Сообщений в теме: 3776

[ks222]

ks222, На Мериве полноценный автомат!

ок, спасибо.
а в каких комплектациях передние сидушки с раздвигающейся вперёд подушкой?

[Gvo]

ок, спасибо.
а в каких комплектациях передние сидушки с раздвигающейся вперёд подушкой?

Спортивные сидения, отдельная опция.

[Vredika]

ок, спасибо.
а в каких комплектациях передние сидушки с раздвигающейся вперёд подушкой?

Не поняла.. Это как?

Gvo, о как!)))))))) Поняла)))

[Oleg.Soglasov]

ks222, ну я не толстый конечно, 85 кг., но вот рост 192, на водительском чуствую себя комфортно, сидушка поднята на самый верх и чуть назад, сзади меня спокойно умещается жена рост 175, еще и место под ноги остаётся, вот только багажник при этом уменьшается, но не намного

[shtorm_333]

теперь вопросы - надеюсь есть среди местных большие и толстые как я - 195 и 120 ( первые цифры рост, вторые - вес) . как вам за рулём, удобно-ли садиться - высаживаться, затем перевоз малоросликов - не долбят-ли ногами в спинку , когда сидят за водилой,

Сам то я росту не большого, но с помощью двух сослуживцев испытывал маленько вместимость Меривы. Итак, 2 тела по 190 см, правда комплекции худоватой, друг за другом усаживались очень даже вольготно. Думаю смело можно сделать вывод, что и малорослики не будут долбить в спинку по причине того, что не дотянуться.
Хотя, можно здесь хоть 10 страниц исписать отзывами и ощущениями о габаритах. Единственный правильный совет, мне кажется, поход в салон со всей семьёй. И вот тогда уже все вопросы в плане размеров отпадут точно.

[ks222]

Я именно так и поступил, правда не с семьёй, а один. Тесновата машинка после моей, но не критично. В инсигнии за мной вообще места не осталось для человека с ногами.
Не порадовала короткая подушка водительского кресла, на моей машине она больше, хотя тоже далека от идеала.
Распашные двери очень спорное решение и лишние движения в складывании задних сидушек тоже не понравились понравился запас воздуха над головой и двигающийся подлокотник, с таким и на мешалке будет удобно.
Вобщем двоякое впечатление. С одной стороны понимаю, что пора менять машину и пора задуматься о стоимости проеханного километра, с другой - привык к простору форда. Бум думать дальше)))

[shtorm_333]

Распашные двери очень спорное решение

Распашные двери, это такая вещь, которую надо прочуствовать. Я когда лазил по Мериве в салонах, относился к дверям лишь как к необычной фишке.
А вот когда началась эксплуатация автомобиля, я начал потихоньку вкушать все прелести задних дверей. И пусть в основном по отзывам своих пассажиров, но тем не менее мне крайне приятно осозновать, что моим пассажирам крайне нравится процесс посадки-высадки. Единственный существенный на мой взгляд минус, это одновременная посадка переднего и заднего пассажиров. В некоторых случаях она не возможна и садятся в машину они по очереди. Но поскольку для оперативных нужд личную машину я не использую, для меня лично это пофигу.

И ещё тогда уж пару слов вставлю об ощущениях от машины. Перед покупкой Меривы, очень много негатива выслушал от своей мамы. Мол каракатица, что за двери, простенькая какая-то. Возьми себе что-нить покруче, вон Астры какие красивые. Я и в дестве то маму не всегда слушался, а 32 года и подавно))) Взял таки Мериву. Первую поездку мама молчала. Вторую поездку сзади помаленьку начала хвалить. В общем сейчас, если стоит выбор на чём ехать, на отцовском фокусе или моей Мериве, мы едем только на Мериве и слушаем, что как же мама ошибалась. Она и подумать не могла, что ей Мерива так начнёт нравится по всем показателям))))
Конечно же это всё субъективно, и Боже упаси меня уговаривать вас на покупку именно Меривы. В общем думайте, решайте и пусть ваш выбор для вас будет самым правильным.

Сообщение отредактировал shtorm_333: 08 Апрель 2013 - 10:53

[nordman]

В общем сейчас, если стоит выбор на чём ехать, на отцовском фокусе или моей Мериве, мы едем только на Мериве...

Аналогично - при вопросе выбора для поездки родительского FF2 или моей Меришки внучка сразу лезет в неё!

Сообщение отредактировал nordman: 08 Апрель 2013 - 12:12

[Vredika]

Простите меня за "Флуд". Но только что увидела отзыв о мериве с Дизелем. Может пригодится?!
ks222,
Хочу дописать про меривку с двигателем 1,7 CDTI 6-АКПП.

Эксплуатирую сей авто чуть больше года, пробег 45 т. км. В ходе эксплуатации проблем практически не было, единственная - плохо был подсоединен проводок к форсунке, выдавала ошибку,на сервисе пошевелили и ошибка пропаса, содрали за поиск неисправности некую сумму, а насчет гарантии - мол ничего не сделали - значит не гарантийное) Из явных минусов - слишком длинные брызговики, за первую зиму оторвал все, решил больше не ставить. Также большой вопрос к нашим диллерам - почему в регламенте сервисного обслуживания нет замены топливного фильтра, ведь машина-то дизельная? В итоге на каждом ТО меняю дополнительно. Расход очень приятный - при динамичном стиле езды в городе - расход 8,2, ездил по Европе - там 5 л/100 км. Машинка несмотря на внешне небольшие размеры очень вместительная - везла 4-х человек, 4 колеса R16" и отдельно 4 диска, не считая прочих покупок. С нашими дорогами 16-е колеса конечно роскошь, похоронил литой диск ан трассе Москва - Питер, для себя поставил бы 15 в угоду мягкости хода а не внешнему виду, но не было в наличии. Ну еще хочу добавить что на комплектации Enjoi с Cosmo пакетом ( не было в наличии Cosmo а ждать было уже никак) слабоват головной свет, фары большие, быстро залипают грязью, хоче поставить ксенон, с другой стороны на адаптивном опелевском би-ксеноне лампочка стоит 7,5 т.р. В общем нисколько не жалею что выбрал Merivу а не Astrу.

[ks222]

7, 5 за лампочку это круто. Наверное дилерская цена, такаяже лампа, но без коробочки джиэм наверняка раза в 2-3 дешевше

[Lebowski]

7, 5 за лампочку это круто. Наверное дилерская цена, такаяже лампа, но без коробочки джиэм наверняка раза в 2-3 дешевше

Это куда такие лампы вставляют, в афл лампа на инсигнию стоит намного дешевле. А да забыл есть еще лампы для рубиновых кремлевских звезд.

[IrenaK]

Такой вопрос к опытным водителям. Когда читала инструкцию к своей машине, то читала о двух системах - система помощи на подъеме и системе автоматической остановки-запуска двигателя.
У меня комплектация Cosmo, в перечне в комплектации система помощи на подъеме была, но вот в том виде, как это описывается в инструкции, когда колеса на подъеме разблокируются только через 2 сек после отпускания педали тормоза, как-то я не ощутила. Автоматический стояночный тормоз да, действительно помогает, удобно, но все-таки в инструкции по-моему что-то другое имелось в виду (стр 159). У кого-то есть такая система?
И второй вопрос по системе, которая должна автоматически глушить двигатель при остановке или движении с медленной скоростью (стр. 146-147 Инструкции). Тоже такого у себя не вижу. Если правильно поняла, в этом случае должна быть кнопка ECO и отметка Autostop на тахометре. У меня нет ни того, ни другого. А у кого-нибудь есть?

[Megla]

IrenaK, система помощи на подъеме сначала была за отдельные деньги, потом пошла в базе. В договоре купли-продажи она есть? Если есть - нужно трясти диллера, почему она не работает. Если нет - увы, и не поставить уже (перешивкой мозгов она не добавляется, я пробовал).

Система Авто-Стоп, насколько я знаю, не поставляется в Россию.

[IrenaK]

IrenaK, система помощи на подъеме сначала была за отдельные деньги, потом пошла в базе. В договоре купли-продажи она есть? Если есть - нужно трясти дилера

А можно это как-то по Vin самой узнать, есть она или нет в моей машине? Если можно-научите пожалуйста.
А то у меня нет например перемещающихся подстаканников, спрашиваю у дилера, он говорит, было раньше в базе, а теперь нет, так что вам не повезло.

[Megla]

IrenaK, много где можно расшифровать вин, простой поиск по инету дал вот тут

[stells2]

IrenaK, система быстрого запуска обычно ставится на дизилях, у вас, если по профилю - турбинка бензиновая. На них нет, в руководстве написано..
Система помощи на подъёмах стоит, но не всегда её работа так явно заметна. Иной раз не откатываешся, иной раз откат есть - наверно дело в управлении педалькой.

[Ю.Н.Ц.]

Кто может ответить:
Если в машинке с климат-контролем, работающим в режиме "авто", включить кнопку "кондиционер", то будет ли кондиционер работать постоянно и, соответственно, жрать топливо и мощность, или климат будет его подключать только когда это требуется для достижения установленной температуры
(пример: за бортом +10, на климате выставлено +20, фактически в салоне +20)

[Graver]

Ю.Н.Ц.
при режиме "авто" + "кондиционер" климат будет стараться удержать заданную температуру подключая и отключая кондиционер.
в вашем примере "за бортом +10, на климате выставлено +20, фактически в салоне +20" кондиционер не будет включаться т.к. он работает на охлаждение, а вот печка нагревает салон от забортных +10 до заданных +20.

Off topic: на дизеле лично я не чувствую потери мощности от кондиционера.

Сообщение отредактировал Graver: 19 Апрель 2013 - 10:20

[ildariks]

Подскажите пожалуйста что за код ошибки 121

[Sergey_]

Graver,
Вы хотите сказать, что на Мериве муфта компрессора кондиционера будет включаться и выключаться самостоятельно?
Обычно кондиционер включается водителем, а регулирование температуры в салоне осуществляет печка. В том числе и в приведенном Вами примере: если на улице +10, на климате установлено +20 и кондиционер включен, то наружный воздух сначала охлаждается кондиционером на несколько градусов (что оказывается очень полезно, например, в дождь), а потом печка нагревает его до "заказанных" +20.