Сообщений в теме: 876

[*Michael*]

denisoid, остановка в N, чтобы ручник на себя нагрузку взял , а не штырь в КПП

[dr.gradus]

Ни у кого не наблюдается такой проблемы, как частое (пару-тройку раз за 10 сек) передергивание коробки. Такое впечатление, что происходит переключение на нейтральное положение при включенном режиме D и удержание машины тормозом (машина как-бы ощутимо вздрагивает). Но если бы это было 1 раз во время остановки, вопросов бы не было. Ато, то есть, то нет, во время одной непродолжительной поездки (около 60 мин). И такое впечатление, что только на основательно прогретом двигателе и коробке, т.к. в начале пути этого не замечал.

[алес ф]

EFIOP, добрый вечер , как ваша коробка поживает , у меня сегодня опять после переключения с задней на драйв несколько раз удар был , с прошлого лета не разу не повторялось и вот опять , ехал по прямой , остановился ,сдал назад (пропустить машину ) переключаю вперед удар , едет без рывков , я в непонятках весь , может чтото вы выяснили ?

[EFIOP]

алес ф, Добрый! Коробка больше не пинается, как то само все прошло. Ничего дополнительно не делал. Видно метеочувствительная она у меня(

[алес ф]

EFIOP, у меня тоже пока все нормально , переключает плавно , буду наблюдать

[nex999]

Всем привет! Стал недавно обладателем meriva b 1.4 автомат, c турбиной, машинка б/у 26000 пробег, 2013 года... Так вот да этого катал на suzuki swift правом руле с коробкой автомат и коробка никогда не дергалась при любых типах езды! А тут при плавном старте чувствуется переключение с 1 на 2 где то при 2000 оборотах в виде легкого толчка, и так же при плавном торможении есть ощущение такое же... начитался тут про нехватку масло в коробке и про трубки охлаждающие масло акпп, вот думаю что делать?! Или же все таки так коробка работает на этих машинах? Смотрю здесь многие не заморачиваются и так ездят!

[алес ф]

nex999, да , на торможении пинается периодически , но не всегда , зависит от интенсивности торможения , а вот при езде пинает только на холодную , у меня с 2 на 3 , после прогрева все плавно , в журнале за рулем недавно писали ответы джи эм , так они говоря что так и надо , я лично думаю пи , ой лукавят , так что будем глядеть как дальше поведет себя

nex999, и еще , уровень масла в акп мне проверяли два раза у дилера , к ним ездил жаловаться на все это , так что на жижу не грешу

[nex999]

алес ф, в точку! Именно зависит от интенсивности движения! Если разгоняюсь чуть быстрее то менее заметно! Спасибо за ответ, буду наблюдать дальше!

[nex999]

Записался на 08.05 проверить уровень масла в акпп, в сервисе сказали что все будет бесплатно, по гарантии, по результату отпишусь...

[Ю.Н.Ц.]

опять после переключения с задней на драйв несколько раз удар был , с прошлого лета не разу не повторялось и вот опять , ехал по прямой , остановился ,сдал назад (пропустить машину ) переключаю вперед удар , едет без рывков

Аналогичная ситуация возникла на пробеге 38 тыс. Начал присматриваться- то же, если остановишься, включишь N, затем опять D- сильный толчок. Поехал к дилеру, вердикт - это не страшно, верный признак неисправности - это дерганья при переключении передач на ходу. А на ходу у меня все нормально.
И еще пару раз произошло так: остановился на перекрестке, пора ехать, отпускаю большую педаль, машинка 2 секунды думает на месте, а потом трогается с сильным толчком (почти удар). Дальше еду все нормально. Но ведь прежде таких случаев вообще не было. Вот задумался - это начало больших проблем, или у меня раньше все неоправдано хорошо было, а сейчас выходит на естественное для этой машины состояние?

Ваше мнение?

[алес ф]

Ю.Н.Ц., на перекрестке если в горочку стоишь , то бывает типа рывка или когда тормоз сильно нажат держал тоже типа рывка , но не удар , стараюсь пред движением тормоз ослаблять слегка и тогда поплавнее получается , думаю надо наблюдать , а больше вариантов не вижу

[nex999]

Сегодня утром был в сервисе, масло в коробке проверили - уровень в норме, ошибок никаких нет по бортовому компу, мастер сам проехал на машине и сказал, что все в нормально, сказал - так коробка работает у этой машины... Я, наверное, сильно придираюсь...
P.S. Ну, по крайней мере убедился, что уровень масла достаточный!

[Ю.Н.Ц.]

Попробовал так. После отпускания тормоза на газ не нажимаю, пока сама не тронется. день поездил, вроде рывки постепенно сошли на нет. Неужели все-таки такая адаптация?

[nikesh]

Было дерганье, очень сильное, при включении D, особенно после движения назад - заменили заднюю подушку двигателя по гарантии. На подушку указывал явно в описании проблемы. Правда ждать подушку пришлось почти месяц

Сегодня забрал машину после ТО-2, замены подушки и патрубков охлаждения коробки (тоже по гарантии), D-ка стала включаться без рывков и дерганья, правда появилась другая проблема - при отпускании тормоза на D-ке периодически подергивается, либо включается с какой-то дикой задержкой, в результате рывок небольшой.

Если же самому в момент остановки включить N, а затем D и начать движение - ни рывков, ни дерганья нет...

[Ю.Н.Ц.]

Уважаемые, у кого наблюдались рывки при трогании, поделитесь опытом, как поживает ваш автомат сейчас. Приближается конец гарантии, поэтому важно оценить перспективы. я уже писал, был резкий толчок, почти удар, при трогании, при этом после отпускания машина задумывалась на 1-2секунды. У ОД по закону подлости, все нормально, так что претензии предъявить сложно
Хороший материал по нашей коробке http://www.drive2.ru...e2.ru/l/724643/
http://akpp-forum.ru...php?topic=118.0
Судя по прочитанному, автонейтраль вредит коробке в угоду экономии и экологии. Включается она в режиме D при удержании педали тормоза более 2 секунд.
1. Интересно, а переключение в нейтраль селектором даст те же негативы, или нет?
2. Выходит, резкое нажатие на педаль газа, в т.ч. и кикдаун, все же приводят к повышенному загрязнению масла материалом фрикциона и, как след, сокращению срока службы коробки?

[алес ф]

Ю.Н.Ц., у меня пока все нормально , на холодную с 2 на 3 как обычно подергивает , горячая плавно переключает
На нейтраль нежелательно переключать , только если совсем долго стоишь
Кикдаун всегда вреден , лучше плавная езда , если погонять то мкпп вам в помощь

[MIGs]

Приветсвую, Коллеги!
Был на ТО4 в Автополе, при снятии защиты картера обнаружил "маслянное потение" передней крышки блока клапанов на АКПП. Мастер сказал, что надо будет снимать крышку и менять прокладку или сажать на герметик. Соотвесвенно, надо будет докупать масло в коробку и оставлять машуну на сутки, что бы они все поменяли и залили новое масло.
Еще обнаружил немного разбрызганного масла или смазки со стороны правого привода из подшипника коробки. Сказал, что по гарантии, пока не загудит, не заменят.
Пост для информации.

[*Michael*]

Еще обнаружил немного разбрызганного масла или смазки со стороны правого привода из подшипника коробки. Сказал, что по гарантии, пока не загудит, не заменят.

Хорошая гарантия потом скажут масла мало было.

Был на ТО4 в Автополе, при снятии защиты картера обнаружил "маслянное потение" передней крышки блока клапанов на АКПП. Мастер сказал, что надо будет снимать крышку и менять прокладку или сажать на герметик. Соотвесвенно, надо будет докупать масло в коробку и оставлять машуну на сутки, что бы они все поменяли и залили новое масло.

А с какой стати масло нужно докупать, если это гарантийный случай?

[old mashine]

MIGs, есть одна мысль - "забит" клапан вентиляции (сапун)

[MIGs]

По гарантии зальют то, что слили из коробки

old mashine, Сапун в АКПП? Я думал он только в двигателе.

Сообщение отредактировал MIGs: 09 Июнь 2015 - 10:32