это кнопка ПОД педалью газа и она есть 100% но похоже она не работает.
Скорее всего нет,т.к г.в. 1988-й. Тут я могу ошибаться. Кнопка включения спорт-режима находится на рычаге селектора. Если её нет - нет и спортрежима.
Символы означают уровень ОЖ,Масла,ТЖ и так далее.А также могут указывать на неработоспособность некоторых осветительных приборов.
Потому-что есть проблема в электрике/электронике АКПП. Т.е. тут не идеальное состояние.
Нет, нормальный расход не более 12 литров в городе. Так что тут тоже не идеальное состояние двигателя.
Потому что кожи и бара нету.
Значит кондиционер надо заправить. Может быть он неисправен и требует ремонта.

Нет, нормальный расход не более 12 литров в городе,не соглашусь 10 трасса 16 город 13 смешенный!!!

[Шмель2]

Всем Здравствуйте!!!
Приобрел недавно Сенатора за 45 тыр, на мой взгляд в ОООЧЕНЬ хорошем состоянии, 1988 года, АКПП (не знаю какая, не терроризируйте!), C30NE, люк, ПЭП, фарш и что-то еще... Из косяков моргающее табло (вылечил, благодаря существующей здесь теме!), подмятая задняя правая дверь, подбитый передний бампер, желтый лобовик (кажись китайский) с трещиной, кое какая незначительная гниль порогов и задних арок и 3х летний слой пыли, включая вкрапления какой то краски белой или извести... Позже обнаружил себя протекающий между алюмой и пластиком радиатор и сдохли бронепровода (заменил). Очучения от езды великолепные, состояние подвеска-коробка-движок похоже на идеальное, нет, ИДЕАЛЬНОЕ!! Но...
Кик-даун отсутствует, вроде какая то кнопка должна быть на педали газа, или где ищо???
Спорт режим есть у меня или нет и как его включать?
Что означают все эти символы по низу приборной панели, кроме чека и масла????
Когда включаю на D то почему-то мигает рядом цифра 3, а D горит постоянно, остальные режимы в норме.
По трассе не идет больше 190, почему?
Расход в городе 20 и более, это норм?
Почему нету кожи и бара?
Кондиционер никак не реагирует на кнопку, впрочем как и сама кнопка.
Возле регулятора подвески постоянно горит зеленая лампочка и не гаснет.
У меня проблемы с интонацией?
Спс всем, кто поможет.



Помимо Сенатора есть Омега А на МКПП и без ПЭПа с ОГРОМНЫМИ ржавыми дырами, и такая же Омега как донор, вроде Сенатор это Омега но круче?

Прошу в перепись сенатров!!!

[nicki]

я на механике по городу в 12-14 литров укладывался...

[Floppsky]

дело в том, что у каждого свой город - разная организация движения, разный рельеф местности у меня например расход по городу 15-16 на АКПП

[Zapov]

дело в том, что у каждого свой город - разная организация движения, разный рельеф местности у меня например расход по городу 15-16 на АКПП

Вот это уже более верное высказывание . Если на то, чтобы проехать 5 километров уходит 2 часа тот тут и более высокий расход нормально.

[Dimm0k]

Ладно, фик с ним, с расходом, 16 я еще переживу.
Так как коропку диагностировать? Или тока общую диагностику можно?
Вчера глюк появился - на ходу будто глохнет на полсекунды и опять едет, вроде как из-за кочек (тряски), что может быть, электроника?

[вик-тор]

Нет, нормальный расход не более 12 литров в городе,не соглашусь 10 трасса 16 город 13 смешенный!!!

а я соглашусь 11,5 в городе при спокойной езде вполне риальна

Ладно, фик с ним, с расходом, 16 я еще переживу.
Так как коропку диагностировать? Или тока общую диагностику можно?
Вчера глюк появился - на ходу будто глохнет на полсекунды и опять едет, вроде как из-за кочек (тряски), что может быть, электроника?

масса двигла -масса ЭБУ вполне-форсунки не чисть ультразвуком могут патечь плесни в бак литрушку винса-клапан холозтого ходу промой очистителем карбюраторов

Сообщение отредактировал вик-тор: 17 Октябрь 2011 - 10:50

[nicki]

C30SE как ни странно по меньше ест... чем C30LE... Это даже видно по тех характеристикам...

Но разница не такая большая...