Сообщений в теме: 3776

[Piligrim 71]

Piligrim 71, а что значит неудачная попытка? Сколько крутит прежде чем останавливается стартер?
Если крутит, да еще 3 попытки, скорее всего не аккум. Бензин заправляете на той же заправке? Недавно не меняли?

Бензин заливал два дня назад, пробежал на этой заливке 190 км прежде чем появились проблемы. стартер вроде крутит как с нови секунд по пять. Правда на третий раз запуска уже поленивее с большими провалами напряжения судя по миганию салонной лампы.
заметен прогресс болезни, если ранее только после длительной стоянки плохо заводилась, то сейчас уже после четырёх часового отстоя проявляется. Но после заводки и небольшого прогрева как и прежде заводится с пол пинка.

Сообщение отредактировал Piligrim 71: 31 Март 2013 - 20:29

[Megla]

Piligrim 71, тогда точно к ОД.
Явно гарантийный случай.

[Mike93]

Датчик температуры, возможно.

[болт]

Подскажите, плз
В выходные дни выезжал в пару гипермаркетов, на одном меня царапнули вскользь на подземном паркинге и сигналка не среагировала сквозь бетон незначительно, но все же (правое крыло Меривки+полоска на пластик. бампере).
Обнаружил сей факт только в понедельник. По КАСКО меняют 1 деталь без вызова ДПС. В моем случае - 2 детальки, и т.д. и т.п.
Имел случай замены крыла по КАСКО (окраски со всеми прибамбасами у ОД), так вот - после почти годового пробега, разница (видимость замены детали) при боковом освещении видна
Можно крыло (1 деталь, без ДПСа) заменить-перекрасить, но это будет уже другой цвет
Хотя говорят, что на серебристо-окрашенных металликах разница не видна.
Хочу ограничится самостоятельным восстановлением - те же GM-овские наборы (краска+ лак), т.к. до металла только пару миллиметровых царапин дошла и совсем незначительно деформирован, собственно, кусочек крыла
Что посоветуете, камрады?

Сообщение отредактировал болт: 03 Апрель 2013 - 14:13

[shtorm_333]

болт, Как вариант оформить одно из повреждений задним числом. Или оба по возможности. Вызвать ГАИ в двор своего дома и предъявить. Мол вот стояла - поцарапали. Я бы так сделал, но конечно всё зависит от характера повреждений. Можно ли их расценить что не ты - а тебя. Только если во дворе камеры где висят - под ними не ставь.
Сразу ещё добавлю такой момент. Отцу в январе помяли капот на стоящем автомобиле (снегоуборочная техника по всей видимости). Гайцы приехали, начали сразу проводить разъяснтельную работу, мол теперь розыскное дело не 2, а 3 месяца идёт. Мы вот предупреждаем сразу, чтобы вы знали. В общем коррупционным путём была достигнута договорённость, чтобы розыскное дело они не открывали. В итоге было сэкономлено несколько месяцев ожидания. Ну это как договоритесь.

[болт]

Можно ли их расценить что не ты - а тебя. Только если во дворе камеры где висят - под ними не ставь.

Повреждения (царапки) от явного лихача справа по ходу движения, судя по направлению...
Повторюсь, они (царапки и вмятинка длинной ~5 см., глубиной не более пол-сантиментра), незначительны и визуально различимы только при пристальном рассмотрении
Т.к. есть механическая (микроскопическая) деформация крыла, то ОД, однозначно за счет страховой пожелает заменить целиком деталь и перекрасить, ибо ему это выгодно.
В-общем, склоняюсь к варианту - не трогать "родное" крыло, и банально самостоятельно подкрасить при теплой погоде

Сообщение отредактировал болт: 03 Апрель 2013 - 14:39

[shtorm_333]

Т.к. есть механическая (микроскопическая) деформация крыла, то ОД, однозначно за счет страховой пожелает заменить целиком деталь и перекрасить, ибо ему это выгодно.

Как-знать. Как-знать. В вышеописанной ситуации с отцовской машиной, капот в одном месте похож на измятую фольгу. И на фаре остался след да не от удара, а какая-то полоска гудрона чтоли или какой-то чёрной краски. В итоге когда поехали показывать машину в Мейджор, нас просто убили приговором. Фара под замену, капот будем выравнивать Почему? - спросили мы. Потому-что у капота силовые рёбра не повреждены и страховая не одобрит его замену, скажет ровняйте. Поэтому будем ровнять.
Страховщики ведь тоже не дураки, чтобы оплачивать любые капризы сервиса.

[Amun Seth]

Посоветуйтесь с детейлерами, возможно, что есть вариант заполировать потертые участки, а вмятину выправить без покраски. Если не полностью, то хотя бы уменьшите видимые повреждения.

[болт]

Как-знать. Как-знать....
Страховщики ведь тоже не дураки, чтобы оплачивать любые капризы сервиса.

Одни страховщики - просто жадные дураки, другие - становятся "шелковыми" при аргументированных претензиях
Перед покупкой Меривы, расстался чуть больше года назад с предыдущем "железным конем", безотказным, просторным (Шевроле-Реццо )...
Впервые за 20+ лет вод. стажа въехал в опу другому мобилю, думаю, чистой воды подстава была, т.к. потом выяснилось у него это 3-е "успешное" торможение
Так вот, вкратце, после ДТП вытекло незначительное кол-во охл. жидкости, фары целы, лишь слетели с креплений, капот смят и одно крыло. Самостоятельно доставлять а/м на другой конец Москвы страховщикам отказался, сославшись на невозможность эксплуатации. Попытылись "впарить" невнятный сервис (не ОД), письменно изложил свое несогласие с этим в офисе страховщиков. Сдулись, и естественно не смогли отказать в желаемом мне сервисе. Через несколько дней приехал на дом независимый автоэксперт, все досконально сфотографировал, указал что 2-ое крыло, тоже под замену - т.к. смещенной блок-фарой причинена внутренняя микроскопическая деформация, абсолютно невидимая снаружи и Гайцами не зафиксированная при оформлении (позже вписал)
Итог сей басни: Рекса в сервисе ОД успешно отреставрировали, единственный минус - в конце 2011 сгорел склад GM в Томилино (Моск. обл.) и пришлось ожидать поставки пары мелких деталек непосредственно с Кореи.
Вроде не много букофф? Спс за внимание

[stells2]

Что посоветуете, камрады?

1. что в страховом договоре написано? Ремонт у ОД? если да - туда..
2. В любом случае думаем.. Ибо, независимо от результата, если страховой случай будет оформлен и выполнен (ремонт/выплата), стоимость след. страховки возрастет..

Я так прокололся с задним фонарем, там можно было подклеить и было бы как новое. А так, замена вышла у ОД на 7,3 тыс.. Страховка выросла в цене..
Так что, если есть вариант своими силами, или, сейчас много мастерских в том числе и "выправление вмятин без покраски и/или снятия детали" и т.д. - может дешевле там сделать?

[Vredika]

Мне во дворе ночью (утром - не знаю), какой-то очень "умный" му.. человек, провел ключом/гвоздем по правой стороне авто (на Корсе). Позвонила в полицию. У меня спросили, сильно помято авто или сама могу приехать. Объяснила, говорят приезжайте, пишите заявление. Приехала, написала, мент сфотографировал, дал направление в страховую.
Если что, то СК "Ингосс"
И кстати, оказывается серебристая краска - трудноподбираемая. Я когда узнала была в шоке(((

Сообщение отредактировал Vredika: 03 Апрель 2013 - 16:22

[Sergey_]

Хотя говорят, что на серебристо-окрашенных металликах разница не видна.

Еще как видна Почему - см. ниже.

И кстати, оказывается серебристая краска - трудноподбираемая. Я когда узнала была в шоке(((

Ничего удивительного.
Что такое "краска металлик"? Это полупрозрачное вещество, в котором находятся мелкие блестки (обычно алюминиевые). У разных изготовителей красок эти блестки имеют разную форму и размер, а в зависимости от степени разбавления, вязкости, настройки пистолета и т.п. они еще и ложатся по-разному: ближе к поверхности или глубже, плоскостью или "ребром"... При хорошем освещении разница становится хорошо заметна.

[Томпсон]

i

Информация: От Администрации: условие заполнения Профиля пользователя не является прихотью Администрации а направлено исключительно для удобства пользователя в плане корректных ответов на задаваемые вопросы. Пожалуйста, заполните как минимум: марка, двигатель, КПП, комплектация

Железо надо красить полюбому, все эти Джэмовские флакончики фигня на посном масле, смотрите а то зацветет крыло с нашими то реагентами, а пластик на то и пластик можете так оставить ну или если эстетическая красота важнее то красьте и его, а можете год покататься и на следующий год уже и пластик покрасите. Что касается подбора краски то вы при приемке авто прежде чем что либо подписывать, посмотрите на проделанную работу, а еще лучше один не ходите, можно пойти с другом и фонариком и смотрите под разными углами.
(Сори если что не понятно написал, с телефона не оч удобно)

Сообщение отредактировал stells2: 05 Апрель 2013 - 10:45

[wedmedy]

Ага, объясню, что имел ввиду. Звуки, которые пропадают при достижении рабочей температуры это -
Форсунки же, при работе издают характерный цокот, который можно спутать с гидрокомпенсаторами. Но этот звук никуда не пропадает, он в меру тихий, чтобы его было слышно снаружи и в момент прогрева. Он растворяется на общем фоне работы мотора, но если октрыть капот и начать слушать, то его можно свободно различить. Я кстати, ездил теребил пару ОД по этому вопросу - говорят, да, форсунки. Так что пусть будет, это нормально.

К сожалению все не так. Форсунки имеют высокую тональность, звучат постоянно, но громкость падает по мере прогрева. Гидрокомпенсаторы цокают один, два раза пока при пуске низкое давление и масло не дошло до своего канала. Дальше это не звук гидрокомпенсатора.

[Amun Seth]

А Вы уверены, что на холодном двигателе с момента пуска давление низкое? Для сомневающихся откуда звук - стетоскоп в помощь.

П.С. извиняюсь, если про сам момент пуска, то возможно. А вообще, читаем внимательно, что я писал, я и не имел ввиду, что где-то стучат гидрокомпенсаторы, зачем повторять одно и то же другими словами.

Сообщение отредактировал Amun Seth: 05 Апрель 2013 - 22:17

[Mike93]

Моторный отсек доступен для грязи, открыл вчера капот и был неприятно удивлен. У нас на многих мойках предлагают вымыть моторный отсек на свой страх и риск. Предыдущую машину мыли при прохождении ТО и отсек выглядел нарядно, хотя на других сто мыть отказывались и брали расписку с клиента, что они не несут ответсвенности. Заеду на дилерскую мойку специально и спрошу. Может, кто мыл двигатель, поделитесь?

[Gvo]

Может, кто мыл двигатель, поделитесь?

Вот тут nsaber делиться, вроде все ок!

http://forum.opel-cl...o...6511&st=560

[miliykoreshok]

сегодня открыв капот обнаружил вот этот уплотнитель.
с него капала вода.
Кто-нибудь сталкивался с этим?

Прикрепленные изображения

• 

[ks222]

добрый день, джентельмены.
вопросы банальные , возможно уже не раз обсуждались, но отсылать меня лопатить форум не надо, если неохота по кнопкам нажимать , то лучше и не надо))

сейчас катаюсь на эсмаксе (3 года уже),вроде всё ничего - шушлайка как шушлайка, ездит , фатально не ломается, но неделю назад в голове щёлкнуло, что мне эта машина велика, т.к. 80 проц. времени катаюсь один-вдвоём , и жечь 12-13 литров бензина это много , поэтому решил посмотреть в сторону дизельной меривы(б.у. из Фатерляндии возможно)
теперь вопросы - надеюсь есть среди местных большие и толстые как я - 195 и 120 ( первые цифры рост, вторые - вес) . как вам за рулём, удобно-ли садиться - высаживаться, затем перевоз малоросликов - не долбят-ли ногами в спинку , когда сидят за водилой, и последнее - машина свежая , понимаю, что многие болячки модели ещё не выявлены, но возможно уже появились машинки со стотысячными или около того пробегами и есть кой-какая статистика поломок с стоимостью ремонтов. как мотор 1,7 диз - есть-ли сажевый, как себя чувствует клапан егр? что с рейкой - ломается , регулируется-ли?
вспомнил , ещё вопрос появился - автоматы на машинах - классические гидротрансформаторы или роботы?
зы , если кому нужна информация про форд эсмакс , можете смело обращаться в личку, я на нём собаку съел , всем отвечу.

Сообщение отредактировал ks222: 07 Апрель 2013 - 13:45

[Vredika]

ks222, На Мериве полноценный автомат!

А вот с дизельками, не уверена, но думаю - мало кто сможет ответить на вопрос, ососбенно с пробегом под сотню..... В Россию даже автомат не так давно стал поставляться. По-моему с Дизельками такая же ситуация (меньше полугода)...
Но вдруг я ошибаюсь и Вам повезет?

Сообщение отредактировал Vredika: 07 Апрель 2013 - 23:10