Сообщений в теме: 441

[Алёхин]

Ладно, фик с ним, с расходом, 16 я еще переживу.
Так как коропку диагностировать? Или тока общую диагностику можно?
Вчера глюк появился - на ходу будто глохнет на полсекунды и опять едет, вроде как из-за кочек (тряски), что может быть, электроника?

попробуй трогаться на 1, разогнался-2, и D. Потом остановись и трогайся на D. Разница есть?

[Dimm0k]

попробуй трогаться на 1, разогнался-2, и D. Потом остановись и трогайся на D. Разница есть?

Завтра попробую.
С глюком разобрался, как ни странно, дело было в + клемме акб, на ней еще несколько проводов висит, а она у меня была раскручена, закрутил - все норм.
Мужыки, простите, но мож кто подскажет, как мне время в тачке выставить? Всяко тыкал, не смог, клемму скидывать в 00.00? И подскажите по кнопкам



Возле селектора акпп что это?

Сообщение отредактировал Dimm0k: 17 Октябрь 2011 - 20:51

[Шмель2]

Завтра попробую.
С глюком разобрался, как ни странно, дело было в + клемме акб, на ней еще несколько проводов висит, а она у меня была раскручена, закрутил - все норм.
Мужыки, простите, но мож кто подскажет, как мне время в тачке выставить? Всяко тыкал, не смог, клемму скидывать в 00.00? И подскажите по кнопкам



Возле селектора акпп что это?

Время выствляется
слева кнопка кориктировки часов
справа кнопка корикотеровки минут
с помощью шариковой ручки нажатием на кнопку кориктеровки, скачивай Manual-Omega-Senator-Zhigovka,там все описано,все документацию nicki выложил.

[Floppsky]

время выставляется с кнопки управления БК на центральной консоли.
там две утопленные кнопки по горизонтали - левая выставляет часы, правая - минуты.
на картинке стрелками показаны:[attachmentid=80106]
нажимать можно любым острым предметом, удобнее шариковой ручкой, как выше писали. я обычно саморезом нажимаю

кнопка около АКПП - не знаю, сфотографируй поближе, рассмотрим
переключатели ниже блока управления светом:
1)левый - переключатель жесткости подвески - 3 положения: S - sport, M - medium, C- comfort. работает только со специальными аммортизаторами с электроприводом заслонки перепускного клапана. думаю у тебя давно стоят обычные стойки, так что на этот переключатель забей.
2)правый - электрический корректор фар. цифры обозначают количество пассажиров на заднем сидении(при наличии пассажира сзади перед машины чуть-чуть задирается), соответственно, чем больше цифра, тем ниже светят фары.
3)пустой - у меня тоже пустой, штатно там по-моему ничего не стоит, видел опционально стоит оригинальный иммобилайзер.

п.с. кнопки на центральной панели смотри в мурзилке по нашей машине, там все расписано. скачать можно в теме про документацию в шапке ветки про сенатор

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Floppsky: 17 Октябрь 2011 - 21:24

[renat]

время выставляется с кнопки управления БК на центральной консоли.
там две утопленные кнопки по горизонтали - левая выставляет часы, правая - минуты.
на картинке стрелками показаны:[attachmentid=80106]
нажимать можно любым острым предметом, удобнее шариковой ручкой, как выше писали. я обычно саморезом нажимаю

кнопка около АКПП - не знаю, сфотографируй поближе, рассмотрим
переключатели ниже блока управления светом:
1)левый - переключатель жесткости подвески - 3 положения: S - sport, M - medium, C- comfort. работает только со специальными аммортизаторами с электроприводом заслонки перепускного клапана. думаю у тебя давно стоят обычные стойки, так что на этот переключатель забей.
2)правый - электрический корректор фар. цифры обозначают количество пассажиров на заднем сидении(при наличии пассажира сзади перед машины чуть-чуть задирается), соответственно, чем больше цифра, тем ниже светят фары.
3)пустой - у меня тоже пустой, штатно там по-моему ничего не стоит, видел опционально стоит оригинальный иммобилайзер.

п.с. кнопки на центральной панели смотри в мурзилке по нашей машине, там все расписано. скачать можно в теме про документацию в шапке ветки про сенатор

кнопка возле селектора кпп это зимний режим: сехема простая он трогается со второй передачи и при достижении 40км в час выключается автоматически. работает только в положении селектора в D

[Dimm0k]

Спасиба, МУЖЭКИ!!!
А как по цене взял, норм? Просто в нете дороже, но на то он и нет...

[Senator666]

Спасиба, МУЖЭКИ!!!
А как по цене взял, норм? Просто в нете дороже, но на то он и нет...

Нормально взял! Не парься, я свой чихаратор схватил за 40, по незнанию и вложил около 300 штук в реанимацию, хотя внешне был не хуже. Дорого встал запоротый двигатель С30SE...

[Dimm0k]

ЖЭЭЭЭЭСТЬ!!!!! 300 тыр.!!!! Senator666, я б наверно помер!
Пока вроде нормально все, но иногда лсд мигает ненадолго. Это происходит не систематически и закономерность не могу отследить. И иногда как бы пробуксовывает АКПП чтоли, точно не пойму. Вроде как газу дая, когда торгаюсь, а она тупит, как на зимнем режиме. Кстати, зимний режим АКПП работает!

[Dimm0k]

Ребята, помогите!
Коробка иногда падает в аварийный режим! Заглушу - заведу - норм! Где копать? Может быть изза огромных луж?
И кто снимал переднюю панель - помогите советом, как правильно, а то печка совсем не дует

[Шмель2]

Ребята, помогите!
Коробка иногда падает в аварийный режим! Заглушу - заведу - норм! Где копать? Может быть изза огромных луж?
И кто снимал переднюю панель - помогите советом, как правильно, а то печка совсем не дует

диагностику коробки далал????

[Dimm0k]

ДА КАААААААААААААААААААААК????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!
Спрашивал, все молчат.
Когда погнала - пробовал трогаться с 1, потом 2, потом на Д, все работает, а с Д не едет, кое как. Кстати, никаких ламп не мигает и т.д.

[Шмель2]

ДА КАААААААААААААААААААААК????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!
Спрашивал, все молчат.
Когда погнала - пробовал трогаться с 1, потом 2, потом на Д, все работает, а с Д не едет, кое как. Кстати, никаких ламп не мигает и т.д.

Читай тему "Документация по Opel Senator" там написано про диагностику акпп!!!!

[Dimm0k]

не нашол я там ничего конкретно про АКПП. Чек не горит, скрепка ничего не кажет

[nicki]

ничего говорите не нашли?
А я почему то увидел в разделе трансмиссия пару пунктов...
10.3 Коды неисправности АКПП AW 03-71 LE "C" ( Статья )
10.4 Коды неисправности АКПП AR 25/35 "C" ( Статья)

[Шмель2]

не нашол я там ничего конкретно про АКПП. Чек не горит, скрепка ничего не кажет

Коды неисправности АКПП
Для входа в режим диагностики необходимо замкнуть контакты AC на диагностическом разъеме.
должен выдавать как минимум 12 вход в режим диагностики

[Котатиныч]

Привет .
1.Как ты определяешь что коробка выпадает в аварийный режим?
2. При включении зажигания загорается лампа с изображением шестеренки?Если нет, то скорее всего дело в лампочке.Снимай приборку, смотри.
3.У тебя так до сих пор масла слишком много в коробке?Цвет масла темный, гарью не пахнет?
4.Если с лампой все нормально, то при замыкании контактов А-С должна при включении зажигания моргать начать лампа с изображением шестерни(кажется 4 слева). Коды в ФАКе.
5 С печкой что? если не греет, то скорее всего проблема в радиаторе отопления. Если лень снимать, попробуй промыть на месте.Для этого снимаешь шланги, но не с печки непосредственно, а под капотом.В обратную сторону движения жидкости(антифриза) подключаешь шланг от крана водопроводного, второй конец отводишь куда нить вниз.Главное, чтоб направление воды было сначала в обратную сторону , не как было.И включаешь воду потихоньку.Сначала в одну сторону, потом переставляешь, и в другую...Я так несколько радиаторов вычистил,не снимая. Хотя иногда конечно проще снять, и промыть в нормальных условиях.Потечь может ведь.Посмотри у меня там ранее есть фото печки без торпеды.
6. Как не дует, скорости вентилятора когда переключаешь, шум усиливается?

Сообщение отредактировал Котатиныч: 28 Октябрь 2011 - 13:54

[Dimm0k]

Ребята, все верно, 12 мигает, я знаю, просто забыл про это сказать. Просто 12 и все, постоянно. А лампа не горит вообще (с шестерней), буду лезть смотреть.
Масло в АКПП нормального цвета и не пахнет, но многовато его, видимо перед продажей подливали и перестарались.
Про скрепку и контакты АС НЕ ЗНАЛЛ!! Про АВ знал, а про АС нет. упс!.. А какая у мя АКПП? Как определить?
Неисправность проявляется эпизодически.
Печка теплом то дует, но у пассажира только холод, не реагирует на регулятор. Просто скорости обдува всего две - 2я и максимум, в остальных положения вовсе не работает.

Сообщение отредактировал Dimm0k: 28 Октябрь 2011 - 17:19

[Котатиныч]

Ребята, все верно, 12 мигает, я знаю, просто забыл про это сказать. Просто 12 и все, постоянно. А лампа не горит вообще (с шестерней), буду лезть смотреть.
Масло в АКПП нормального цвета и не пахнет, но многовато его, видимо перед продажей подливали и перестарались.
Про скрепку и контакты АС НЕ ЗНАЛЛ!! Про АВ знал, а про АС нет. упс!.. А какая у мя АКПП? Как определить?
Неисправность проявляется эпизодически.
Печка теплом то дует, но у пассажира только холод, не реагирует на регулятор. Просто скорости обдува всего две - 2я и максимум, в остальных положения вовсе не работает.

Контакты А_С как раз и есть проверка АКПП. Если не горит при включении,да и вообще лампа с шестерней.По ходу перегорела Если загорается, и тухнет при заводке движка, то все в норме. Неисправность АКПП как раз по ней и определяется. Если на ходу заморгает, то что то в коробке не так.Это же дублирует горящая лампа D, при моргающей 3й передаче.Если много масла, то надо слить избыток.Иначе может плохо стать автомату.Уровень только на заведенном прогретом двигле проверяй.Лучше прокатившисть на всех передачах. Тупить может как раз из за избытка масла.Но не факт.Я б поменял его.Так на всякий случай. Коробка скорее всего AW у тебя.Проверить просто, смотришь снизу, если 1 поддон, то она, если 2 то другая
Про печку есть пост ниже, смотри, там как раз лечат ползунок переключателя скорости вентилятора.А то,что пассажиру дует холодом,скорее всего движек накрылся, или провод с него слетел(он заслонку двигает)

[Dimm0k]

Понял, а лампа 3 скорости мигает на Д, я уже писал, тока чота не внятно ответили.
А про печку прочитал уже. А где моторчик етот искать?

[Котатиныч]

Понял, а лампа 3 скорости мигает на Д, я уже писал, тока чота не внятно ответили.
А про печку прочитал уже. А где моторчик етот искать?

справа ,в районе ног пассажира.Слева от него. за радиаторов дальше и выше..Загляни туда.Увидишь.Черный такой.Когда правую или левую крутилку температурную крутишь, жужжит?

Сообщение отредактировал Котатиныч: 28 Октябрь 2011 - 19:02